Ford Focus Forum

Zdravím forďakov.mom problém na TDCi : pri pridaní plynu auto stratí výkon zhasne motor a bliká kontrolka žhavenia,
diagnostika vyhadzuje závady: P0251-seřízení množstva paliva vstrek.čerpadla P1211-kontrolny tlak vstrekovača(prekročený/nedosiahnutý)

Určite máte s týmto problemom skúsenosť...či vybrať vstrekovače a dať na test alebo čerpadlo alebo regulátor tlaku...

dakujem za každu radu..

gogogt píše:Zdravím forďakov.mom problém na TDCi : pri pridaní plynu auto stratí výkon zhasne motor a bliká kontrolka žhavenia,
diagnostika vyhadzuje závady: P0251-seřízení množstva paliva vstrek.čerpadla P1211-kontrolny tlak vstrekovača(prekročený/nedosiahnutý)

Určite máte s týmto problemom skúsenosť...či vybrať vstrekovače a dať na test alebo čerpadlo alebo regulátor tlaku...

dakujem za každu radu..

Nechcem Ta strasit, ale podobne som mal aj ja a bolo to Turbo ... teraz uz je mrtve a cakam na nove....

Wildman a na diagnostike ti vypisovalo tieto závady?

gogogt píše:Wildman a na diagnostike ti vypisovalo tieto závady?

Priznam sa, ze diagnostiku som nevidel, sudim len podla priznakov... mozem sa vsak aj mylit.

wildman píše:

gogogt píše:Zdravím forďakov.mom problém na TDCi : pri pridaní plynu auto stratí výkon zhasne motor a bliká kontrolka žhavenia,
diagnostika vyhadzuje závady: P0251-seřízení množstva paliva vstrek.čerpadla P1211-kontrolny tlak vstrekovača(prekročený/nedosiahnutý)

Určite máte s týmto problemom skúsenosť...či vybrať vstrekovače a dať na test alebo čerpadlo alebo regulátor tlaku...

dakujem za každu radu..

Nechcem Ta strasit, ale podobne som mal aj ja a bolo to Turbo ... teraz uz je mrtve a cakam na nove....

Že by to bylo turbo se mi nezdá. Alespoň teda nevím proč by blikala kontrolka žhavení. Podle mě to bude nějaký problém s dávkováním nafty.Podívej se sem. http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... pic&t=4980

gogogt píše:... P0251-seřízení množstva paliva vstrek.čerpadla P1211-kontrolny tlak vstrekovača(prekročený/nedosiahnutý)

Určite máte s týmto problemom skúsenosť...či vybrať vstrekovače a dať na test alebo čerpadlo alebo regulátor tlaku...

dakujem za každu radu..

P0251: vstrikovaci cerpadlo spatna funkce kontroly dávkování
(Injection Pump Fuel Metering Control A Malfunction)
P1211 je ocekavan vstrikovaci tlakovy senzor nad/pod ... pravdepodobne chybi jeho informace
(Injector Control Pressure Sensor Above / Below Desired)
nebo
P1211 Mass Air Flow Circuit Intermittent High

wildman píše:

gogogt píše:Zdravím forďakov.mom problém na TDCi : pri pridaní plynu auto stratí výkon zhasne motor a bliká kontrolka žhavenia,
diagnostika vyhadzuje závady: P0251-seřízení množstva paliva vstrek.čerpadla P1211-kontrolny tlak vstrekovača(prekročený/nedosiahnutý)

Určite máte s týmto problemom skúsenosť...či vybrať vstrekovače a dať na test alebo čerpadlo alebo regulátor tlaku...

dakujem za každu radu..

Nechcem Ta strasit, ale podobne som mal aj ja a bolo to Turbo ... teraz uz je mrtve a cakam na nove....

no jak uz sem psal jinde co se tyka tveho problemu..co ma spolecneho turbo a vstrikovaci tlak paliva ???! muze mi to dyztak nekdo vysvetlit ?

Zdarec, měl jsem podobnej problém a nakonec jsem zjistil, že se mi prodřela hadička(asi podtlaková), která vede od potrubí turba k nějakýmu čidlu. Vyměnil jsem ji a auto zase jezdí jako dřív.

Jeste, ze jsi to pripomnel. Potize s chodem motoru delaly netesnosti tenkych hadicek, uz je to tu nekde kdysi napsano.

Hoši ale turbo ani podtlakové hadičky nemaju nič spoločné z uloženými závadami...

To mas uplnou pravdu.

Tak jsem se stal čerstvým majitelem tohoto problému. Poklesl výkon a blikala na mě kontrolka žhavení. Odvezl jsem fofíka do servisu a zítra si pro něj jdu. Technik když mi volal, tak mi říkal, že museli přeprogramovat jednotku, protože zblbly vstřiky. Uvidíme, co mi řekne mechanik, protože tohle mi příjde strašně všeobecný.

To Homer: V čem byla příčina problému?

Zblbnout vstriky mohou jedine, kdyz ridici jednotka nevi, kdy jim ma dat impuls. Sama se asi tezko preprogramuje, tak si myslim, ze chyba pak byla ve snimaci polohy vackoveho hridele.

Tak jsem se konečně dostal k PC.
Tak z příjmacího technika jsem moc informací nedostal. Pořád mi říkal, že museli přeprogramovat vstřikovací trysky. Mechanika, kterej to dělal jsem neulovil. Na faktuře mám psáno: "WDS diagnostika motoru 1h." Toť vše. Můžu pouze odhadovat, že "zblbla" řídící jednotka a přepnula se do nouzovýho režimu. Ale jak k tomu došlo skutečně nevím, protože od tý doby jsem najel cca 600 km a bez sebemenšího náznaku chyby.