Ford Focus Forum

Zdravím.

Mám Focus combi 1.8 Trend 1999 a občas se mi stává, že volnoběžné otáčky neklesnou na +/- 800, ale zůstanou "viset" na 1500. Většinou se tak děje, když dojíždím na semafory a vyřadím, tak otáčky klesají na těch 1500 a tam drží, dokud nezastavím (kola v klidu) a pak rychle padnou na těch +/- 800. S tím asi i souvisí to, že auto špatně brzdí motorem...spíš mi to připadá jako tempomat ) Věděli byste závadu? Někdo tvrdí, že je tak naprogramovaná elektronika motoru a že je to normální, někdo tvrdí, že je to vydný snímač polohy škrtící klapky.

Ještě - při studeném startu a prvním vyřazení si dokonce vynutí až 2500 otáček, dokud kola nejsou v klidu, ale to dělá také jen občas.

Předem díky za reakce.

Mirek

Mě se děje to samé, akorát když zastavím tak otáčky klesnou až na + / - 200 a pak hed na 800.Občas se stane , že se motor vypne, když to je tak nízko.Dělá mi to už 2 dny .

já mám 2.0 16v a jednou mito udělalo taky,když jsem dojížděl k baráku tak se drželi otáčky na 1200 ot.,pak to kleslo až jsem zastavil,ale pak už se to neobjevilo,bavil jsem se o tom s kamarádem,říkal že s tím má problémy taky na dvoulitru,známý mu říkal co dělá závodní fokusi,že tam bývá problém s elektronikou motoru,právě že nejvíc to dělá u 1.8.

me to dela TDCI ze mi padaji u studeneho otacky pomalu a jednou jsem si rozbyl malem hubu protoze jsem se rozjel ke krizovatce a kdyz jsem ubral pred zastavenim tak mi to jelo furt sztejne a malem jsem vlit do krizovatky skoro pod plným . benziny jsem mel taky ale nevsiml jsem si ze by to delalo .,

Při nastartování se drží normálně,při přezazování se mají na nějaké vyšší hodnotě nachvíli ustálit, ale můj největší problém je dobrždění když mám vyřazeno.Dokavad ještě jedu je to v phodě, no a pak zabrzdím ,chce to klesnout na + /- 800 a ono to letí až k nule a chcípne motor,není to žádné cukání jenom vypne a kolikrát si toho ani nevšimnu.A teď babo raď . ))

Mám Focuse 1,8 16V, pøi pøeøazení na 3,4,5 stupeñ to také vyletí na 2500 ot/min je to asi v elektronice motoru.

Zítra jdu na diagnostiku, tak vám napíšu jak to dopadlo.

Tak muj případ byl jednoduchý.Falešné přisávání vzduchu.Nějaká hadička měla díru a tak to nedrželo 800 otáček.Bylo to mezi motorem a přední částí kabiny,hadička cca 25 cm , pruměr 1,5 cm.Našla se ještě jedna a ta se normálně rozpadla, když jsem s ní hejbal.

odkud a kam vedla ? to muselo byt teda ale ze sání ne ?

to: Foki pošlu ti fotky na mejla a nějak jim to tu popiš,pořádně nevím odkud do čeho jdou.

jj Focusfans@tiscali.cz

Mám taky 1,8 16V a stává se mi to samé. Nìkdy po startu jdou otáèky i bez plynu až na 2500 - 3000 otáèek, pak to rychle klesne na +/- 800 ot. Stejný problém je pøi pøeøazování, poskoèí to v normálu o 200 až 300 otáèek nahoru, a to sundávám nohu z plynu. Pøi dojíždìní na semaforech je to stejné, jak už bylo napsáno. Ptal jsem se na to výslovnì u mechanikù ve Fordu, øekli mi že je to typem motoru a je to normální, protože jde o pøednastavenou elektroniku. Tak nevím, u jiných aut jsem se s tím nesetkal, a to ani u Focuse 1,6.

Zdravím,

tak se nám ochladilo a motor (1. nemá vůbec žádné problémy s otáčkama. Padají dolů svižně, nezůstavají viset na 2500 atd.

Máte také takovéto zkušenosti - nebo blbnu?

Asi se přestěhuju do Švědska ;o)

Mirek

parkuj v mrazaku

Mám taky problém s vylítávajícími otáčjkami při přeřazování...podařilo se vám to někomu vyřešit?...čet sem tu něco o restartech řídící jednotky....