Ford Focus Forum

Hrozně dlouho se mi zahřívá motor, tedy přesně chladící kapalina, hlavně ted v zimě. Trvá mi zhruba 20 km jízdy než se mi ručička dostane do svislé polohy, pak ale drží a nepadá, takže to nevypadá na termostat. V originálním servisu mi řekli, že u tohoto motoru je to normální, že má největší chladící nápln. Mě normální nepřjde, že denní cestou do práce dlouho 25 km sotva zahřeju motor. Máte někdo s tímto motorem stejné zkušenosti?

Tak dlouho se snad nezahřívá ani Š120L ...a ta už má pořádnou chladící náplň snad 11 L co si pamatuju

cage píše:Tak dlouho se snad nezahřívá ani Š120L ...a ta už má pořádnou chladící náplň snad 11 L co si pamatuju

12l Tam se muselo dát 6 l nemrznoucí směsy, aby se v těch ouzkejch trubkách nevytvořil zmrzlej rosol!

asi to nebude v poriaku mne to trva cca 5-8 km podla toho ci stojim v zapche alebo nie

Tiez mi to trva velmi kratucko.Problem bude asi niekde inde.

Ja jsem na tom stejne spatne jako clo-clo. Do prace to mam pres 10 km a auto zahreju tak na 70°, na "skoro" 90° to vyleti az tak kolem 17 km. V cem by teda mohl byt problem.

Termostat

Tato motorizace ma objem chladici soustavy rovnych 6 litru. ST ma 7.1 litru a pritom se zahreje po par km.

Marťas píše:Tato motorizace ma objem chladici soustavy rovnych 6 litru. ST ma 7.1 litru a pritom se zahreje po par km.

No ty motory si asi nejsou moc podobny - takze nejaky rozdil v nahrati by clovek snad i cekal

liskanet99 píše:

Marťas píše:Tato motorizace ma objem chladici soustavy rovnych 6 litru. ST ma 7.1 litru a pritom se zahreje po par km.

No ty motory si asi nejsou moc podobny - takze nejaky rozdil v nahrati by clovek snad i cekal

Zalezi, kolko odpadoveho tepla motor produkuje. Samozrejme 2.0 uz len tym, ze je vacsi toho emituje viac.
Inak problematika termostatov u Focusa je dost rozsiahla Ze vraj zalezi, na aky trh bol Focus urceny, taky mal termostat. Daju sa zohnat 7x, 8x alebo 9x termostaty roznych vyrobcov a roznych cien. Takze je mozne, ze ked sa pomaly zahrieva, mas tam nejaky juzansky typ termostatu, co otvara uz pri 70C.

Ja mam Spaniela ale paradoxne sa zohieva tak rychlo, ze mi to je az divne. Do 400m (v lete) (a do cca 700 pri -5) sa zacne dvyhat rucicka a jej zdvyhnutie z 60 na cca 88 (rucicka zastane tesne pred 90) trva 5-6 sekund. 1.6/74kw.

ja mam sice obyčajnu 1,6ku ale to su skoro rovnake motory...

a takisto ako Nicco...

v lete snád ani 300 m neprejdem a 90 stupnov (teda tesne pod), a v zime som myslím bol vždy pod 2 až 2,5 km na 90 °C

ja mam skusenost 1.6 ti-vct sa v zime zahrievala okamzite po par km (3-5 km)
naopak 2.5T sa zahrieva ako dizel, tak do 10 km
ale kurit zacne o malicko skorej, takze je to v pohode

Podobne na mojej obycajnej 1.6ke trva "dlho" kym sa zohreje.

spigot píše:Podobne na mojej obycajnej 1.6ke trva "dlho" kym sa zohreje.

To podla mna ukazuje na rozne termostaty. Fiesta 1.4 (identicky motor ako 1.6) trvalo zohrievanie min 3x dlhsie ako na 1.6

ešte ma napadlo že mám kryt motora zospodu,... ale to by asi nemalo na svedomí niekolko násobne dlhšiu dobu zohrievania...