Ford Focus Forum

Zdravim vsetkych Focusakov.Mam problemy z ranajsim startom.Toci mi to 6-8 sekund ledva to chiti a potom v priebehu dna su vsetky starty na 100%.Myslite ze su to zhavice?
Bateria je nova+naftovy filter novy a este k tomu pouzivam aditivum od VIF zimny.Prosim poradte my v com by mohol byt pripadny problem okrem zhavenia a popripade ake zhaviace sviecky pouzit (znacka a typ).DAKUJEM

eva191 píše:(znacka a typ).DAKUJEM

Original Ford. Za tu cenu niet co riesit. A aj tak to bude starter.

...preco starter?

pretoze pri tychto teplotach to musi chytit aj bez zhavicou. A preco, vysoky odber prudu na zaciatku elektroniky vyhodnoti ako chybu.

A kolko by stal novy starter?

najskor rozobrat a vycistit, az potom zhanat druhy.

..aj tak sa mi to nezda ze by to mohlo byt starterom, nakolko po prvom starte v priebehu dna je vsetko OK.

tak potom objednat nove zhavice a vymenit a vyskusat.

..ok,dik za radu uvidim co sa bude dat s tym robit.

Zkus si ocistit vsechna ukostreni okolo, starter i baterka.

I v těchto teplotách mi to poprvé ráno blbě chytalo.Jak dlouho auto máš a měnil jsi někdy ty žhaviče?

eva191 píše:...preco starter?

Jamaka ma pravdu,uz nas to tady par resilo,studeny start katastrofa potom v prubehu dne vse na cvrnknuti,bohuzel se to zacalo zhorsovat a pak to blblo uz porad.Proste starter tocil ale nemel na to silu,vyresil to repas starteru..maji tam nejaky klump material na pouzdrech.Zmer si odber proudu pri startovani at mas jistotu,nevim kolik mi tenkrat rikal ze ma mit cca 200A a mel 450A.

Zdravim mam otazku ohladom zhavenia. Mam auto asi tyzden a to som este nevidel kontrolku zhavenia ani prebliknut. Je to normalne pri terajsich teplotach okolo 3 stupnov? Nemalo by to aspon bliknut pri prepinani kluca do prvej polohy? V servise som bol a mechanik mi povedal ze to tak ma byt. Neverim mu lebo viem ze je to vsetko mozne len nie mechanik. Este aj na nabehovanie prevadzkovej teploty s ktorou mam tiez problem mi povedal ze je to ok pritom teplota mi nabehne tak po 30 KM jazdy. To nieje urcite v poriadku. Podotykam bol to autorizovany servis ford. Preto som bol aj v inom kde mi povedali ze treba prehrat software. Tak som zvedavy.

Zhaveni problikne i v lete. Asi mas vadnou kontrolku, jinak muzes zkusit merit napeti na zhavicich svickach.

tiez to osobne vidim na spatnu ledku, ktora ma svietit pri otoceni kluca do 1. polohy vzdy. kazdopadne ledka/neledka, po otoceni kluca do prvej polohy daj motoru vzdy aspon par sekund, aby sa elektronika spamatala.

co sa tyka prac. teploty, tak u dieslov je to v zimnych mesiacoch dost ine, ako u benzinov, ale to si si uz vsimol. vyuzivaju palivo podstatne efektivnejsie a teda vznika menej odpadoveho tepla, z ktoreho by sa motor mohol dokonale nahriat. mne napr. plna prac. teplota cez zimu nabehne tiez asi tak po 30 km a co sa tyka kurenia, tak poriadne sa rozhecuje najskor po 10-15km. ked ale idem na spotrebu, neohreje sa dokonale vobec.

na firemnom vw touran s najvykonnejsim 2.0tdi, pridal vyrobca dokonca "bufik", ktory sluzi prave na to, aby motor pod myslim +5st. celzia ohrieval, co znamena kratkodobo ohromne zvysenu sportebu paliva (okamzita aj 15l/100km).