Ford Focus Forum

Potřebuju identifikovat zlomenou hadičku - kdo ví k čemu slouží? Hadičku jsem nasadil a připevnil izolačkou, ale za čas se uvolnila. Budu muset sehnat ten díl, kde se hadičky na sebe napojují, ale potřeboval bych vědět co jsou zač

Ahoj, osobně si myslím, že je to hadička odvodu paliva od ventilu, který se otevře při přetlaku dodávaného paliva a odvede zpět, aby se zabránilo prasknutí vysokotlakého palivového vedení.
Ale opravdu jen hádám, zkus se zeptat Fokiho, ten to bude vědět na tuti...BTW v TISu jsem to přímo nenašel, ale motá se tam vše okolo senzoru vysokého tlaku paliva - tak odhaduju.

Ahoj, no já jsem právě taky nikde nenašel k čemu to slouží.

je to na hadici k brzdam , ted tam nebudes mit spravnej podtlak na posilovac , a vede to na ventily ktere ovladaji turbo a egr ventil .

muze se stat i ze ti posilovac nepujde a nebude spravne tahnout protoze nepujde turbo

Díky Foki, jsi zlatý Z těch věcí které popisuješ se projevilo to, že auto správně netáhlo(až od 2200ot/min), ale nevěděl jsem jestli to má přímou souvislost s tou hadičkou.

Tak to se omlouvám za špatné hodnocení - holt je vidět, že Foki je odborník na slovo vzatý!!!

Ahoj,
ta hadicka ma suvis so vzduchom...neviem presne aky ale aj ja som ju mal odtrhnutu TDCi 1.8 a auto
pri urcitych otackach jemne cukalo...stracalo vykon...okolo 2500ot. .... ked som mu hulil plny plyn tak to nebolo citit
ale pri jemnom zrychovani mikalo s autom...
Provizorne som to urobil...teraz zas na jednotke a dvojke pri rozbiehani...ked ho viac vytacam citim ako cca pri
2200ot. rapidne prida...ako keby turbo dostalo viac vzduchu....

budem musiet tie hadice ist vymenit cele komplet...
vymen to aj ty

Je to jak psal Foki - má to něco do činění s ovládáním turba. Mám to provizorně stáhnuté izolačkou, ale uvolňuje se to a navíc z toho trošku stříká olej, což by asi nemělo, ale stříká

Chystám se do forda na výměnu té hadičky, ale mám obavu, že to bude drahé.

Tak to mám taky. Měl jsem auto v servisu kvůli dvouhmoťáku a pak najednou přestalo táhnout tak dobře, při pomalé akceleraci kolem 2000 ot. auto cukalo (při rychlé ne). Primárně jsem to přisuzoval řídící jednotce - reprogramování, ale zdá se, že to tak není. Hadička sice držela, ale když jsem za ní trochu zatáhnul, tak mi zůstala v ruce. Nějaký čuně ji přilepilo vteřiňákem. Zřejmě už se ulomila minulému majiteli. Při hýbání s motorem v rámci opravy se zřejmě částečně uvolnila a netěsnila. Zkusím reklamaci, ale pro případ... kolik ten ventil??? stojí?
Dík.

Stoji to 580,- Kc. Je to komplet hadice i ta odbocka. Zvlast to koupit nejde.

Ahoj,
jak moc má ta hadička držet? Zdá se mi že tam drží ale když za ni vemu jde lehce sundat.
Díky

Tak tam dej malou stahovací sponku a máš po starostí.Myslím,že by klidně i postačila ta elektrikářská sdrhovací,co se používá např.na upevňování kabeláže v jakýchkoliv energokorytkách.

...posielam aj moju skúsenosť s odpojenou hadičkou : Páni aj ja som mal túto hadičku odpojenú. Auto sa správalo takto : pri otáčkach od 1800-2400 hocikedy cukalo, trhalo a nemalo akceleráciu, na lepšie akcelerovanie som musel poriadne podradiť a zošliapnuť plynový pedál skoro až dole....kontroloval som hadičky a zistil som že práve táto hadička nebola zlomená, ale bola odpojená! Ale na opačnom konci, teda nie ako je tu na fotke že pri ventile ale druhý koniec ide do takej čiernej skrinky cca 10x10cm ktorá je pripevnená na spolujazdcovej strane kde je tlmič. Po zapojení hadičky má auto super ťah už od cca 1500 otáčok, netrhá a ide pekne plynulo.