Ford Focus Forum

zdravím všechny, potřebuji poradit. Mám FF II 1,6 16V r.v 2005. Když jsem vytahl kabely, zjistil jsem, že jsou svíčky ve vodě. Původně jsem tomu moc nepřikládal význam a vodu jsem vysušil. Po měsíci je tam voda opět a svíčky a kabely mokré a navíc rezevé. Zajímavé, že se to neprojevuje na výkonu vozu. Nevíte kde může být problém

Voda se tam nekudy musi dostat. Kdyz neprsi, tak je tam jedna na chlazeni motoru a druha na ostrikovani okna.

mozno je to blbost, ale nemohlo sa stat ze v zime tam bola zla zmes, zamrzlo to a praskli kanaly na chladenie?

Tuto zimu
Sorry za OT
Ale to by uz ake mrazy museli byt aby ti praskli tie kanaliky? Hmm...

TripleJay: ved prave vsedci si povedali ze zima nebude a nestaralil sa, ale parkrat bola teplota dobre pod nulou

aka by musela byt teplota.... to uz neviem, pisal som ze neviem ci to neni blbost
.. ale zmrznuta voda ma dost velku destrukcnu silu

směs tam byla do -30 a když k té vodě čuchnu tak necítím žádný zápach jako ostřikovače či chladící kapalina

Nemáš auto ještě v záruce serviska atd... jestli jo tak bych to neřešil a nechal to na servisu

Mam stejný problém,ale ne v takovém rozsahu,voda je na kabelech jen v kapičkách a řešení mám...stačí jen podložit kryt nějakým špalíčkem asi ve třech místech a je pokoj...kryt se prostě po čase vyhřeje a zbytková voda kape rovnou do svíček...

vis ale kudy ti tam tece ? pres trysky ostrikovacu

U Frolíka nám servisují firemní Fokáče a má to skororo každej druhej z roku 2005 při nějakejch 140 000,ty novější už no problemo. Nejdřív tam měnili kabeláž,svíčky a nevim co všechno(celkový servis za 6500) a stejně to nepomohlo...nakonec se to prostě takhle podložilo a je to.Ten horní plast mezi sklem a haubnou má špatný úhel a voda se dostane do svíček. Od doby podložení tohoto krytu je pokoj. Jinak po každém deštíku byly svíčky pod vodou...

Ahoj mam uplne stejny problem jako Alosino u focuse 2005 1,6 benzin.V rijnu jsem zjistil ze auto jede na 3 valce a svicky byly uplne zatopene,tak sem to vysusil a vymenil svicky a v poho,pak sem se na to parkrat koukl a dobry kolem svicek sucho,jen na kablu bylo par kapek vody.Az ted v sobotu sem se koukl na svicky a zase byly zatopene.Kudy by se ta voda k tem svickam dostala kdyz je nad tema svickama plast s rantlem vysokym minimalne 5mm to by se voda musela drzet i tam nahore!Muze mi nekdo poradit_Diky

uz jsem to tam psal , pres trysky ostrikovacu , stare jsou celoplastove , nove prijdou s gumovou podlozkou

Ne musí se zvednout celá ten kryt co je mezi sklem a haubnou,je pokleslý a voda kape rovnou do svíček,takže ten kryt podlož špalíčkama.viz obrázky. Mám to podložené a je to o.k. ale boužel jsem musela vyměnit i snímač čtvrtýho válce než se na to přišlo.Už je pokoj...

vzdyt tam by musely byt 2cm vody aby to preteklo . akdyz jsem to asi na 4autech vymenil tak problem s vodou je pryc a nic se nepodkladalo .

nejsnazší : dej si papir pres svicky a nalej vodu kolem trysek ale tak aby ti neztekla ke steracum . pokud tam nic nebude tak to udelej po okne pod kapotu .

Pravdepodobne mam rovnaky problem, motor naskocil az na 2x a to len na 2 valce...=(
Diagnostika motora nas odkazala na sviecky, boli trosku zaoxidovne...zajtra skusim ten "test" s vodou...som zvedavy...