Ford Focus Forum

Pánové (a dámy), to mi nikdo neuvěříte.

Dneska po obědě jsem naložil kamaráda a vydal se ze své rodné Vysočiny do Prostějova, kde hodlal kamarád zakoupit Focus 1.8i Combi.
Cestou po D1 jsme se stavili na VelMezu v Mc-káči, že skousneme nějaký oběd. Pak sednu do auta, nastartuju, rozjedu se, zapnu klimatizaci a ona 5 kilometrů nic, prostě nesepnula. Tak jsem se rozhodl, že u Devíti Křížů zastavím, vypnu to a zjistím, co se děje.

Sjedu u Devíti Křížů, vypínám klíček, pouštím spojku a auto poposkočilo dopředu, sešlápnu spojku, divím se, co to. Vyřadím, pustím spojku a koukám, že ukazatel kilometrů stále svítí... Tak zkusím nastartovat a zaškrčel startér.

Ha, čuchám zradu.
Vytáhnu klíček vylezu otevřu kapotu, a co myslíte?! Motor stále běží!!!! Já klíček v ruce a motor běží, jakoby se nechumelilo. Padl sem na prdel, hubu dokořán a nevěřícně na to koukal. Na motor, na klíčky v ruce, pak zase na motor a furt dokola.

Tak co s tím? Otevřu pojistkovou skříň a natvrdo vytáhnu pojistku motoru. Motor vypnul. Pojistku vrátím, nastartuju, vypnu, nastartuju, vypnu a už vše v pořádku!!!

Můžete mi to nějak osvětlit?

P.S. Nicméně kamarád byl statečný a nefunkční klimou (prostě mi nesepne) a nevypnutelným motorem se nenechal odradit, dojel se mnou až do Prostějova a zakoupil svůj vlastní stroj...

Ze by byl v priplatkove vybave i Turbo-timer ??

Tak to slyším poprvé ...počkej co napíší opravdový mechanici a zkušení členové

Jako prvni bych sel po spinaci skrince, meril bych, zda odpojuje prislusne kontakty.

Spis bych to videl na vadne rele nebo se slepily kontakty, atd. Pokud mas automaticke rozsviceni svetel a je blbe namontovane, a ty rozsvitis svetla, tak motor bezi, dokud nezhasnes svetla

Přesně tohle mi dělal starý Escort, vyndal jsem klíček a motor pořád běžel. Tak znova zasunout a vyndat asi 3x a vypnul se. Nepátral jsem po příčině, byla to spíše sranda, ale typoval bych na vychozenej klíček, prostě spínačka ani nezaregitrovala, že ho vyndávám.

zaujimava tema. som zvedavy kde bude chyba...

Tak jsem dneska zjistil další povedenou ,,vychytávku".

Motor stále nejde vypnout, ale pouze tehdy, když je sepnuté tlačítko ovládání klimatizace (ačkoliv na něj kompresor klimy vůbec nereaguje).

Klíček funguje tak jak má pouze tehdy, když nezapnu klimatizaci (která stejně odmítá fungovat). V opačném případě tak mám k dispozici velmi kuriózní možnost vypínání motoru, ze které by kdekdo padnul na zadek jako já včera.

Dovede z vás někdo tohle vysvětlit?!

Díky!

To Cizaa: No, dnes je móda startovat auta pomocí čudlíku. Ale zhasínat ho čudlíkem - to jsi asi první na světě . Měl by sis to nechat patentovat .

Tak přátelé,

záhada vyřešena!!!!

Asi vás fakt ani ve snu nenapadne, co za to mohlo.

Hloupým selským rozumem jsem probrečel půl dne nad motorem, aby mi kamarád našel závadu:
uklepaný, resp. našrot zkorodovaný ukostřovací kabel klimatizace.

Stačilo jen očistit a přichitit znovu:-)

Nicméně i tak děkuji všem za nápady a uznání:-)))

Tak to nakonec potvrdilo nepsany zakon. Za nestandardnim chovanim elektriky hledej nekde nedostatecne ukostreni.

Tak toto je fakt kuriozita, zdravím na vysočinu

Tak to je bomba
A de ti i klima?

Jo, jde, všechno je v nejlepším pořádku.

tak toto by ma veruze nenapadlo
a uz po patente