Cukání/škubání motoru při prudkém přidání plynu

chmelko · Příspěvek od **chmelko** » 29.07.2007 21:38

kupovat ine sviečky ako motorcraft , ktoré su ešte drahšie je totalna blbost..ešte som nepočul aby niektoré ine vydržali viac ako motorcraft

maras · Příspěvek od **maras** » 29.07.2007 22:20

to je pravda. já jsem je tenkrát koupil, protože byla sobota, do Fordu daleko a chtěl jsem to mít ten den v pořádku, ale to jsem nevěděl že original jsou o tolik levnější.......už bych to nikdy neudělal! Ty dva dny by to určitě ještě vydrželo.

Vankart · Příspěvek od **Vankart** » 02.08.2007 19:47

Prosím všechny skušené fokusáky,jestli by mi neporadily vocogo a jaká je jeho funkce.Jedná se zřejmě o nějaký ventil,je umístěný na přívodní hadici paliva do vstříkovací lišty.Zajímalo by mě k čemu slouží a jestli jeho odstaněním nemůžu nejak ublížit motoru.Moc všem děkuji.

PePe_tdci · Příspěvek od **PePe_tdci** » 17.11.2007 17:24

Včera jsem objevil jeden problémek..

Natankoval jsem u Agipu a při plnym plynu na jedničku asi okolo 3500 ot. přestane táhnout, je to jen chvilka a pak se zase chytí a vyrazí k červenému poli..

Před tím, jsem jezdil na V-power diesel, myslíte, že to může být naftou?

pktest · Příspěvek od **pktest** » 25.11.2007 17:27

To Vankart: podle mě je to ventil, regulující tlak v palivové soustavě, pokud bys ho vyndal, motor by asi nefungoval úplně dobře, možná by to mohlo mít vliv i na vstřiky (třeba by odešly).

chalomi · Příspěvek od **chalomi** » 26.11.2007 16:58

dá se vyměnit cívka doma nebo je to složitý

pelen · Příspěvek od **pelen** » 26.11.2007 18:06

Pokud myslis vn civku (vn blok), tak to neni nic sloziteho. Musis si poznacit zapojeni kabliku ke svickam, abys je pak nepripojil na jiny kontakt na vn bloku.

chalomi · Příspěvek od **chalomi** » 28.11.2007 15:34

a nenačel by se tu nějaký odkaz na cívky i s fotem

Vankart · Příspěvek od **Vankart** » 28.11.2007 18:14

chalomi píše:a nenačel by se tu nějaký odkaz na cívky i s fotem

Tu cívku zvladne vyměnit i absolutní technický antitalent,nebot je vše perfektně popsáno jak na cívce,tak i na kabelech kam co patří.A kabely nejdou zaměnit vzhledem ke své délce ke svíčkám.Takže s chutí do toho.

chalomi · Příspěvek od **chalomi** » 28.11.2007 19:03

jo je mi to jasný.jen jsem se chtel zeptat jestli se to da vymenit doma prece jen to neni skodovka

urcite to zvladnu s toho strach nemam

klingy · Příspěvek od **klingy** » 06.12.2007 14:16

pls vedel by mi niekto poradit. Rovnako mi motor "cuka" ale mam Diesel 1,8 TDDi.....
Dakujem

chalomi · Příspěvek od **chalomi** » 06.12.2007 19:38

vzměnil sem cívku,svíčky,kablíky a pořád cuká.většinou na druhý a třetí převodový stupen.napadá vás čím by to mohlo být

dík za rady

Vankart · Příspěvek od **Vankart** » 07.12.2007 18:29

chalomi píše:vzměnil sem cívku,svíčky,kablíky a pořád cuká.většinou na druhý a třetí převodový stupen.napadá vás čím by to mohlo být dík za rady

Zkontroluj všechny hadice,jestli tam nemáš někde ďouru,když ne pak jedine ventily,to byl můj problém.

chalomi · Příspěvek od **chalomi** » 09.12.2007 20:28

a co ti s něma dělali

jako vyměnili

a co to stálo

Vankart · Příspěvek od **Vankart** » 10.12.2007 02:22

Ventily nechej seřídit.I s rozvodama jsem platil něco kolem 8 litrů.BTW:Kolik máš najeto?

Ford Focus Forum

Ford Focus Forum

Cukání/škubání motoru při prudkém přidání plynu

Kdo je online