Kolísání otáček a zhasnutí motoru

[samo.vojta]

Opravdu nikdo neporadí, kde najdu volnoběžný ventil na 2.0i LPG (SYDA 2009)???

[Ondrej1]

Podle me tenhle motor volnobezny ventil nema a otacky jsou rizeny elektronicko skrtici klapkou a delkou vstriku.
Bud to nekde prisava falesny vzduch nebo blbne nejaky cidlo. Ale to se da zjistit nejakou schopnejsi diagnostikou.

[Jirka Brno]

Takže hlásím závada opravena. Bohužel jsem nakonec musel vyměnit všechny vstřiky. Totálně rozežraný od síry a SIEMENS bohužel nejde rozebrat a vyčistit. Teď naistalován BOSCH a kupodivu spadla i spotřeba.
Dle sdělení mechanika, který jako jediný dokázal odhalit přesnou závadu jich v poslední době na Fordech od 02/2014 do 07/2014 dělal na 40ti vozech. Pouze vstřikovače SIEMENS. Doporučil mě tankovat pouze VERVU od benziny, že s ní má nejlepší zkušenost v dlouhodobém horizontu.
Tímto má anabáze cukání, kolísání a chcípání konečně skončila.
Všechny rádoby značkové servisy a nejlepší odborníci zklamali, všichni chtěli provádět nesmyslné opravy všeho za žok peněz a všichni svorně tvrdily vstřiky OK, závada je jinde....... .
Tak doufám, že toto někomu pomůže.

[sitalik]

ha! a kdo to rikal? mas kliku, ze mi slivovice ani merunkovice nechutnaj!

[mirisek]

Tak jsem na tom asi podobně jako Jirka Brno. Auto za studena nedrží otáčky,zdechá a jede na 3 válce.Po zahřátí v pohodě. kabely vyměněny, baterka odpojena ale změna žádná. diag.píše závada zapalování na 2válci, takže podezření na špatný vstřik. zkusíme přehodit se 3 a uvidíme zda se závada přesune. pokud jo,tak je to jasné a bude se kupovat nový vstřik.
Tak uvidíme

[fofok]

Ještě bych zkusil vyměnit cívku.

[mirisek]

Nejdriv ten vstrik,to mne nic nestoji

[mirisek]

Kdysi jsem měnil cívku protože to jelo na 3 válce pořád. Teď jen za studena. Kdyby to byla cívka tak by to dělalo pořád,ne?

[miki21]

Vymontovat cívku, dát přez noc na radiátor vysušit a zahřát, ráno namontovat a vyrazit na test. Pokud má na sobě prasklinku, tak se tam dostane vlhkost, která se vytratí až po zahřátí a přestane to cukat.

[fofok]

Nebo pokud jí budeš brát přes servisáka,tak pokud to tím nebude můžeš jí vrátit.

[mirisek]

To je vzdy nejlepsi moznost,protoze opravy (vymeny) stylem pokus omyl by mne prisly na poradny balik a stejne by to nemuselo vyresit problem.

[ATB]

Prosil bych o radu. Auto mi za normálních okolností drží pěkně na volnoběh otáčky nicméně při zapnuté klimě se mi v pravidelných asi 5 vtěřinových intervalech zvyšují otáčky z cca 800 na 1200 ot. na dobu asi 2 vteřin a takto se to neustále opakuje. Při jízdě konstatní rychlostí s konstatními otáčkami se zařazeným stupněm si motor občas cukne ve stylu jako by mi někdo lehce zatáhl za ručku a hned ji pustil. Kde mám hledat případnou chybu?? Klimu jsem v běžném provozu ještě nepoužíval, ale chladí.

[merlog]

Taky mi to občas udělá. Za studena otáčky motoru zaoscilují, ale po zahřátí to zmizí

[merlog]

Tak jsem to asi vyřešil. Byl blbě nasazenej kabel na jedné ze svíček... Kéž by všechny problémy byly tak jednoduše odstranitelné

[merlog]

Hmm, tak už to zase začalo zlobit. Teď se mi dokonce stalo, že motor úplně chcípnul. Otáčky jak na houpačce a ztráta výkonu...