chyba lambdy

[Jurawood]

Prosím tě ale katík není on/off, pouze má nějakou učinnost.
Takže když pracuje na 50%, tak nesmrdí a když na 47% tak už smrdí?
Ono to spíše bude složením směsi, pokud je stechio tak nesmrdí a pokud je někde chyba, tak většinou smrdí, ale katík za to třeba vůbec nemůže...

[jarod72pm]

Katalyzátor po zahřátí auta buďto pracuje nebo ne podle smrádku se to dá poznat taky když už pár katů měníš poznáš to a i na emisích.
Takže pokud tu vyskakuje chyba P0420 a na diagnostice zadní lambda kopíruje přední tak je téměř jisté že kat už nepracuje je mrtvý . Pokud se zadní lambda chová jinak je možné že kat je zanesen ,přiucpán a řídící jednotka vyhodí stejnou chybu a většinou pomůže vyčištění.Složení směsi je blbost to by bylo vadné něco jiného - protože se má střídat bohatá a chudá směs v určitých pravidelných intervalech a to by byla vadná přední lambda sonda a neukazovalo by to P0420 ale jinou chybu.

[Jurawood]

Pokud se střídá bohatá a chudá a je to bohatá 14,69 a chudá 14,71 tak ok, to souhlasím...
Jinak fakt ne

V plné akceleraci a deceleraci - tj. otevřená smyčka se skokovka k měření nepoužívá

[jarod72pm]

Jo o tom střídaní mělo to být k tomu volnoběhu , při plném plynu je křivka jinak to vím když jsem to několikrát na více autech měřil . Bohužel někdo neumí číst mezi řádky tak trochu je mimo a nechápe.
Ta reakce je většinou rychlá podle grafu ale opravdu zadní má někdy divné hodnoty a chtělo by to hodit na pořádnou diagnostiku s osciloskopem . Ta přední má už horší rozsah vypadá ze už je načatá , zadní je asi na tom hůř možná díky tomu katu protože průběh by měl být víc srovnaný při jízdě pod plynem v horní části hodnot.

[MagnaWoX]

Mě to smrdí jen chvíli po startu, než se to trochu ohřeje, to je asi normální ne? Potom musím strčit nos pomalu k výfuku aby bylo něco cítit.

Koukal jste někdo prosím Vás na ty průběhy lambdy? A na ty svíčky?

[jarod72pm]

Svíčky jsou v pořádku , pokud to nenapíchneš na pořádnou diagnostiku z těch čísel se to přesně nedá určit ale někteří postupují formou peněz - nejdřív Oxicat na pročištění výfukové soustavy , pak případně nová zadní lambda sonda a poslední nejhorší možnost výměna katalyzátoru.

[Vendyzat]

Dobrý den, vlatním FF 1.6 16v 74kw r.v.2006 na LPG a nedávno se mi rozsvítila kontrolka motoru a po připojení diagnostiky se ukáže chyba P0136. Po hledání v google mi pod č. chyby našlo Lambda sonda porucha obvodu snímače (banka 1 senzor 2). Auto se chová normálně i spotřebá se mi zdá ok, ale přesněji jsem ji neměřil. Lambdu nechám proměřit. Měl někdo podobný problém ? Mám rovnou počítat s výměnou za novou. Může na to mít vliv provoz na LPG ? Někde jsem četl že lambda souvisí souvisí s bohatostí směsi.

[jarod72pm]

Může to být kabel k sondě nebo přímo kontakty (dráty přerušené,uhnilé atd) , může to být vadná lambda samotná nebo dírka v potrubí poblíž co mate senzor to je zhruba výčet chyb.
Jinak sonda před katem určuje bohatost směsi , ta tvoje zadní za katem více méně kontroluje účinnost katu a minimálně zasahuje do bohatosti směsi .

[Regulos]

Zdar vespolek,

cca. před půl rokem mi byl měněn katalyzátor, od té doby najeto 9000km a znovu na mě vyskočila chyba P0420 - katalyzátor KO.
Je možné, aby takhle rychle znovu odešel?
Z diagnostiky je vidět, že 2. lambda kopíruje tu 1.

[Jurawood]

Tak já to mám stále při každé jízdě na lcd a kolikrát se ta druhá ani nehne zůstává většinu času seklá na některé z úrovní, pouze v režimu openloop, plná akcelerace, decelerace logicky kopíruje směs..

To co máš ty je něco špatně... určitě je to LS2? A ten poslední graf jsou krátkodobý korekce že..

[Regulos]

Zapomněl jsem předtím napsat, že jsou to grafy při volnoběhu a teplém motoru.
Tak to vypadá na reklamaci katalyzátoru...
Jo, třetí graf jsou korekce.

[mino123]

Ako si to vyriešil? mam podobny problem

[Jemar]

Též jsem řešil P0420. Projevovalo se to tím, že zadní lambda na osciloskopu kopírovala tu přední s tím, že amplituda výchylky byla ve vyšších otáčkách asi 80% výchylky přední lambdy. Po chemickém čištění přípravky Oxycat a BG 208 44K se vůbec nic nezměnilo. Našel jsem na netu i metodu čištění tlakovou vodou, tedy obdobnou metodu, kterou se čistí DPF filtry. Bohužel je to pro třícestné katalyzátory metoda bez záruky. Aktivní povrch katalyzátoru je bohužel náchylný na korozi a pokud se tak stane, přestane být místo zasažené korozí funkční. Tlaková voda sice dokáže povrchovou korozi z velké části odstranit, ale pokud je již hlouběji, je to pro katalyzátor konečná. Cena za vyčištění je cca 5t Kč. Že se musí kat demontovat a odeslat není třeba připomínat.
Do tohoto rizika, při této ceně, se mi jít nechtělo a hledal jsem náhradu. Vím o několika případech, hlavně se to tuším týkalo polských výrobků, které nepřesvěčily z důvodů krátké životnosti. Rozhodl jsem se použít originální repasovaný katalyzátor Ford, který se cenou podobal těm lepším z aftermarketu a mám u něj záruku funkce i pro euro 5, což aftermarket nezaručoval.
Po výměně mě čekalo příjemné překvapení v podobě znatelně lepší pružnosti motoru (dle techika byl ten původní katalyzátor zanesený), takže spokojenost. Při volnoběžných i zvýšených otáčkách osciloskop ukazuje téměř přímku, takže funkce je evidentně v pořádku. Pokud by někdo chtěl vidět záznamy z osciloskopu, pak je najde zde.

[mino123]

Dnes som meral lamdny a spravanie bolo take že ak som išiel normalne tak zadana bola v poriadku a ta druha ukazovala že je asi K.O...Može byt predna lamda odpalena? čo vlastne robi prva lamda? Podla diagnostiky prva bola celu cestu v zlych hodnotach a ta druha po katalizatore bola o.k. ale ako nahle som spomalil tak mali obydve zle hodnoti?
Poradte???

[kratales]

Jemar: Mohl by si prosím prozradit cenu origo repase? Nechával si přímo ve Fordu i měnit?