Baterie / autobaterie / nabijecka

[Nepér]

uf, tak takovou ridici jednotku bych nechtel ... nebo bych vyndaval pojistku F59 u FF2 predFL nebo F119 u FF2 poFL

Je to před léty doporučovaná jednotka Unikit2...
Ano, odběr jsem našel při vytažení F59.
Jenže vypínač tam mít nemůžu, jednotka vypíná parkovací senzory a mlhovku. Když nemá napájení, chová se to dost divně. Proto mě napadl ten battery saver. Vzadu se snadno získá z osvětlení kufru. Vypne se to asi po 20 minutách.

[ZaQik]

myslis prerusit napajeci kabel jednotky parkovaku spinacim relatkem, ktere budes ovladat z battery save-u? to uz bych to udelal spinane z napajeni jednotky parkovaku - pokud je to original reseni, tak to je pod napetim, kdyz jsou klice v poloze II

[Nepér]

Ano, přesně tak to chci zapojit.
Nechci vypnout světla na vleku hned když vypnu zapalování. Chci aby svítil ještě nějakou dobu, třeba když nechám stát osvětlenou soupravu s vypnutým motorem v noci u silnice, než otevřu vrata. Ještě jsem myslel to relé živit přes diody plusem z power saveru a plusem z koncových světel - aby se to nevyplo, dokud se nezhasnou světla i když už se power save vypne. Ale ani to neřeší, kdybych to nechal stát hodinu "na blikačkách"...

[stano.]

AK to chces pre pripad, ze sa pokazi auto:
https://www.superobchod.sk/nudzove-osvetlenie
Mam to v nudzovej taske v aute.

[ZaQik]

12,0V naprazdno? Ci v aute? Tak ci tak uz to ma za sebou.

tak uz je v aute nove - original 82Ah, ta by mohla moje prestavby lip snaset

[Ma.rt]

Prinejhorsim pridelas na strechu solární panely a vetrnou elektrarnu

[smoula]

Borci, rychlo dotaz. V autě mám měsíc starou novou baterii. Při příjezdu, když si dám test menu, mi ukazuje, že je nabitá na 13,1 - 13,2 V. Jsem zvyklý poslední léta parkovat v garáži, ale příští týden mi auto bude stát asi 4dny venku. Má být kolem nuly. Nastartuji ještě? Nebo si mám koupit pro jistotu kabely?! Díky

[Martin89]

To by mělo být ok. Vypovídající hodnotu by jsi ale dostal třeba hodinu po zaparkování a z konektorů baterie..

[pkadecka]

Smoula: Jezdíš s autem? Pokud ano a tak nějak normálně, tak se baterie stíhá v pohodě dobíjet v autě. Pokud to máš 3km do práce a cestou se dvakrát zastavíš v krámě, tak to bych se trochu bál. Ale ani to není taková tragédie, když pak o víkendu jedeš delší trasu. Přítelkyně takhle jezdí a o baterii neví, má ji ale necelý rok starou, v lednu jsme ji měnili.

Když ráno přijdeš do odpočinutého auta a napětí baterie je 12,5V, je nabitá dost (když bude mít 11,5, je to málo). A vem si na to multimetr a změř to přímo na svorkách baterie.

4 dny stát venku s teplotou kolem nuly, čeho se bojíš? Někdo parkuje venku celoročně a někdo bydlí na Šumavě, kde mrznout začíná někdy v září

Měřit baterii po příjezdu je k ničemu, protože za jízdy se nabíjí a přitom má vyšší napětí. Musel bys počkat třeba dvě hodiny, než se napětí ustálí.

[smoula]

Jsem na HomeOffice Ale jo, to jezdím dost. A i když potřebuju do obchodu, který je 2-3km, tak to objíždím přes dvě vesnice, at najedu aspon 15km, at se motor ohřeje Pravidelně delší trasy kolem 50-70km několikrát týdně

[pkadecka]

Já jsem na HO už půl roku, auto parkuje venku. Když potřebuju do obchodu, co je 3km daleko, tak najedu ty 3 km, většinou ale jezdím trochu dál, teď jsem měl lítání kvůli stěhování, těch cest do OBI a Baumaxu... (které jsou tak 15-20km). O baterce nevím. Delší trasy, tzn. těch 70km, jak píšeš, jezdím jednou za dva týdny.

Jestli auto nestojí měsíc v kuse, tak si nemusíš dělat starosti.

[smoula]

Tak super, díky

[Ma.rt]

Zkus jezdit na nákupy i přes vesnici Praha a dobije se ti to v pohodě

[smoula]

V současné době, týdenně tak 300-400km najedu Na HomeOffice je to dlouhé a člověk chce vypadnout, tak jen tak sednu do auta a jedu se projet

[C-Maxis]

... ale příští týden mi auto bude stát asi 4dny venku. Má být kolem nuly. Nastartuji ještě? Nebo si mám koupit pro jistotu kabely?! Díky

Třeba tohle https://www.lidl-shop.cz/ULTIMATESPEED- ... p100310486 je asi lepší, než kabely. Skoro zadarmo teď. Funguje to.