palubovka nesvítí

[djdekl]

Stahnout konfig ze staryho, nahrat do novyho. Nebo si stahnout konfig dle VIN z Etisu.

[LeonardoTM]

Díky moc, tak to už se trochu orientuji.
Jen netuším, jestli se povede nějak dočasně eliminovat to troubení - je přeci potřeba nějaká chvíle, než se do nového GEMu nahrají ty staré parametry
a je to trochu otravné, když by k tomu celou dobu vřískal ten klakson.
Zkusím se podívat na příslušné pojistky, jestli by to tím nešlo nějak eliminovat

[LeonardoTM]

Tak aktuální update ke zprovozňování "nového" GEMu je takový, že ten, co jsem koupil (2S6T-15K600 CF, date code 2L13) bohužel není záměnný s tím, co tam byl (6S6T-15K600 BJ, datecode 6M13). Zkoušeli jsme se ZaQikem různé kombinace a zjistili toto:
Nový GEM není kompatibilní s elektrickou rozvodnou skříňkou auta a způsoboval to neustálé troubení klaksonu (po připojení zeleného konektoru ke GEMu) i když jsme vytáhli jeho pojistku. Také přepálil pojistku osvětlení (obrysová světla + palubovka, F17 na 15A).
Tak jsem tam musel nechat starý GEM, do kterého jsme nahráli "as built" hodnoty podle VINka.
Pak jsme připojili nové budíky (VP6S6F-10E853-AC 2:09 DOKTA 3 >PC<), které tam chci, protože jsou spolehlivé, zatímco ty staré (VP6S6F-10E853-EC 10:06 DOKTA 4 >PC<) měly studeňáky na desce s tím spojené občasné výpadky.
Po jejich připojení se ve starém GEMu některé funkce deaktivovaly (které ty nové budíky nepodporují, např. sklápění zrcátek při zamčení auta)
a pak jsme metodou pokus-omyl doplnili nějaké další funkce, které šly uložit (např. trojblik nebo zamčení dveří při rozjezdu).
Tím smysluplné pokusy skončily a takto to zřejmě nechám být.

Potenciální vylepšení by se dalo dělat pouze s vhodnějším typem budíků, který bude totožný s těmi původními...

[gecko-x]

Nejak nechapu jaky maji vliv pouzite budiky na funkci gemu...treba zrcátka nebo zamceni dveri pri rozjezdu....
Vzdyt to s tim vůbec nesouvisí,...
Osobne bych nechal opravit stude spoje, neni to nic složitého. Kdyz iz jsi byl u ZaQika, tak on zna moc sikovnou slecnu v Praze....

[ZaQik]

"chytrejsi" budiky maji v sobe vetsi pameti ... takze v "hloupejsich" neco chybi ... a to neco prave ovlada nektere funkce auta, ktere jsou jen ve vyssich vybavach
stare budiky pravdepodobne maji studenaky nekde uvnitr, ne jen v pripojovacim konektoru

[LeonardoTM]

Přesně tak, jak píše ZaQik, hloupější budíky po svém připojení přepíšou některé hodnoty v GEMu, které samy nepodporují...
Chytřejší (původní) budíky jsem opravoval přeletováváním asi půl roku a bohužel to není jen tím napájecím konektorem. Např. bliká podsvícení, když je vezmu do ruky a trochu prohnu desku. Těch studeňáků je tam spoustu (mají nalítáno kolem 200tkm), takže myslím, že za opravu to nestojí. Nové budíky (nebo důkladnější oprava těch starých) jsou za několik tisíc a to u mého auta nedává smysl...

[gecko-x]

Tak asi ksem měl štěstí, pac jsem tech budiku za posledni rok kodoval celkem dost, ale zmenu chovani gemu nebo jinych jednotek jsme nikdo nepozorovali....

[ZaQik]

tohle je specialita fiesta mk6 / fusion