Budoucí vývoj automobilismu

[Karel2]

https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/d ... i-kdekoli/?

[stano.]

Prokopcov hovnomet. Na Forda nevymyslel nic nove?
Ked budeme mat take ceny benzinu ako v Amerike, ta potom ano.
Karel, a este aj ty, co si myslis o sebe, ako mas vseobecny prehlad, a najspravnejsi nazor na vsetko, ci uz elektromobily alebo russko a cinu, tak podlahnes takejto sprostosti. Nejde o to, co je obsahom. Hlavne, ze to zapada to tvojho nazoru.

[Karel2]

No jo, ja se sice jen pousmal smajlikem, ale dobre , v cem nema pravdu? Ja to preci na EU nevztahoval ne?
Zbytek se ale presne vztahuje na Tebe, ja tu nereaguju a nenapadam nejvic kluku jako Ty a takovy prehled o vsem nemam, tedy, na Tebe nemam.

Mm. cetl jsi o tom servisu el. aut u Skody a kdo muze servisovat tahle auta? Neni to tak davno co jsem to tu psal a Ty jsi vyskocil jak certik z krabicky, ze to neni pravda.

[stano.]

Ano, aj to bolo hlupe vylozenie si nejakej informacie. Lebo ved elektromobily a treba kydat spinu. Stale plati, co som pisal. Takze mas skore 2:0.
Tam o tych superspecialistov v clanku za tazke peniaze sa jedna iba pri zasahu do vysokonapatoveho systemu auta (pohon, motor) a este vacsi specialisti mozu ist do baterky. Ale brzdy, radio, filtre, atd. odservisuje mechanik tak, ako doteraz. To som pisal aj predtym. A v tom clanku nenapisali nic ine.
Takze ked chces napadat moj prehlad (a netvrdim, ze ho mam o vsetkom), tak skus nejaku konkretnu vec, co aj bude pravda.

[robbert]

Něco o bezemisnosti:

https://cnn.iprima.cz/netvrdte-ze-elekt ... kam-376714

[blackbox80]

The Australian Consumer and Competition Commission (ACCC) :
"While it is true that the vehicle produces zero emissions while being driven,"
(Ačkoli je pravda, že elektromobil neprodukuje během jízdy žádné emise)

- taky nemají pravdu, ale snaha byla

[robbert]

Tohle se řeší pořád dokola. Lidi, kteří bezmezně prosazují elektromobily budou tvrdit, že jsou tišší, bezemisni atd. Problém je v tom, že neberou v úvahu aerodynamický hluk, emise z pneumatik, brzd.
A v čem vidím největší problém, je cena nabíjení. Klasická paliva mají spotřební daň. Elektřina ji v této podobě nemá. Takže pokud by se přešlo z větší části na elektřinu, tak stát přijde o obrovské sumy peněz. A řešení? Daň na elektřinu.

Prostě mi přijde, že "elektrikáři" jsou zaslepeni a nevidí, že každá věc má i svou stinnou stránku.

[stano.]

Esteze cena paliva a spotrebne dane sa nemenia, ze?

[robbert]

Nerozumím tomu, co chceš říct.

Ale i pokud zvednu daň u paliv na 100 násobek, lidi přestanou jezdit a budou jezdit jen elektromobily. Takže stát ty peníze nedostane pokud nezavede daně na elektřinu. No jo, jenomže to bude be veškerou elektřinu, protože jak bude vědět, která se používá jako palivo pro auta a která pro svícení?

[miki21]

Je jen otázka času, než se elektromobily zatíží nějakou tou daní, jenže teď to ještě nejde.
Je třeba nachytat holuby, přistřihnout jim křídla.

[stano.]

No jo, jenomže to bude be veškerou elektřinu, protože jak bude vědět, která se používá jako palivo pro auta a která pro svícení?

Presne rovnako ako teraz vie, ktora elektrina ide povedzme na akumulacne kachle a ktora na ostatnu spotrebu.
To, ze teraz vyjde porovnanie nakladov na km nejako neznamena, ze na zaklade tvojej uvahy do buducna stat zatazi elektrinu danou a bude znevyhodnena.

[robbert]

Pochopil jsi vůbec, co píšu?
Pochopil jsi, že tady vůbec nejde o porovnávání nákladů, ale o to, že stát vybere na spotřební dani za paliva kolem 100 miliard ročně (plus mínus autobus). Pokud se omezí spotřeba paliv třeba o 50 %, vybere stát o cca 50 miliard méně. OK, jsou tedy dvě varianty: Buď 50 miliard ušetří nebo těch 50 miliard vybere jinde. Kde? No tam, kde mu to uniká. Takže zvýší spotřební daň na elektřinu, která se teď používá jako palivo.

Obdobně v Praze mohou elektroauta parkovat zdarma, ale magistrát už připravuje zrušení. Proč? Protože je jich moc a přichází o peníze.

A co se elektřiny týče, nikdo neví, na co se spotřebovává. To, co píšeš ty je jen "dvoj tarif" pro ty, kteří elektřinou topí nebo ohřívají vodu atd. Pokud bys chtěl tarif na elektřinu nabíjecí, byl by to třetí tarif, který by byl dražší viz výše.

V prvé řadě ti doporučím, se zamyslet na důsledky násilné elektromobilizace.

Máš elektroauto? Používáš ho každý den?
Já ho mám. Dokonce jsme měli dvě, než jsme jedno vrátili. Takže píši z vlastních zkušeností. A ano, koupil bych si ho jako auto do města znovu. Ale jen jako auto do města. Pokud ti na cestě z Prahy do Brna vezme 70% baterie, tak to prostě není komfortní a dlouhodobě použitelné alespoň tedy pro mě.

Já si říkám, že už nebudu reagovat,. ale pak si přečtu nějaký nesmysl a nedá mi to. Tak snad už to vydržím.

[stano.]

Ja nerozumiem co sa tu ohanas cislami terajsieho vyberu ako zdovodnenie zdrazenia elektriny do buducna. Trhova cena elektriny je nejaka. Pred putlerovou vojnou bola ovela nizsia. To sa tyka aj ropy. A spotrebna dan je nejaka, a nejaka bude. Nerozumiem preco sa ohanas tym, ze stat uvali spotrebnu dan na elektrinu. Moze byt dvojnasobna na paliva. Moze to spravit dalsim tarifom na wallboxy/nabijacky, moze to spravit uvalenim dane na rocnu registraciu auta (ako je bezne na zapade).

[miki21]

Takže ve finále se ten elektronesmysl nevyplatí kupovat.

[robbert]

Tak jasně bych to neříkal.
Záleží na co ho člověk má. Já ho mám jako auto do města a tam je fakt dobré. Jezdí velmi slušně a vzhledem k dnešním cenám, je srovnatelné se stejným autem na cng