Řešení dopravní situace ?

[killerhammer]

mam presne rovnaky nazor ako jairo
btw, tieto viacpruhove kruhace by aj tak mali radsej zrusit

[Radek 1.8 16V]

Já teda sedět v modrým autě, tak si sakra rozmyslím to tam před to červený poslat a spoléhat, že mám přednost. Určitě bych počkal až červený projede a pak bych odbočil do pravého pruhu. Podle mě (nebo podle toho obrázku) je to souběžná jízda ve 2 a více pruzích, je to kruháč jako kr..a a aspoň 50 m se tam souběžně určitě jede.

[Skubi]

...... ALE ak uz sa dostanem autom do tohto praveho pruhu, som uz kvazi na hlavnej ceste a nemam dovod davat prednost autam v lavom pruhu, ktore chcu opustit kruhac. ....... .......
-Treba si uvedomit,ze ked uz sa dostanem na kruhac,som na hlavnej ceste!Potom mam logicky ja-cervene auto-prednost.

i to by se dalo vzít, ale z cajdovy kresby nejde odhadnout jak je kruháč veliký, kolik je tam místa a vzdálenost mezi výjezdy, taky vozidla budou v jiném postavení atd. samozřejmě, že pokud dodržím výklad pojmu Dej přednost v jízdě ( proto jsem se na to ptal ) a najedu na kruháč, tak budu dál pokračovat aniž bych někomu dával přednost.

[Radek 1.8 16V]

Skubi: na str.4 dával Čajda fotku a právěže ten kruháč není žádnej šmudla, ale pořádnej macek.

[Skubi]

Já teda sedět v modrým autě, tak si sakra rozmyslím to tam před to červený poslat a spoléhat, že mám přednost. Určitě bych počkal až červený projede a pak bych odbočil do pravého pruhu. .......

samozřejmě, protože máš rozum a chladnou hlavu , ale tady jde o to jak to má být správně z hlediska výkladu zákona a podle mě teda by k této situaci za optimálních podmínek dojít nemělo.

[Skubi]

Skubi: na str.4 dával Čajda fotku a právěže ten kruháč není žádnej šmudla, ale pořádnej macek.

jsem v hokně a dlouho mi trvá, než se mi načtou fotky, takže jsem ho neviděl, ale taky platí, že při odbočování, je řidič povinen najet do odbočovacího pruhu ihned a ne až na konci, pak by totiž nedocházelo k souběžné jízdě atd. a následně k těmto debatám

[panther7]

Myslím, že u této křižovatky, kde je pouze 1 odbočovací pruh a ne 2-souběžné, nesmí omezit modrý červeného, jak už sem psal dříve-jak se dostanou na stejnou pozici-platí jízda do pruhů. Značka dej.......dě, platí při najíždění na kruháč, že nesmím ohrozit např. modrého, ale to by musel být předemnou-pak tj. jasné, ale jak najedu na kruháč a odbočuji vpravo-musí platit jízda v pruzích. Modrý dává přednost červenému.

[Radek 1.8 16V]

Tady je schéma toho kruháče. Nemůžu si pomoct, ale pořád nevidím důvod, proč dávat přednost modrýmu autu.

[panther7]

Modrýmu určitě přednost nedáváš a škoda, že nemohu nikde najít fotku "kulatáku v Pha 6" tam tj. skoro to samé a vždy když ty odbočuješ tak když vedle také odbočuje tak Tě nesmí omezit.
3x tam jsou 2 pruhy na výjezdu a 1x pouze 1pruh-sice každou chvíli tam se troubí, ale jedeš v poho ty. (jedeš Evropskou na kulaták a hned odbočuješ nahoru 300m na M. Horakovou)

[Radek 1.8 16V]

Tam je to trošku jinak. Tam nemůžeš z pravého pruhu, kterým na kruháč vjíždíš, plynule na následujícím sjezdu sjet (je tam ještě"zebra", která to nedovolí) a musíš nejdřív najet do průběžnýho pruhu. To je klasickej kruháč, kde se dává přednost vozidlům jedoucím po objezdu. Ale je fakt, že se tam taky kousek jede souběžně a když se tam někdo začne najednou cpát zleva, tak to odnáší minimálně protroubením.

[Skubi]

prostě jste se upnuli na to, jak to cajda nakreslil a tudíž, že jsou auta vedle sebe, pak je opravdu blbost, aby červené dávalo přednost modrému.
já to řeším z hlediska zákona. jednoznačně červené při najetí musí dát přednost v jízdě - (tzn. povinnost nezahájit jízdu nebo jízdní úkon nebo v nich pokračovat, jestliže by řidič, který má přednost v jízdě, musel náhle změnit směr nebo rychlost jízdy). pokud toto dodrží, může pokračovat. samozřejmě pokud už je najetý a po kruháči se přiblíží modré vozido, které chce odbočovat, je tohle modré vozidlo povinno se do toho odbočovacího pruhu zařadit ihned a ne dojíždět červené, pak jet souběžně a nakonec hodit myšku jen proto, že je na kruháči ( samozřejmě jestli tam je dostatek místa, což teď vidím, že je, ale z původního nákresu to tak jednoznačné nebylo).
tohle bude platit, i když bude červené najíždět na kruháč a pokračovat po něm dál. samozřejmě řidiči musí dávat včas a dostatečně( ne jednou bliknout, protože to nemusí druhý řidič ani zaregistrovat) znamení o zmněně jízdy.
stejné to je při použití připojovacího pruhu na dálnici. jestliže pojede po dálnici vozidlo 100km/h a já v dostatečně dlouhém připojovacím pruhu 130 km/h, tak se před něj můžu zařadit za předpokladu, že ho n e o h r o z í m - tzn. budu si počínat tak, aby jinému účastníku provozu nevzniklo žádné nebezpečí., tudíž mu nemusím dávat přednost.
proto na začátku připojovacího je plná a až na jeho konci přerušovaná a u odbočovacího je na začátku přerušovaná a pak až do konce plná čára. to že někteří přejíždějí plnou je už o něčem jiném.

[bluetoooth]

na fotky pouzite google maps alebo google earth - Staci screenshot alebo link.
Napriklad:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&g ... iwloc=addr

[Skubi]

z mé strany bych to ukončil a nahodil bych tady něco z ciziny.
možná už to tu někde na fóru je, ale sem se to přece jen hodí víc.
je to sice ve wordu ale i tak to stačí.

[Radek 1.8 16V]

... jednoznačně červené při najetí musí dát přednost v jízdě -...

Já to ještě otevřu . Podle mě červené při najetí nikoho neohrožuje a ani nemá komu dávat přednost, protože pořád jede ve svém pruhu a z leva, kde je "zebra" nemůže nikdo přijet. Podle mě tam bude ještě kus plná čára než se dá odbočit.

Jinak to je asi tenhle ve Swindonu v GB...prostě bordel jako ve Svinově .

[Compressor]

Jestli se nepletu,tak Cajda mysli tento kruhac,bohuzel na fotomape jeste nedostaveny
http://www.mapy.cz/#x=141776160@y=13511 ... _147801985