AUTOSALON BA 21.-26.4.2009

[spigot]

ten "focus", to si chcel dat do ineho vlakna nie ?

Bol som na vazkach

[TripleJay]

Spigot co si sa neozval? Sme nateba mysleli s richisanom...
Autosalon nic moc, skor kundosalon, co ja v tomto kontexe velmi nemusim. Autom autosalonu pre mna novy Megane Coupe

[misoo]

viem presne ako vznikol ten pezot 908 ! je kriza, tak filmari spravili spolocne auto pre noveho batmana aj fantomasa

[spigot]

TJ: Neozval som sa pretoze som dosiel este neskor ako bolo planovane (nestihal som) a myslel som pri tej biede co tam bola, ze by bolo zbytocne sa ozyvat, ze tam uz nebudete. Prejst tym trapasom este raz by bolo utrpenie, tak som vas popripade nechcel mucit. Ospravedlnujem sa ze som nedal vediet.
Co sa tyka k..salonu tak u mna vyhrava Fiat 500 Inak hruza, tie peniaze sa dali minut aj lepsie. Asi nadlho na ziadny saloon nepojdem.

[Anndy]

vy vobec nie ste milovnici aut . Ja sa tam este vratim, ved predsa sediet (aspon) a detailne skumat auta je fasa, nie?

[spigot]

Sadol som si len do zopar aut, pretoze vo vacsine aut tam niekto furt sedel. A v tych zopar autach v ktorych som chcel sediet, tak tie boli zamknute (napr. Subaru STI a ine). Takze taka vystava mi je na 2 veci.

[vcedula]

autosalon onicom, nic ma nezaujalo. Prejst si to je fajn ale tam sa aj vsetko konci. Srucne zhrniem:
- Mustangy boli fajnove
- jedno jedine auto malo otvorenu kapotu, aj to bol Boxer Diesel ( a este v tuningovej sekcii ten 600 PS Nissan)
- zato hrozne vela hstesiek malo skoro otvorenu kapotu (ako sme sa zhodli s 3J, mali len trocha sirsi opasok)
- zmenil som nazor, ze Focus ma viac miesta za volantom ako Impreza
- vidiet dieselove velke SUV, ktore sa pysi oznacenim ABT vo mne vyvolalo divne pocity
- cakal som, ze tam budem 4 hodiny, ale presiel som to cele za 1 hodinu a potom som doma 3 hodiny spal, bolo to prijemnejsie

[Anndy]

no, extremne super veci tam neboli, to je pravda. aj cele to vyzeralo akoze najprv setrit, potom moc neminut a az nakoniec ostatne.

Hostesky nic moc teda - az na par u alfy a lancie .

Hej - focus je priestranne auto, na svoju triedu.
ale ked clovek chcel, otvorili mu auto, stacilo sa spytat. aj ked standardne lexusy nechceli

Inak novy MB-E - celkom pekne, take by som mohol.
Exeo - nechapem, preco dat za staru audinu vyse miliona a nekupit si za to novy original (aj ked asi bude trosku rozdiel vo vybave)
este vacsi exces bola octa 4x4 kombi za 1,2x mil.
S60 vyzera byt, ze recenzie neklamu - ze je to asi najlepsie volvo
novy golf ma tiez nieco do seba
impreza - clovek ju musi z nejakeho dovodu mat naozaj rad, lebo inak je to hnus - najma ten iterier
chevrolet cruze je zaujimave auticko
peugeot 3008 - tiez to kupodivu nevyzeralo zle

[vcedula]

musim sa zastat svojej srdcovky: Impreza nie je o interieri a ani sa na to nehra (aj ked tie plasty su fakt zle). Impreza je v sucasnosti jedine auto za solidnu cenu, ktore ma permanentny pohon 4x4. A to je na tom aute vynimocne spolu s jeho zvukom. To nie je dianicna obyvacka.

Podobne ako od Maibachu nemozes chciet, ze bude sediet na ceste ako prilepeny, tak nemozes od Imprezy chciet luxus, to sa jednoducho neda.

Bohuzial na autosalonoch je vidiet len tu obyvacku, takze technicke skvosty su dane do uzadia a vyhrava interier a exterier. Chcel by som raz zazit taky atosalon, kde by boli hlavne otverene kapoty, auta na stojanoch bez kolies a namiesto hostesiek chlapi v monterkach (to bol 3J napad, ale celkom fajn)

[sogi456]

vlado....tak ked nieco take zozenies....daj vediet, taky autosalon by som velmi rad navstivil aj opakovane.....mozno este pridam, ze by tam mohol byt rovno okruh alebo testovacia draha...ale...to by bolo uz priliz dokonale, co?

sucasny trend v autosalonoch uspesne bojkotujem a nezucastnujem sa ich

[Anndy]

Chlapci, vy mate problem zuzeneho pohladu . Ak chcete take nieco vidiet, chodte do paddocku hocakej stajne pri pretekoch alebo treningoch. Tam uvidite cistu techniku a vsetko podriadene technike a vykonu. A testovaciu trat mate za rohom

A ludia pouzivajuci a kupujuci auta na kazdodenne pouzitie, chcu/potrebuju nieco ine. Chcu subor velkeho mnozstva vlastnosti, a vyrobcovia sa ho snazia vytvorit. Proste naroky na bezne cestne vozidlo su ovela sirsie ako na sportove auto. Preto aj autosalon vyzera ako vyzera. Keby tam bolo to, co chcete vy, nikto by neprisiel a najma nikto by nic nekupil, len ocumoval.

Viem o com je impreza, ale toto, co postavili vyrobca chce ponuknut ludom beznym (naco by to inak robil) a tak by mal aj interier vyzerat konkurecne. Keby to robil spravne, tak auto ma lepsi interier a ten pohon by bol ako bonus. Ale bud sa to neda, alebo sikmaci stale nepochopili co ludia chcu. Dalsi, este nechutnejsi priklad je nova toyota urban-cruiser. Defacto ani novy avensis nema interier nic moc - z hladiska designu, ale na japonca je nadpriemerny.

[sogi456]

...skoda len, ze do tych stajni alebo na zavody/treningy sa bezny clovek nedostatne dostatocne blizko aby to bolo zaujimave....pocuvat rev motorov a pozerat auta z dialky ako sa prehanaju po okruhu ma tiez nebavi ;o)))

...bude cas...a to bude uz cochvila...ked ma budu kvoli rodine zaujimat ine veci na aute....

[vcedula]

Anndy, ty uz vidis len tu obyvacku, toto je moj pohlad. Subaru nie je sportove auto a bohuzial ked si kupujem auto ja osobne, tak ma nezaujima, ci ma makky plast na palubnej doske, kvalitny kobercek alebo podobne blbosti. Auto je nieco ine. To ze sa to v EU dostalo do takehoto extremu, tak to je obrovska chyba (samozrejme podla mna).

Pred par rokmi prisli europsky vyrobcovia s napadom zacat montovat pasivnu bezpecnost. Vysledok ? Sucasne auto uz od nizsej strednej triedy v lepsej vybave ma v sebe pasivnu bezpecnost za aspon 200 000 Sk. pasivna bezpecnost je vyborny biznis, lebo presvedcis cloveka o tom, ze auto je bezpecne. Co je velky omyl.

To iste sa teraz taha s elektronikou, plastami a celkovo interierom. Vyzera to, ze je dolezite mat auto, ktore ma makke plasty, kvalitne calunenie a koberceky. Zasa sa riesi nieco, z coho je len biznis.

Prides na autosalon, mozes sa pozriet na auto, ktore je nabliskane, sadnes si do excluzivneho interieru, precitas si teoreticke hodnoty zrychlenia a spotreby na dialnici, samozrejme krutiaceho momentu a stastny zaplatis za auto strasnu palku. Presne takto sa kupuju obyvacky. Ale auto nie je obyvacka, je to dopravny prostriedok z bodu A do bodu B. Preto by mali ludi zaujimat uplne ine veci.

[Anndy]

Vcedula. Jasne, kazdy z nas mame opacny pohlad na vec, co vobec nevadi, aspon mozeme diskutovat .
Ale co by ma tak este mohlo dnes zaujimat na aute? Ved ak mam jazdit bezpecne, do toho patri aj jazda plus-minus v limite, tak potom vsetky dnesne auta su uplne v pohode schopne toto splnit s velkou rezervou. Najzasadnejsi rozdiel bude ako rychlo mozes ist kluktaou cestou. Tam trosku vynikne rozdiel v autach, ale nic zasadne z hladiska potreby (alebo casoveho zdrzania) dopravenia sa z bodu A do B.

A nesuhlasim uplne s tvojim podcenovanim pasivnej bezpecnosti. urcite je to vyrazny pokrok. minimalne v nizsich rychlostiach clovek obvykle vyviazne takmer nezraneny, alebo lahkymi zraneniami, voci autu napr. 20 rokov staremu. A svojim sposobom sa toto premieta aj do vyssich rychlosti. Auto sice bezpecne nie je, ale je vyrazne bezpecnejsie!

Teba na dome/byte tiez zaujima len to, ci to ma steny a neprsi tam a mas dostatok miesta? To je dnes (aspon v nasich koncinach) uplne zakladna poziadavka, ktoru ani nikto neriesi uz, je to samozrejmost.

Jo, ale mat auto, ktore ma pekne neskripave plasty, kvalitne koberceky je proste prijemne a ked na to mam, preco si to nedopriat.

[misoo]

Ale auto nie je obyvacka, je to dopravny prostriedok z bodu A do bodu B. Preto by mali ludi zaujimat uplne ine veci.

a neni prave obyvacka to co najviac zaujima tych co idu z A do B ?