EGR ventil - mondeo

[jama]

no, tak som prave docistil .... bol tam riadny nános mazlaveho sajrajtu.... vycistil som aj vsetky 3 privody/odvody... nie je tak cisty ako ten ktory som videl na fotkach na sk fore ale myslim ze vysledok bude stejny

1. Koto: ja mam na konci EGR ventilu aj elektricky konektor - mam el. ovladany ventil?
2. skusal som hybat tou membranou, ktora to otvara zatvara, ani prd neni sanca s tym akokolvek pohnut - spolu s pritomnostou konektora mi to dava vysledok ze je to ovladane elektricky
3. este som s autom nejazdil tak neviem ako sa to chova teraz ci budem menej dymit pri akceleracii na plny kotol

..btw. ked som dal dole plastovy kryt motora, zistil som ze motor je zasvineny , predpokladam ze od oleja... asi ho dam umyt a uvidim potom ci to je nejaka zavada, alebo len nesikovny mechanik vo forde ked mi nedavno menili olej..

[jama]

no tak som presiel cca 150km po vycisteni EGR a ziadna zmena co sa tyka dymivositi , ziadna zmena v akceleracii , ale ak som si dobre vsimol tak mi necuka auto pri 50km/h na tempomat... zo zaciatku mi to nerobilo, a potom mi to zacalo cukat ked som jazdil po BA na tempomat (3ka zaradena a 50 na rychlomery) ..teraz po vycisteni a mi vidi ze tak ako na zaciatku necuka to...
takze neviem... ale co ved to nebolo take strane to vybrat...

[pava]

jama: o tom dýmu ti někdo řekl, nebo to vidíš v zrcátku? Jak ti to dýmí, při plném plynu?

[antonín]

Já ten EGR zkusím dneska zaslepit a uvidám co to udělá. Přemýšlím že tu hadičku neucpu a ten konektor co ztoho vede nechám taky zapojený. jen zaslepím přívod výfukovích plynů. Mluvil jsem o tom z jedním mechanikem a ten říkal že to dělají běžně, prej se zlepší výkon, spotřeba a kouřivost. Zkusím - uvidím.

[jama]

pava: no tak vidim to najme v noci ked je tma a ide za mnou auto. ked pridam tak vidim ako sa mu pred svetlami zvíry vzduch .... a parkrat som si to vsimol dokonca aj cez den ked som sa pohol z krizovatky tak nejak s kviliacimi prednymi kolami
pri beznej jazde to nedymi, ale ked pridam... este tak pred mesiacom, dvoma to spravilo len sem-tam najme na 3,4 prevod a plny plyn. teraz to zadymi na kazdy prevod ked prudsie pridam... myslel som ze to bude EGR, kedze mi to aj zacalo cukat pri 50km/h na tempomat...

[antonín]

Tak EGR ventil mám zaslepený a zaslepil jsem i podtlakovou hadičku. Konektor se třemi dráty co do EGR vede asi k potenciometru jsem nechal zapnutý. Jen nevím jestli to je dobře nebo špatně.Tím pádem signalizuje že je EGR pořád zavřený a ten je zavřený přivyšších otáčkách. Můsím vysledovat jak se bude auto chovat a kdyžtak tu podtlakovou hadičku dám zpět aby EGR opet fungoval jen stím rozdílem že do sání nebude pouště výfukový plyn. Teď tam jde jen čistý vzduch z turba.
Máte někdo s tím skušenosti??

[antonín]

Po zaslepení EGR ventilu mondeo vůbec nekouří i při prudké akceleraci, takže pohoda a EKOLOGII TŘIKRÁT NAZDAR....

[jama]

toníku, takže aj ty mas na konci EGR el. konektor? a zaslepil si aj ten prívod ( ta trubka prichadzajuca sprava ) a aj tu tenku gumovu hadicku ( na konci ma "L" a pripaja a pred konektor ) ? auto ti teraz vobec nedymí a predtým dymilo? a este ako sa ti to prejavilo na pružnosti, spotrebe a tak? ...a diagnostika s tym tiez nema problem?

ak je to tak tak to zaslepenie prevediem aj ja....

[antonín]

Předtím mi mondeo kouřilo sem tam i při normální jízdě nebo při rozjezdu na zelenou a při prudké akceleraci to ani nemluvím. Na mondeo klubu mi bylo řečeno aspoň jsem to tak pochopil, že stačí zaslepit přívod od výfuku(to je ta trubka v pravo)udělal jsem si z nerez plechu podložku, kterou jsem vložil mezi EGR a tu trubku plus nějaký tmel jako těsnění... konektor jsem nechal zapojený o tu hadičku taky. Tzn. že řídící jednotka EGR ovládá akorát stím, že tam nejde výfukový plyn no nemá jak. Akcelerace možná lepší ale dělal jsem to teprve včera. Zjistím to až tak po ujetí cca 100 km protože řídící jednotka má adaptační pamět tudíž se učí. Na diagnostiku pojedu ke kámošovi co má servis ale i on mi řekl že to dělají na hodně autech a na diagnostice to nic neukáže ,,možná,, protože EGR je normálně funkční akorát do sání nejde výfukový plyn. Ale vůbec to nekouří. Zatím maximální spokojenost. Opravte mě někdo jestli se mýlím nejsem totiž mechanik.

[jama]

noo tak to fakt znie lakavo to zaslepenie... akurat ma napada ze co s tymi plynmi ktore sa maju ete raz prepalit, ale ostanu "zaseknute" o tu podlozku ..kde alebo ako sa dostanu prec?

[antonín]

ty plyny se do té trubky ani nedostanou a jdjou výfukem ven. no pokuď bys chtěl můžeš tu trbku zaslepit až u výfukového motoru to je dolů pod turbem ale toto bych vůbec nežešil. Jak jsem ráno dojel do práce otevřej jsem kapotu a zkoušel jsem jestli ta trubka není teplá a byla chladná jak psí čumák. takže buď v klidu.

[HmerX]

jama : Poletí ven výfukem Směrem k EGR ta odbočka zůstane jako "slepá ulička". I spaliny frčí cestou nejmenšího odporu. A dosání je natáhne podtlakem sání, když je EGR otevřený. Takže po zaslepení do sání ne-e, ale ven výfukem ...

[jama]

aha..tak to potom je o.k. ..... asi sa do toho pustim hned jak priveziem auto od rasina...

a este tak ma napada : logika mi neda, a preco to s egr dymi a bez nie ? ved druhykrat prepalene plyny nemozu byt cernejsie a dymivejsie ako tie povodne by som skor logicky povedal ze po zaslepeni bude dymit viac, a ono opak je pravdou

[HmerX]

To já nevím. Vim, že do sání pak nejdou spaliny z výfuku. Proto mám EGR zaslepený ...

[jama]

hmerx a ty mas egr na V6???? som myslel ze len diesle maju