Spotřeba - Mondeo

[richisan]

Pri podtacani/duseni motora ide spotreba hore tiez, tak pozor na to, potom moze ostat motor lenivy. 1800 ot/min. je (aj na TDCi) vhodna hranica preradenia akurat tak na jednotke, aspon podla mna Tento motor chce vytocit malinko vyssie nez napr. stare koncernove 1,9tdi, tomu az tak nevadia supernizke otacky - aj vzhladom na to, ze ma uplne ine sprevodovanie (dlhsie stupne)...

[kutil]

Jezdil jsem s 2.2TDCI v rozsahu otáček 1800-2800 a spotřeba byla 7,1litru. Jezdím tak 40% město, 40% dálnice a 20% silnice. Když jsem byl ve Skandinávii, klesla spotřeba na 5,3 litru. Tak jsem začal jezdit s lehčí nohou, otáčky 1-3ka tak 1300-2000, na 4ku 1500-2200ot, na 5-6ku 1700-2500ot. Spotřebu mám již měsíc 5,4 a to jezdím stejné složení trasy. Akorát dodržuju předepsané rychlosti (dálnici občas zvolním na 100-120km/h), moc nezrychluji a moc nebrzdím. Když je potřeba vyřadím.

Takže jsem s Mondeem jezdit za míň, ale je to o noze a předvídání.

[miruna]

A není těch 1300 otáček na 1-3 rychl.stupeň málo,netrpí tím ten dvouh.setrvák?

[richisan]

Jasne, ze ano. A casom dochadza k unave hriadelov, lebo ich take nizke otacky nadmerne zatazuju

[kutil]

Názor je na to různý. Údajně nedochází na 1-3 k tak velkému zatížení motoru aby to mělo vliv. Samozřejmě že v otáčkách 1200-1600ot tomu nešlapu na krk, ale jen to lechtám. Zvukově i hmatově to vypadá dobře.

Když chci aby auto jelo, tak to točím od 1800ot nahoru. V kopcích to samozřejmě netýrám, tam to točím na 2-3 tak od těch 1500ot a na 4ku od 1600ot.

Naučil jsem se jezdit v pohodě a bez extrémního zrychlování.

[ballu]

Nejen hřídelů ale hlavně trpí ložiska kde nízkýma točkama se vytláčí větší vůle, zvětšuje se spotřeba oleje, a tím jde spíše motor na GO. Za 50 táců za GO z důvodu podtáčení motoru mohu bez problému najet 160 tis. km spotřebou o 1 litr více a bez starostí.

[richisan]

Uplne suhlasim s ballu-om. Ak ma niekto svoje auto rad, tak motor nedusi. Navyse to nie je nic ine ako jednoducha matematika

[killerhammer]

ked tu takto citam tie Vase diskusie o podtacani, preradovani pri najnizsich otackach a pod. tak uz tomu rozumiem preco na dizloch sa jazdi s tak malou spotrebou
je tu aj nejaky dizel jazdec, ktory tomu spravne slape nakrk ?
(nemyslim, ze ho pretaca nad otacky kde to nie je potrebne, ale ze na tom jazdi svizne )
nech on napise svoju spotrebu

[richisan]

Jazdil som svizne pri testovani novych 17" PZERO NERO a spotreba sa mi mimo mesta vysplhala na 6,8L (dialnica 140-150, okresky v kopcoch 110-120). Pri kludnej jazde na mensom rozmere pneu som mal spotrebu v takomto rezime 6L. Nemyslim, ze slapem motoru na krk, ale rozhodne ho nedusim - skor ho udrziavam v podla mojho nazoru optimalnom spektre otacok 1500-2500 rpm, pri predbiehani vytocim do cca 3700. Teraz som sa docasne ukludnil a mam spotrebu kombi BA/mimo mesta 50:50 cca 6L, co je opat dokazom toho, ze sa da jazdit aj ekonomicky, no svizne a motor sa pritom nedusi

[ballu]

Mám vyzkoušeno, že po jízdě úsporným způsobem a pak potřebuji rychlejší přesun, motoru pár km trvá než se protáhne a má snahu se lépe točit.

[richisan]

motoru pár km trvá než se protáhne a má snahu se lépe točit.

Ma to na svedomi tzv. "fuzzy-logic", system, ktory v RJ vyhodnocuje styl jazdy vodica a podla toho upravuje prevadzkove parametre, navonok sa to moze prejavovat akoby "zmenou mapy" Ale je to tak, a to je softverova docasna zmena, ze sa motoru nechce zaberat, lebo RJ je zvyknuta, ze sa jazdi v nejakom power-saving rezime. Hardverova je postupne "zlenivenie" motora

[Ma.rt]

Ja bych rekl, ze spotreba je nejvic o predvidani a vyuzovani setrvacnosti. Obcas, kdys se chci svezt a jezdim kolem 3-4 tis. ot., tak mam samozrejme vyssi spotrebu, ale treba jen o 1,5l/100km. Kdyz ale nekde stojim, nebo kdyz pojedu brzda/plyn, tak spotrebu rozumne nizkejma otackama uz nezachranim.
BTW u benzinu v navodu min. rychlosti na jednotlive rychlosti vychazi na 1500ot.
Z mirneho kopce jedu klidne na petku 60km/h pri 1500ot (s benzinem!) a nemyslim, ze bych cokoliv v aute nadmerne nicil. do kopce by to bylo samozrejme neco jineho

[iggyrock]

TDCi je vyvinut jako vysokootáčkový diesel, takže nic jako TDI. Já jezdím rád sportovně (a pořád), takže vytáčím podle stupně 2500-3000 a jezdím tak kolem 2000-2200. Pod 1750 to nemá podle mě smysl podtáčet, protože je to pak cítit a slyšet na vibracích od motoru. Samozřejmě moje spotřeba se málokdy dostane pod 7 litrů a dlouhodobá je aktuálně 7,2 litru. Ale i tak jsem s autem spokojený a točit ho budu dál (mám tam dobrej olej ). Iggyrock

[m.a.x.i.m.u.s]

Se svým ST jezdím po městě na šestku kolem 1200 otáček a nepřijde mi, že by auto protestovalo. Cca stejně se dalo jezdit i s mou bývalou Omegou v 3,0 a automatu tak předpokládám, že by takové nízké otáčky vadit neměly.

[miruna]

To ale máte benzíny a né nafťáky Já jsem z benzínovou Lagunou jezdil tak třeba v 6O na pětku a bylo vše O.K. ale u těch nafťáků je to myslím trochu jiné.