Rozsvítila se kontrolka ABS a pos. řízení,teď nenastartuje

[mirecek]

Ahoj,
stala se mi taková zábavná věc. Jel jsem domů z práce, po cestě jsem chtěl natankovat. Před příjezdem k pumpě se mi začala rozsvěcet a zhasínat kontrolka ABS, auto začalo cukat, nechtělo se mu jet, pak se rozsvítila indikace posilovače řízení, volant rázem pěkně sportovně ztuhl:o). Dojel jsem ke stojanu, vypnul motor a doufal, že po natankování nastartuji a v klidu odjedu. Nestalo se. Motoru se vůbec nechtělo naskočit. Tak jsem počkal na odtah.
Po cestě domů na laně(je to tak 5 km) se dočista vybila baterka. Byl jsem rád, že jsem zavřel okýnka.

Dále musím doplnit, že mám problém s vodní pumpou(prokapává a dělá to hluk) a těsnění pod vstřikovači dostatečně neplní svou funkci, takže mám motor zaflákaný od připálené nafty.

Může být problém s ABS a posilovačem způsobený těmi vstřikovači? Není to jen vybitou baterkou? Může to být vadný alternátor nebo tak něco? Mám to zkusit nastartovat? Můžu tím motoru udělat něco, co mu ještě není?

Budu vděčný za každou radu.


Míra

[V12]

Ak sa dostala nafta nejakou cestou do alternatora, ehm, neviem. No vadny alternator a vybita baterka podla mna moze sposobit popisany problem, samozrejme okrem tych vstrekovacov.

[mirecek]

Myslel jsem to spíš tak, že se mi nezdá, že by uvedené problémy měly být způsobeny těmi profukujícími vstřiky. Spíš bych hledal problém jinde, tak nevím, na co se zaměřit. Asi zkusím tu baterku, možná nějaký vypadlý konektor...


M,

[miki21]

Klouže řemen co honí altík a servo.Buď je pochcaný vodou z té pumpy,nebo naftou.Možná je kombinace obojího.Tím pádem to nedobíjí a neservuje
K těm vstřikům- http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 96&t=21346

[Vitalish]

blikající kontrolky, cukání a nemožnost nastartovat mi dělal u služební Hondy vypálenej diodovej můstek v alternátoru. To jak to popisuješ vypadá dost podobně, ale těžko říct...

[mirecek]

Čau,
tak jen abyste věděli čím to bylo. Úplně vybitý akumulátor. Dost mě zaráží, že kontrolka baterie, která se vzorně rozsvítí před každým startem, zůstala úplně netečná. Ani neblikla.

Měřil jsem napětí v zásuvce. Bylo nízké. Vyměnil jsem drážkový řemen, je to lepší, ale stále to není ono. Nad 14 V stoupne jen po vytočení motoru nad 2000 otáček. Takže asi budu repasovat ještě alternátor(mimo jiné).

Díky všem za radu,
M.