nouzový režim při zvyšování otáček

[Krispin]

Zdarec, tak jsem se stal před časem taky jedním z "bláznů", kteří si pořídili FOFO 1,6 TDCi, rok vrhu je 2005 (podzim), najeto snad 120.000 km. Autíčko je to super, ale mám takový zásadní problém. Při zvyšování otáček se občas stane, že dojde ke ztrátě výkonu, motor přejde do nouzového režimu a dokonce někdy zhasne. Je to velmi nepravidelné, km nedokáži odhadnout (někdy po 1 ujetém km někdy za 100 km). Po vypnutí a opětovném nastartování je to v pořádku. Nemá na to vliv teplota motoru - někdy se to stane za studena a někdy při plné provozní teplotě. Vstřiky byly na autě kontrolovány (v pořádku). Diagnostika nic neukazuje. Má s tím někdo zkušenost?

[eda.davids]

No,jak už se tu všude píše,bez diagnostiky to nezjistíš,leda že by jsi měl věci na pokus -omyl .

[zuntak]

jestly ti to dělá v rychlosti a omezí ti ji a auto nemá tah tak jedna možnost EGR

[Krispin]

Dělalo to jen při zvyšování otáček nad 3 tis. Po vypnutí motoru a opětovném nastartování to bylo dobré. Včera mi však problikla chybová hláška a červená kontrolka při stání v koloně. Po mírném zvýšení otáček se to srovnalo. Nějak tomu autu nerozumím, protože jinak jede OK.

[zuntak]

Hádal bych ten egr ale nevím dělalo se auto to taky jelo pěkně ale jen do 2500ot a do rychlosti 70km/hod.pak jako když ubereš plyn ztráta výkonu a hotovo po chcípnutí a natočení motoru zas vše ok,ale jak říkám je to jedna s možností.

[Krispin]

Dík, zítra jedu směr Ford, tak dám případně vědět.

[Krispin]

Tak prý filtr pevných částic. Něco s tím udělali, nevím co, ale zatím jezdím v poho. Na výměnu to nevypadá vzhledem k ceně - cca. 8.000,-- kaček, ale určo ho nevypreparovali.

[V12]

Asi doliali aditivum. Vymena DPF je za 5 cifernu ciastku...