škubání motoru 1,8 benzín

[Libor71]

Ahoj,
mám problém s motorem ( svítí mi i ikonka motoru ). Po nastartování lítají otáčky ( spíše padají dolů ) na rozjezd se mi to zdá že to jede jako na 3 válce ale když se dostanu nad 2200 otáček tak je to v poho.Pokud jedu plynule tak mi to necuká - začnuli přidávat tak mi to cuká ale hned jak dosáhnu rychlosti jaké chci a jedu plynule tak je to v pohodě. Je možné že by mi to udělalo palivo ULTRA 95 z Hypernova ( Normálně tam beru NATURAL 95 a v pohodě ). Do oleje sem před časem přidával Motorex ale bylo to v pohodě až když sem načerpal to ultra tak to začalo blbnout.
Je mi jasné že mám jít na diagnostiku ( nechce se mi moc do forda - u nás pěkně natahují ceny - mohu jinam do neznačkového ? ) . Co jsem se dočetl jinde tak mám jít stylem svíčky, kabely, cívka. Do benzínu jsem na radu známého nalil velfobin když sem jel domů z práce a nepomohlo. Do servisu se jen tak nedostanu ( práce a nemoc k tomu ) . Děkuji všem za rady Libor71

[koumess]

Kamarád měl na autě problém,který se projevoval stejně jak popisuješ.Příčinou byla vadná cívka.Diagnostika proběhla velmi rychle - hned první kabel jenž jsem výtáhl z cívky tak nepálil...

[Libor71]

Díky za radu

[Libor71]

Ano byla to cívka - náhodou sem sehnal supr mechanika v okolí Příbrami - stálo mě to 2380,- ( 2280,- cívka + 100 práce ) - mechanik viděl 2 urvané držáky - raději ale přeměřil kabely - potom se mnu dojel asi 4 km Do Příbrami do Autokelly kde cívku koupil a potom namontoval - protože u sebe neměl diagnostiku tak sem tam jel druhý den a vymazali jsme chybu ( cena - 0 )

PS: kontrolka motoru sama shasla po dání nové cívky

[jimm]

Čest,mám jeden problém,když nastartuju motor a rozjedu se tak mě připadá že jedu na nouzák,po zahřátí se motor chová dobře-otázka:Předpokládám že je v hajzlu lambda mám najeto 160.t a je původní ale může být chyba i jinde? Kabely,cívka,svíčky nové,bez klapek,volnoběžný ventil a škrtící klapka vyčištěna.Díky za odpověď

[horis]

Ahoj dnes, mi začalo taky škubání. Jen při akceleraci, jakoby špatný benzín nebo tak.. Občas se mi taky stalo, že ráno to chytne na brnk,ale když ujedu např. 2km a vypnu motor, tak po 5 minutách už motor točí déle než chytne. Volnoběh drží pěkně. Ještě jsem si všiml, že jakoby mírně poblikává displej na budících. Nějaké rady ? Díky

[jimm]

když jsem měl v hajzlu cívku tak mě taky při škubnutí bliklo osvětlení,taky mě začaly lítat ručičky na budíkách, po výměně cívky bylo vše v pořádku.

[horis]

Teď se mi ještě rozsvítila kontrolka motoru. Ta cívka je nutná originál, nebo může být druhovýroba, např. Magnet Marelli ? Případná montáž je : odpojit konektor, odšroubovat a dát novou ? Tzn. zvládnu to sám ? A ještě by mně zajímalo, tohle jsou originál kabely ? Dík

[krenda]

Ahoj, může to být i cívka, ale ještě bych zkusil palivový filtr... To delší startování a škubání při akceleraci může dělat právě on.
Zkus mrknout na kabely, jestli je na nich Motorcraft, to jsou origo. Jinak podle barvy se tak zdají,ale podle té fotky ti neřeknu přesně...

A výměnu cívky určitě zvládneš, postup jsi si popsal správně Cívka může být i neoriginál...

[jimm]

Já jsem koupil cívku nějákou italskou v kelly za 1400kč a zatím v pohodě,ty kabely original,protože se při koupi neoriginálu může stát,že půjdou špatně zacvaknout.

[horis]

ok, díky kluci. Ten palivák jsem měnil na podzim..

[horis]

Ještě bych se chtěl zeptat, jak sundat konektor z cívky ? Ten drátek ho zajišťuje ?

[krenda]

Ahoj, ten drátek je pružinka, která vede na druhý konec konektoru. Stačí ze spodu zmáčknout ke konektoru a zároveň konektor tahat směrem od cívky. Je tak zajištěno hodně konektorů na autě.
Tak hodně zdaru

[horis]

Ok, dík. Zítra by měla dojít, tak uvidím..

[horis]

Dnes vyměněna cívka a auto jezdí jak má