Nejde nastartovat

[martin ford 29]

potrebujem poradit.tento tyzden mi menili vstrekovace a opravovali cerpadlo.napriek tomu auto nastartuje len ked je studeny motor (1.8 TDCi, r.v. 2006).akonáhle je motor uz trocha zohriaty, nechce naskocit, len toci naprazdno.

[V12]

Diagnostika a merat vstup z cidla teploty chladiacej zmesi, resp. teplotu hlavy, ak to cidlo 1.8TDCI ma (1.8TDCI '2002 h ma). Ak RJ nema udaj o teplote, moze nastavovat privysoke startovacie davky paliva a privelky predstih ako pri startovani za teploty -20. Zohriaty motor samozrejme nenatoci...
Dalej treba skontrolovat startovaci tlak paliva v raile, mal by byt vacsi ako 12 MPa. Inak opat motor nenatoci a problem je v cerpadle. Merat teplotu chladiacej zmesi a tlak paliva v raile dokaze aj lacny ELM327.

Co Ta vysla vymena tych vstrekov a oprava cerpadla ? Kolko km mas najazdenych ?

[montoja]

Staeter ti toci dobre lebo tam staci ze trosku ma menej otacok a uz ti nezacne vstrekovat palivo
Otcky startra sa daju pozriet na pc Take daco robia aj octavky

[V12]

Ak to natoci studene a teda s vacsimi pasivnymi odpormi, zohriate a idealne premazane to roztocit musi.

[foki]

diagnostika , datalogger - startovaci tlak , pokud je nizky tak nenastartuje , vada je bud ve strikach nebo v cerpadle protoze neudrzi tlak .

[martin ford 29]

triski ma visli na 440e a cerpadlo bolo repasovane to ma vislo na 70e zajtra idem do fordu na diagnostiku

[phofy]

Tak to bude dobrý čerpadlo za 70Eur

[martin ford 29]

a to len zatepla nenastartuje

[phofy]

Kolik máš najeto?

[foki]

presne toto jsem resil , studene na brnknuti , ohrate vubec , muselo se pockat az trochu vychladne , na dataloggeru mi to nedosahlo startovaciho tlaku . akorat ten clovek si to odvezl tak nevim co to bylo . musel bych pohledat jestli mam na ty lidi kontakt .

[V12]

Regulator tlaku CR cerpadla ? Obcas sa takto choval aj moj Plechac. Ked nenastartoval na 1. pokus, robil som to takto :
Vystupit, stredne silne kopnut do laveho predneho kolesa, skaredo zahresit na temu jazdenych dieslov, nastupit. Po tejto procedure zabozrut v strachu o svoju buducnost natocil na pol otacky klukovice.
Regulacny ventil bol sucastou cerpadla, takze jeho oprava sa vraj riesila vymenou cerpadla, co vo Forde stalo cez tisic EUR