Ford Charouz Hradec Králové - auta s padělanou serviskou....

[ivcus]

Tak to je pekna smula ti povim... Ja mam auto taky z Hradce a zatim si nemuzu stezovat. Uz to bude skoro dva roky, co ho mam. Zatim vse naznacuje tomu, ze kilometry jsou poctivy, ale dnes nikdy nevis. Kazdopadne Havelka je peknej jouda, o tom zadna Tak ti preju, at brzo zase jezdis, at mas opravu co nejlevnejsi.

[rybi]

Je to bohužel realita, ještě by se hodilo uvést cenu, protože údaje jako jsou TDCI, uvedení do provozu 2004 a 110 tisíc km mi prostě k sobě nejdou. Podle mě > 95% aut tohoto stáří mají přes 200 tisíc.

[Milhauss73]

Cena auta když sem ho kupoval byla 155.000,-Kč , auto je to krásný , bezva výbava , ale pořád s tím něco mám . Co ho mám tak sem najel pouhých 5.000 km a jenom pořád něco řeším
Má člověk vůbec nějakou šanci se tomuhle bránit .Je mi asi jasný , že s tím už asi nic neudělám , ale tahle zkušenost stačí. Nadával bych si , kdybych to auto kupoval v nějakým autobazaru někde v Neználkově , ale ve Fordu jsem tohle nečekal .

[MaxSand]

Jedině si najmout odborníka na vozidla z dostatečnou zkušeností. Normální člověk pomalu nemá jak se stáčení vyhnout. Buď má štěstí nebo smůlu. A s tím jak to tady v republice vypadá, tak šťastných moc není

[Milhauss73]

Je nějaká možnost auto vrátit či reklamovat? Servisáci co my auto spravujou tak jednoznačně říkaj , že to auto má hodně najeto aproto se to pořád sere. V předávacím protokolu mám uveden stav tachometru 110000km .

[MaxSand]

Stav tachometru a realné kilometry jsou uplně něco jiného. Klasická klička v bazarových smlouvách. Ti řeknou: Když jste to kupoval, bylo na tachometru 110 tis km? Bylo? Bylo. Takže co po nás chcete. Jako skusit to můžeš. Maximálně se domluvit s Wolodyjowsski-m. Se mi zdá, že tady pár příspěvků měl, ve kterých říkal, že se soudí spolu se svými klienty s bazarníky. Možná ti poradí

[Ma.rt]

Ja bych se tedy obratil primo na centralu Ford u nas, klidne i v Nemecku. Hergot, vzdyt tem nemuze bejt jedno, jaci smejdi obchoduji jejich jmenem...

[Wolodyjowsski]

Ja bych se tedy obratil primo na centralu Ford u nas, klidne i v Nemecku. Hergot, vzdyt tem nemuze bejt jedno, jaci smejdi obchoduji jejich jmenem...

Si piš že je jim to úplně fuk

Jinak jsem k dispozici,vždycky potřebuju zkouknout základní věci tj. kupní smlouvu, protokol o předání s nějakými údaji o technickém stavu a hlavně dokumenty k vozidlu evidující nějakým způsobem kilometry tj. zejména servisní knížka.
Pak můžu dát informaci, jestli lze technicky prokázat nějakou způsobenou majetkovou újmu - většinou vycházím z propočtů obvyklé ceny 1 - kilometry udávané bazarem a obvyklé ceny 2 - skutečný nájezd respektive jeho nejnižší technicky prokazatelná hodnota.
Z rozdílu těchto dvou hodnot (cen) vznikne základ toho, co se chce po podvodném prodejci zpět.
Cena je dohodou a je součástí toho, co se nárokuje. Výše zmíněnou prvotní analýzu, jejímž výsledkem je doporučení dalšího postupu dělám většinou zdarma,s výhledem "třeba z toho něco bude" byť jsem se už mnohokrát spálil s chytrolíny (ale ona se na každého vaří voda )
V případě, kdy už "přituhuje" počítejte s delším časovým obdobím. Nicméně pokud se v tom nezačne motat slabší lokální advokát (který to v mnoha případech jen k*rví za nemalé peníze), umíme dosáhnout vydání platebního rozkazu cca do měsíce až dvou od podání žalobního návrhu a nařízení prvního projednání (vždycky je podán odpor vůči platebnímu rozkazu) zhruba do 3/4 roku od podání.


Prvotním předpokladem ovšem je, že nešlo o tzv. "výhodnou koupi" tj. v době koupě odpovídala kupní cena aktuální tržní nabídce včetně udávaného km nájezdu.

Konec osvěty v českém jazyce.

[foki]

no jo jenze ono jsou to vsechno dobry koupe protoze auto s danýma km v nemecku stoji treba o 4t euro vic . a to se nikomu nechce dat protoze by kazdy chtel za cenu sardinek kaviar . tzn nejlepe titanium v plne polni za cenu ambienta v zakladu . az lidi budou akcepotvat to ze auto ktere stoji 750000 nove , nebude po 3 letech a najetých 100000km za 1/3 ceny , tak pak se mozna prestane stacet . nebo pokud mam 250t , tak se musim smirit s tim ze to bude mit 200-250t km a ze me servisy budou stat o neco vic .(ohledne proc se auta s 250t z firem prodavaji ? )

[Wolodyjowsski]

no jo jenze ono jsou to vsechno dobry koupe protoze auto s danýma km v nemecku stoji treba o 4t euro vic . a to se nikomu nechce dat protoze by kazdy chtel za cenu sardinek kaviar . tzn nejlepe titanium v plne polni za cenu ambienta v zakladu . az lidi budou akcepotvat to ze auto ktere stoji 750000 nove , nebude po 3 letech a najetých 100000km za 1/3 ceny , tak pak se mozna prestane stacet . nebo pokud mam 250t , tak se musim smirit s tim ze to bude mit 200-250t km a ze me servisy budou stat o neco vic .(ohledne proc se auta s 250t z firem prodavaji ? )

Tak tak...

[foki]

jenze to pak budes láďo bez prace

[Wolodyjowsski]

jenze to pak budes láďo bez prace

Nebojím se, té je naopak čím dál víc...

[Milhauss73]

Dik za info . Dneska si jdu po 3 měsících pro auto , už to mám opravený tak sem zvědavej . Nicméně asi zkusím kontaktovat autoservis v německu z razítka co mám v servisce zda tam moje auto bylo servisovaný. Pak uvidím co dál , ale asi jako většina lidí nemám na nějaký zdlouhavý tahanice chuť ani peníze . Jedno je jistý , že už nekoupím ojetinu . Sem Fordovej , předtím sem měl Ford Mondeo kombi GHIA 1.8 benzín ZTEC a spokojenost , ten motor byl nezničitelnej a moh sem v tom vozit co sem chtěl.

[MaxSand]

To říkaj všichni, co se jednou nachytali. Já jsem si tohle stadium prošel, naštěstí mě to nestálo ani korunu, protože jsem pročítal diskuze a postupem času zjistil, co za verbež tady prodává auta, tak jsem řekl, že jedině nové, no ale prachy nebyly, tak jsem sáhnul po starém a jsem spokojený. Jediné co musíš, je si najmout odborníka, který se na trhu a v ojetinách vyzná. Jedině tak si můžeš ušetřit starosti a peníze

[V12]

K tomu doplnim, ze auto v ramci skusobnej jazdy treba ihned zobrat na diagnostiku a okrem zavad skontrolovat zakladne veci, ktore co - to hovoria o kondicii motora - plniaci tlak turba, tlak paliva v raile, ked sa da vyrovnavacie davky na vstrekovacoch, napatia na lambda sondach, fuel trimy. Ako dalsia vec - akceleracia z napr. 30 na 90 na dvojke s meranim casu. Jednoduchym vypoctom sa da zistit, ci motoru nejake tie kone nepokapali. Vsetko toto okrem vyrovnavacich davok sa da odmerat aj cez lacny ELM327 a oblubeny soft ScanMaster, alebo Torque pre Android.