Tempomat

[Miri]

zkusil bych vrakoviště ve Tvém okolí, nebo poptat u Fokiho, popř. v místní sekci - http://www.ford-focus.cz/forum/viewforum.php?f=22

[ZaQik]

dnes jsem nasadil airbag z 3r volantu na 4r ... stacil k tomu rezaci nuz
treba se novy majitel pochlubi
(je to jen docasne reseni)

[encephalon]

Pochlubí? Že má nebo nemá zlomený rypák až mu to někde na výmolu řachne Snad mu ta improvizace bude dobře sloužit.

[Karel2]

Co ma ulozeni airbagu spolecneho s rachnutim? Aktivace je snad jinde.

[Leosek]

dnes jsem nasadil airbag z 3r volantu na 4r ... stacil k tomu rezaci nuz
treba se novy majitel pochlubi
(je to jen docasne reseni)

No a jak to bylo s krytkou? Respektive, jsem z Prahy, v autě mám tříramenný volant (airbag + krytka), dále mám nový čtyřramenný volant s ovládáním tempomatu (bez airbagu a bez krytky) - tedy potřebuji přehodit airbag ze svého původního tříramenného volantu na čtřramenný (ale nemám krytku) a namontovat. Pomohl bys mi s tím? Samozřejmě i se zprovozněním tempomatu (Ford Focus II po faceliftu, r.v. 2008, 1.6 TDCi 66kW)

[ZaQik]

potrebujes jinou krytku na airbag ... bud ebay nebo napr. vrakoviste Mratin ci Popovice

vcerejsi reseni je docasne (uriznul jsem kus puvodni krytky, aby neprekazela tlacitkam tempomatu)

[gerbil]

... podotýkám, že je to jenom DOČASNÉ řešení, než seženu tu krytku na 4 ramenný volant.
Klidně to nafotím a hodím sem, ale upozorňuju, že je to CÍLENÝ bastl, a to celé jen pro to, aby byl zprovozněn 4 ramenný volant s tempomatem a zárověň airbag...

Jinak: Díky za tempomat... AVE ZaQIK

[pepee]

Včera jsem se stavil u ZaQika, kterej mi úspěšně aktivoval tempomat a aktivoval nebo zprovoznil spoustu jiných užitečných fcí v autě. Za to mu samozřejmě děkuji!
Tempomat sice funguje normálně, ale POUZE při zařazenejch kvaltech 3 a 4, na pětku jde aktivovat, když se stojí na plynu (+, RES). Pochopitelně je pětka ten nejpoužívanější kvalt...

Příklad 1: jedu na pětku 80 km/h (lehtám plyn), aktivuju tempomat (sundám nohu z plynu), potřebuju trochu přibrzdit, zmáčknu RES, auto brzdí motorem, pak opět chci původní rychlost, zmáčknu RES, kontrolka tempo blikne - auto na vteřinu přidá - tempo se vypne ... pro lepší ilustraci přidávám video (omluvte kvalitu režie a hereckých výkonů ) http://www.uschovna.cz/zasilka/MA54UFHXXNR955JU-WX5

Příklad 2: jedu 80 km/h z kopce, gravitace rozjede auto na 90 km/h, příjde protikopec, auto zpomaluje a v okamžiku, kdy má při 80 km/h přidat, tempo se vypne, auto dál zpomaluje...

Otázka zní, čím to může být??? Opět podotýkám, že na 3. a 4. rychl. stupeň tempomat funguje naprosto korektně. Před aktivací tempomatu byla nahrána jiná mapa motoru.

Auto: C-Max, r.v. 2005, 1,8i Duratec QQDB

[Nicco]

Pripojit na diagnostiku a nacitat zavady. Mozno je vadny GEM

[Ondrej1]

Nevite nekdo jak je to presne s odporama na tempomatu. V original schematu je SET+ (SW9) pres odpor 120R a SET- (SW8) pres 300R (120+180)
http://www.ford-focus.cz/forum/download ... &mode=view nebo tady to maji taky podle original schematu http://www.fordownersclub.com/forums/to ... ax/page-28

v nejakych zapojenich to mate obracene - SET- pres 120R a SET+ pres 300R (napr. zde http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... start=1185 )

Jak jste to kdo zapojoval?
Chtel bych predelat ovladac od radia a nerad bych mel SET+ a SET- obracene.

[MK2]

Je to tady v tomto tématu napsáno. Předělával jsem ovládání radia a chtěl jsem mít na pozici VOL+ tlačítko SET+ No po aktivaci jsem zjistil že na pozici vol+ mám set-
Takové jsou moje poznatky....

[MPT]

Já to mám takto a plně funkční, neměl jsem některé hodnoty odporů, tak jsem to nakombinoval z toho co bylo k dispozici
1200 = 120 Ohmů
181 = 180 Ohmů
4700 = 470 Ohmů
470 = 47 Ohmů
1001 už tam byl = 1000 Ohmů
4x propojka a 3 přerušený původní obvod, na fotce je vše pěkně vidět.
Jednoduché a rychlé řešení

[Ondrej1]

Tak to tedy vyrobim podle odskoseneho zapojeni.
Pokud by nekdo chtel navrh desticky v EAGLU tak mu ho zaslu.

[Ondrej1]

Tak uz mam tempomat namontovany a aktivovany.
Sam jsem aktivoval "Speed Control" v modulu HEC a GEM. PCM se me to nepodarilo, ale i bez nastaveni v PCM tempomat fungoval. Ale i pro jistotu jsem se zastavil za ZaQikem, aby me to v PCM zmenil.

Kazdopadne me tempomat funguje uz od rychlosti 20km/h a 2 rychlostniho stupne. Mate to nekdo taky tak, nebo vam to funguje az od 40km/h a 3°?

A opravdu v originalnim schematu jsou prehozeny tlacitka SET+ a SET-

[C-Maxis]

Me to bere nekde pod 40 km/h. 30 uz ne. Na 2° jsem to tedy nezkousel.