Predni naprava - zvuky, hluk atd.

[r0mik]

Pouze odmontoval spodní kuláč od těhlice aby mohl vyndat poloosu z převodovky.

teda pane nevim. Ja vzdy vyhazuju tehlici z tlumice, prijde mi to setrnejsi k tlumici a hornimu ulozeni. Taky je to vetsi jistota povolit sroub objimky tlumice nez sundavat spodni cep zajistujici cep

[Jardak]

Jenže tady máš taky riziko že šroub utrhneš, nebo u aut kde je šroub turch s maticí někdy nejde šroub vyklepnout. Pokud by se horní uložení bránilo, nechá se o pár závitů povolit horní matka na pístní tyči tlumiče.

Ale to je vedlejší jakým způsobem si uděláš prostor k vytáhnutí poloosy, já tím chtěl jen říct, že pravděpodobně nebyla odšroubovaná matka na poloose co stahuje ložisko tzn, že poškození ložiska při opravě spojky je nulový.

[stano.]

Polosi boli na zemi. Vyklepaval ich z nabojov. Tehlica zostala na tlmici, isiel von este spodny cap (na ramene).
Tycka riadenia by mala byt teda OK.
Idem poobjednavat veci. V piatok sa do toho pustim.
Este sa spytam. Spojku mi robil cca 2 mesiace dozadu. Isli aj nove semeringy do prevodovky okolo poloosi. Treba teraz pri vytahovani poloosi (kvoli klbu na nej) menit znovu semering?
Dakujem Jardak za rady

[petulak]

Ne- simer. nové dávat nemusíš.

[stano.]

Akym patentom tam drzi ta tycka riadenia s gulovym capom? Mam na mysli toto:

Stiahol som manzetu riadenia. Na tyci zo serva nie je ziadna hrana. Na samotnom klbe tycky riadenia tiez nie. Vsetko je hladke. Nova tycka ma na tele samotneho klbu 4 hrany (podobne ako na obrazku). Ako to mam oddelit? Kliestami to poriadne nechytim. Zavadzia tam napravnica.

Naboj kolesa (poloos je v nom strcena) z loziska staci iba silou vytrieskat? Ci je tam nejaka finta?

[Jardak]

Tyčku řízení povolíš velkýma sikovkama, není moc utažená. Je poze pojištěná důlčíkem do drážky. Novou tam utahuju vyrobeným přípravkem za ten čtyřhran. Na závit dávám trochu lepidla na závity, protože důlčík na autě neuděláš.

[stano.]

Dakujem. Skusim to zajtra este. Ak to nepojde (zavadzia mi tam napravnica a nemam zdvihak, mam len zdvihnuty predok), tak to necham zatial tak. Ten klb sa zda OK. Ak neprestane to lupanie vo volante po vymene loziska, poloosi a guloveho capu riadenia, potom nejako vymenim aj tu tycku.

Naboj kolesa (poloos je v nom strcena) z loziska staci iba silou vytrieskat? Ci je tam nejaka finta?

[Jardak]

Jj náboj z ložiska vylisovat nebo vyklepnout, ale bacha ať si nepoškodíš drážky na poloosu. Na náboji ti pravděpodobně zůstane půlka toho vnitřního kroužku ložiska. Nevím jakej je oficiální postup na její stažení (stahovák tam nedostaneš) já to dělám tak, že rozbrušovačkou ten kroužek z jedný starny obrousím až těsně k náboji, on v tom zeslabeným místě praskne a pak ho sikovkama otáčením stáhnu z náboje.

Až tam budeš LISOVAT (žádný údery!) nový ložisko musíš ho do těhlice lisovat za vnější kroužek. A až tam budeš lisovat náboj, musíš mít ložisko z druhý strany za vnitřní kroužek podepřený.

[stano.]

Diky Skusim to nepos..kazit.

[miki21]

Pokud nemáš k dispozici lis-
Ložisko do mražáku a těhlici nahřát třeba na sporáku. Předtím demontovat čidlo abs a vyčistit styčné plochy. Ložisko tam sedne jak prdel na hrnec (tepelná roztažnost kovů). K doklepnutí používám starý vnější kroužek. Někdy to tam lupne, že ani není třeba doklepávat.
Zbytek jak píše Jardak.

[stano.]

Dik chlapi. Uz to mam za sebou. Vyskusam zajtra, schne farba na brzdach.
Trosku fotiek tu:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 67#p897467

Pri rozoberani som si spomenul, ze uz ked som bol dva mesiace dozadu u fokiho, tak cele okolie loziska a poloos bola zasrana od takej medeno-cervenej vazeliny. Presne rovnaku som nasiel aj v lozisku. Takze lozisko uz davno pustilo vazelinu a odvtedy bolo zle mazane. Bolo to vidiet aj na jeho vnutri. Strhane drahy guliciek. A preto aj malo volu.

[gorillaz87]

Ahoj zajímá mne jak se dát přesně zjistit, že je horní uložení tlumiče v háji???
Jak tu někdo popisoval tak mě to bouchá taky spíše v malých rychlostech na každé nerovnosti i na hladkém povrchu, přidám bouchne to uberu bouchne to přibrzdím bouchne to, když jedu ustálenou rychlostí 90-100 tak nic. Takže při jízdě po městě to vlastně bouchá pořád.
Mám měněny čepy ramen i řízení i tyčky stabilizátoru a pořád to bouchá. Výměnu jsem dělal kvůli tomu bouchání a hned potom to bouchá snad ještě víc.
Díky za rady

[stano.]

Zeby zaves motora?

[gorillaz87]

JoJo ta možnost tu je taky no budu je muset zkontrolovat. Tam se dá aspoň vidět nějaká deformace. Ale to horní uložení tlumiče jsem ještě taky nikdy neměnil, tak jsem chtěl vědět jestli je nějaký způsob jak je prověřit?

[stano.]

To vacsinou mlati na nerovnostiach. Neviem o tom, ze by znicene horne ulozenie bolo na nerovnostiach ticho a na rovine buchalo. A teda ako skontrolovat, ked uz velmi chces? Ak ti to robi pri brzdeni a rozbiehani, tak otvor kapotu, nech sa niekto postavi vedla auta a ty sa pohni dopredu, najlepsie s jemne zatiahnutou rucnou (aby vznikla vacsia sila tahu na naprave; netahat rucnu na fest, znicis spojku). Ten vedlastojaci nech sleduje stredovu matku v hornom ulozeni, ci tam nelieta, alebo samotne ulozenie. Len mu neprejdi po nohach! A teda predpokladam, ze tie 3 matky ulozenia a aj ta stredova piestnice tlmica su dotiahnute....