Ford Focus Forum

Vážně? Díky za tip, hned mu jdu napsat, jestli by něco takového bylo možné...

Take se hlasim s problemem s posilovacem. Akorat tu vsichni pisou ze jim chrceni serva zacina az po zahrati motoru a ja to mam obracene. Pri studenem motoru to chrci i kdyz stojim a netocim volantem.A pri toceni to zesili.....postupne se to ztrati po po par kilometrech. Kapalina nemizi. Nejhorsi je ze kdyz jedu tak kdyz je motor jeste studenej tak pri vyrazenem kvaltu kolisaji otacky pri zataceni. Jakoby se s tim ten motor pral. Je mozny ze je servo pumpa pridrena a proto to chrci a ubira jakoby vykon motoru????

Já jsem měl v podstatě stejné příznaky, jako ty tady píšeš. Až tedy na to, že mně mírně olej unikal. Zároveň se tam přes propouštějící čerpadlo dostával vzduch (moje domněnka) a olej v nádobce býval dost často krásně napěněný . Po výměně čerpadla je klid.

Chtel bych vymenit servo kapalinu ale jelikoz je skoro cerna tak nevim jakou tam mam nalit. A zda musim original nebo staci normalni servo kapalinu. Napln prej 2 L a na vyplachnuti to same??? Neni zadna alternativa??

Vzhledem k tomu, že mám kapalinu v servu na minimu, tak se chystám koupit na doletí. Měla by být červené barvy, ale když koukám po netu na kapaliny se specifikací WSS M2C 204 A, kterou píšou v příručce, tak je všude zelené barvy. Stejně ji asi zajdu koupit do Fordu ve finále. Kupoval jste ji někdo do našich MKIII ve Fordu a co vám prodali za specifikaci a jakou měla kapalina barvu?

MK3 mela snad vzdy cervenou...

No právě to je mi divné... WSS M2C 204A je psaná v příručce a přitom je zelená a co jsem našel, tak doporučená do MKIV a WSS M2C 938A, M2C 195A (to jsem si teď našel) je červená a doporučená do MKIII
Tak asi v příručce kecaj

sice pozde, ale potrebujes tuto. cislu se nediv, ford nahradil tu puvodni touto.