Motor 1.6 a 1.6 Ti-VCT

[Luky2380]

Už mám přes 140.000 km a na motoru nebo lambda či katu nic. Zatím nic nesvítí, nekucká vše stále redy..

[JohnDoe]

Po 150 km se motor nerozsvítil, tak to zatím vypadá nadějně. Uvidím jak to bude dál.

[masky]

mám najeto cca 58tis a už jsem měnil dvě lambdy :-/

[lalinek]

Ouuu na kolik tě vyšla tahle sranda?

[V12]

Mam jednu otazku - co si s tym autom robil, ked lambdy odisli tak skoro ? Bezne maju zivotnost 160 az 200k km. Natankoval si nejaky sajrajt benzin s olovom ? Alebo hlboke brodenie a lambdy boli kontaminovane spinavou vodou ? Ci ?

[masky]

Na kolik me to vyslo? no jelikoz jsem byl po oprave cerpadla, nebyly prachy, tak jsem nechal dat "jen" univerzaly od bosche a i s praci to vyslo asi na 6tis + 1,5diagnostika. Ve fordu mi nabízeli jednu za 4tisíce.
V12: opravdu s autem nedělám nic nekalého, tankuji jedině na Shell, OMW..ale auto jsem kupoval ve 36tis km a nevím co s ním prováděl předchozí majitel. Jezdím převážně krátké trasy, možná i to na jejich životnost mohlo mít vliv. Opravdu netuším, já jsem jen rád, že to je spravený a od podzimu auto seká latinu ťuk ťuk ťuk

[lalinek]

Ouuuu tak to je ranec

[Nicco]

...no jelikoz jsem byl po oprave cerpadla...

Akeho cerpadla? Palivoveho na aute?

[Nepér]

servo

[masky]

...no jelikoz jsem byl po oprave cerpadla...

Akeho cerpadla? Palivoveho na aute?

jj přesně tak...servo

[V12]

..ale auto jsem kupoval ve 36tis km a nevím co s ním prováděl předchozí majitel

Nevybral z neho povodny majitel dobre lambdy a pred predajom strcil stare ?

[Nicco]

...ale tak snad nekupoval v Ackach

[masky]

Kupoval jsem u Forda. Takže možné to je

[V12]

Tak to snad nie

[primar]

Ja som mal po presadnuti z 2.0TDCI do FFII 1.6i pocit, ze sedim vo V3S-ke. Do 90 hluk OK, potom sa ale zacal menit na vyslovene otravny rev gradujuci v neznesitelne zavijanie v 130 a 4000 rpm. Tiez za rok nenajazdim vela km, ale 70 - 80% z toho je prave dialnica a v case, ked je na nej jazda 90tkou dost hazardna. Preto nemozem 1.6 ani citit - reve, zere a netaha. Ten motor a odprevodovanie je dobry akurat tak do mesta a na okresky, urcite nie na dialnice. Takmer to iste sa da povedat aj o 1.8i - reve, zerie ale na rozdiel od 1.6 taha. 2.0i je uz ine kafe, v Mondeu ide nadherne potichu aj v 150-tke, je to dane dlhsimi prevodmi a samozrejme lepsim odhlucnenim. Vo Focuse s nim skusenost nemam.

TiVCT je na tom s hlukom rovnako, ako 1.6i, no huci trochu inak (ale rovnako neprijemne). Jedina utecha je fakt, ze taha podstatne lepsie, ako klasika, ale az nad 4000 otacok.

Na dialnici je to obcas vazne otravne, od tych 140 a viac.., jedina moznost, prehlucit to hudbou..
V meste sa mi to naopak paci, ze motor pocut, nakolko tie motory maju celkom pekny zvuk..
Kazdopadne, ak niekto jazdi prevazne po dialnici, nedoporucoval by som tieto motory. Jednak hluk a za druhe sportreba, ktora je vlastne vysoka vzdy a vsade.. Zlaty ecoboost.. Inak, urcite by som nepovedal, ze tento motor netaha, neviem ako ho mas zabehnuty a akym stylom jazdis, ale ziadna katastrofa to podla mna nie je. Urcite sa to nevyrovna 2-litru ani to nie je ziadna slava nalozeny po strechu s plnou posadkou, ale ked jazdi clovek prevazne sam, je to fajn..