Ford Focus Forum

jak pise tabi , pro nekoho prokotina , pro nekoho vec kterou radsi sveri servisu , co kdyz by se pak neco stalo , ani nevis kolik takových prkotin clovek po lidech predelava . jen si vzpomenu na posledni , vymena oleje na 1,6tdci , reknes prkotina , ale ten clovek tam mel neoriginal filtr , a z neho mu zustalo vicko v odtoku , nicmene protoze to nedelal tak dal jiny , dotahl nastartoval a ne a ne zhasnout mazani , tak to rozebral znovu a zjistil ze filtr je nejak deformovany . tak si jel koupit jiny a s nejakým mechanikem to tam zkousely dat znovu , ten zjistil ze na filtru je zobacek ktery utesni odtok ale neni kam dat , tak mu rekl ze ma spatnej filtr ale ze to vyresi tak ze ten cudlik uriznou , tak udelaly a pak si precetl o tom ze ten filtr je spravny a nevedel v cem je chyba , tak prijel a kdyz se to rozebralo tak se to zjistilo . stalo ho to celkem 3x filtr , 1l oleje a u me praci . kdyz by prijel hned tak si min 800kc usetril .

nebo spatne dane desticky , malo dotazeny sroub na olej .

Na straně druhé - chybami se člověk učí a zkušenost je nepřenositelná!
My, co jsme začínali na Š120 .... (nebo někteří i s jinými plečkami), kde se toho až tak nedalo pokazit , máme jistou výhodu
Důležité je, prověřit si náročnost a své technické možnosti a zručnost, než se do něčeho pustím
Ale spousta lidí má dnes sebevědomí zvící poplužního dvora a pak jsou z toho tyto přehmaty.

Jinak, poté, co jsem zažil, jak mi servisák měnil palivový filtr a jak to týral, protože idiot zapomněl dotáhnout víčko palivového filtru a přisávalo to tam vzduch si to měním sám. Vyndám, nasadím, zaleju, zavřu, utáhnu a startuju, 2 x to obvykle chcípne, tak to horním "šroubkem" odvzdušním a napotřetí už to jede.

spanel píše:Na straně druhé - chybami se člověk učí a zkušenost je nepřenositelná!
My, co jsme začínali na Š120 .... (nebo někteří i s jinými plečkami), kde se toho až tak nedalo pokazit , máme jistou výhodu
Důležité je, prověřit si náročnost a své technické možnosti a zručnost, než se do něčeho pustím
Ale spousta lidí má dnes sebevědomí zvící poplužního dvora a pak jsou z toho tyto přehmaty.

spanel,to jsi napsal úplně přesně.

To spanel,ještě k samotné výměně toho palivového filtru,nějak jsem to před tím přehlédl.Píšeš,že ti to obvykle dvakrát chcípne.To se ale nestane,když to pořádně odvzdušníš ještě před samotným startováním,toho docílíš právě tím natlakováním ručním čerpadlem,nebo v mém případě naplněnou petkou naftou s kouskem hadičky.To znamená,že mi čerpadlo nejde ani na okamžik na sucho,a každá taková vteřina bez nafty na víc,je zbytečná.Já po výměně filtru nastartuju,a žádné chcípnutí ani škytnutí se nekoná.

Tabi.plne a naprosto súhlasím s tvojím názorom.vidím že máš prehľad a rozumieš danej veci.tak ako ty aj si spravím veľa vecí sám.inšpirujem sa radami na tomto fóre.je mi jasné že všetko si nedokážeme spraviť sami a preto aj já navštívim odborníka,ktorého som si najskôr riadne preklepol.ale do autorizovaného servisu ma nik nedostane.sú to doslova a dopísmena zdierači.a nemáš sa za čo omlúvať,proste každý poradí ako vie.

prajem ti hodne zdaru.

Zdarec fofo 2,ta omluva byla za to,že jsem se moc rozepsal a už to bylo mimo téma,OT=off topic.Jinak se měj taky dobře.

V odkazu je můj vyzkoušenej postup výměny filtru,sice na ff1,ale princip je stejný.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 66#p779166

Proč tu kluci pletete dohromady filtr z FF I a FF II. Každý je jiný a taky se jinak montuje.
Já pokud něčemu nerozumím tak se do toho neseru.
Jak psal Tabi a foki když se to lidem nepovede tak to vezou do servisu a mechaniku starej se. Hlavně buď levnej, protože mě se to sice nepodařilo opravit, ale je to prkotina tak za to nemůžeš chtít víc než 20,- A když to neuděláš za 20,- tak Tě ještě všude pomluvím
Nikdo z nich neřekne jsem blbej a když jsem se do toho sral odešlo spousty věcí kolem a nebylo to nejlevnější.

Já to v pohodě přiznám, potíž je, že kolikrát to zvrtají ještě víc servisáci a zákazníku plať. Ve vláknech je toho spousta. Blbec se najde jak před pultem, tak za pultem. Za ta léta jsem od Škodovky, přes Vectru, Forda prošel několika servisy a jen málokdy to bylo zcela bez chyby, ale asi jsem měl smůlu.

Meda píše:Proč tu kluci pletete dohromady filtr z FF I a FF II. Každý je jiný a taky se jinak montuje

Já chtěl jenom poukázat na to,že naplnit filtr naftou jde i jednoduchými prostředky,pokud se to někoho dotklo,tak se omlouvám.

a jeste jednu OT z posledni doby , jeden cen mi se privezl tdci kamarada ktere bylo asi ve 4servisech , nekdo udelal striky , nejelo dalsi , udelal cerpadlo , nejelo , dalsi ze prej pocitac , daly pocitac zase nic . tak se zacalo hledat , prvni zjisteni dve podlozky pod jedním strikem a tim se ulomila podkova co ho drzi , no nic , vymenena a hleda se dál , ptam se kdo delal striky odpoved jsou z auta co jelo (predtím byly delane ) tak jsem je odnesl na kontrolu , jeden KO , jeden nedaval vysokou davky , tak jsem je nechal udelat , vse poradne vycistil , zapojil , dal novy filtr , a .......nic , 3 baterky vybite startovanim , vzdy slibilo a chcíplo , cely den hledani , nakonec jsem rekl ze si jdu pujcit auto co jede a budeme porovnavat , a asi po hodine hledani jsme zjistily ze si nekdo sice oznacil konektory na striky nez rozpletl buzirky ale nekdo pretim to uz zprehazel . takze nakonec to chytlo ale v haji starter a vakuupumpa , to sice s tim nesouvisi ale kdyz jsem to nechal chvilku nastartovane tak pod autem flek oleje , tak jsme zjistovaly kudy a slo to pod remenici , tak sundat a ejhle cvakly simerink , asi mistri kdyz vyndavaly cerpadlo , tak si sundaly cela prsa (staci dlouhy torx ) a kdyz to skladaly tak ho nejak poskodily . a aby to bylo jeste zajimave , tak vzhledem k tomu ze byly rozvody delane pred cca 120tkm , tak jsme se dohodly ze se taky udelají , rozhodilo se to a kdyz jsem si hledal horni uvrat , a kdyz jsem si nastavil cerpadlo jak by to melo byt , tak klika byla uplne nekde jinde ( u CR je jen podavaci tak je to jedno ale z fabriky je to nastavene s teckou na 12h ) , po nekolika neuspesných pokusech jsem co centimetr na ráčne tak jsem zkousel zatocit pripravek , nakonec se to povedlo a zjistil jsem ze ten kdo to daval ho dal jak ho to napadlo . pomalu se po 3dnech prace blizime do finise a snad uz to bude zase nejaky rok fungovat .

Píšeš že rozvody boli menené pred 120tkm...len tak pre zaujímavosť, kolko to má najazdené?...a ktoré tdci to bolo?

foki :
Dufam, ze si to nechas poriadne zaplatit. Obdivujem Tvoju trpezlivost Mna by drblo ako poistku.

Marod22 píše:Píšeš že rozvody boli menené pred 120tkm...len tak pre zaujímavosť, kolko to má najazdené?...a ktoré tdci to bolo?

ma to cca 240t a je to FF1 FL

výměna paliváku mě vyšla ve Fordu Homolka na 360,- Materiál svůj...