Ford Focus Forum

tak já jsem zatím v režimu seznamování se s autem.

To zhasnutí motoru mě ale docela vyděsilo a doufám že to bude jen špatně ukostřený. Tady http://www.fordclub.eu/forum-tema/motor ... ovat-19602 jsem se dočetl, že by to mohlo být třeba čidlem na vačce... uvidíme no.

co se mi už 2x stalo je, že se mi po natankování rozsvítí kontrolka motoru. Když to píchnu na pc, tak je to vždycky nekvalitní beznín... Už mě dost rozčilovala, tak sem ji vymazal. Stalo se mi to u shellky na severu čech a jednou v Rakousku.

ok, někdy to zkusím taky protáhnout... do červenýho . Jen mě čeká ještě spousta věcí... třeba vyměnit silentbloky na zadnim kole (protože to klepe), zjistit stav pér a tlumičů. Vyměnit olej a tak...
ale co jsem vyzkoušel - perfektně se v něm vzadu spí to je uplný letiště.

Tak to jen potvrzuju...zrovna odskoušeno na pálavě

Zdravím lidičky tak při hledání problému s vypínáním vše vyzkoušeno všechny snímače co šly rozpojeny a zase zapojeny a vypadaj všechny ok,hejbano s kabelama a motorem při volnoběhu a nic.Stejně se vypínal.Tak jsme vyndali klapky sání u toho vyčistili volnoběžný ventil a škrtící klapku a zase dali dohromady vše.Auto jede jak z praku dvojku točim normálka do 6000 až omezovač podle nálady a skoro sem dojel i kamoše na Kawasaki 750 hihi.Akorát mi líta volnoběh tak na to se musíme podívat.

Od vyndání klapek najeto jen tak 200 km dávám tomu šíleně a zatím se motor vůbec nevypnul takže snad vyřešeno a kdo ví co z toho čištění mu pomohlo nebo snad že by souvislost s klapkama?Každopádně dořešim volnoběh a doufám bude klidek.

Tak je to ok....a jak tomu sypeš, tak si hlídej aby sis prvni motor pořádně zahřál...ať tu pak za chvíli neřešíš že ti začal baštit olej a to je konečná tohohle motoru zadření na klice

Olej žere asi 0,7 na 7000 km ujetych to jde ne?a tobě

No já mám tak 5 - 7 decy na 15 000....ale u tebe to vychází kolem decy na 1000 coz by mohlo byt ok...záleží taky jak jezdiš, pokud se tomu nebojiš vrknout tak je jasny že něco pápne...hlavně hlidat rysku a mít vždy dolito ...a pokud ti začne brát olej tak je to śpatný

mně to mrcha taky dělá - hlavně při zpomalení (kruháče, semafory, apod.)... zrovna v SO mi to udělalo v ČB na křižovatce. Blika, puf ... tak 2ku a dup na pedál a chytlo se to.

Je to FoFo 99, 1.6 ... asi zkusím ten očistec ventilu - elektrika, rozvody, řemeny, alt.... všechno tak nějak zkontrolováno, ale občas to hrká i v nižších otáčkách.

Hele mě tohle u benzína dělal ventil volnoběžnejch otáček...Pravda u peugeota, ale principielně to podle mýho bude podobný...

já našel uvolněný ukostření na motoru - šroub byl uplně povolenej, tak se tam ten kontakt dost kvedlal. (zezadu za nálevkou na olej). A jak jsem tu psal o oranžové kontrolce, tak to dělal EGR ventil - byl totálně zasviněnej, takže jsem ho vyčistil a následně zaslepil - takže elektronicky funguje - otvírá, přivírá, ale bodrel z výfuku mi zpět do sání nejde. Naprostej rozdíl co se výkonu týče, spotřeba šla o 0,5 litru dolů, takže teď jezdím za 7,4 a možná to půjde dolů ještě víc. Sice už tak jezdím 2 měsíce, ale stále si užívám ty super rozjezdy a akceleraci auta, takže to není moc jízda na spotřebu .

Ty si zalsepil egr u benzínu ...jak

Nacpal jsem tam šroub s matkou - viz obrazky. Bylo potřeba to přesně opilovat a upravit aby nehrozilo že to zapadne dovnitř a zároveň aby ta hlavička matky nezasahovala do pohybujícího se ventilu.
vyroba trvala asi 20minut, ovšem odšroubovat ten ventil bylo docela peklo - ten druhý šroub je tam špatně přístupnej a povolit ho mi trvalo asi hodinu a ještě jsem zničil dva klíče.

ty brďo ....to si mi dal brouka do hlavy ...ten egr u benzínu je čistě elektronickej ne takže pokud si ho zaslepil, tak el. ovládání pořád ovládá, ale záslepka to stejně nepustí.....
A postřehy před a po, tak ňák trošku zevrubněji ...to by mě zajímalo

http://www.ski-simulator.cz/egr4.jpg
http://www.ski-simulator.cz/egr3.jpg
http://www.ski-simulator.cz/egr5.jpg

ta smrtka je tam kvuli tomu že se k tomu šroubu nejde dobře dostat, takže sem si zanadával, kterej magor to takhle navrhl přišroubovat.

egr je elektronickej, takze žádný odpojování, nebo vyndavání šroubovice - jako jsem to zkoušel viz obr.5. Je to čistě jen zaslepení, takže egr si vesele otvírá a zavírá, ale nejde do motoru ten bordel z výfuku (a že ho tam bylo)

Postřehy jsou takový, že auto prostě dýchá.. mondeo mám od února a přišlo mi že by mělo tahnout líp.
je to hodně znát při rozjezdech, ale i při akceleraci na 5tý stupeň. Dřív jsem si musel rozmyslet, jestli někoho stíhat předjet atd.. a ted to má prostě odpich. Teď takhle jezdím asi 2 měsíce a paráda.

p.s. jo, a když na to člověk hezky špápne, tak mě to posadí do sedačky

A další postřehy zatím nejsou... to se uvidí časem ještě chci vyndat ty klapky.