Ford Focus Forum

vítek:
keď ti to cukne prebliknú ti červené kontrolky (mazanie, dobíjanie, motor)?
keď ti to za jazdy chcípne - zostanú ti svietiť červené konntrolky, ak áno ktoré?
Pri pokuse o opakovaný štart - svieti červená kontrolka motora?

když to cuká, nic nesvítí, když to chcípne, jasně, že něco svítí, ale nevím které všechny, když se to nastartuje, tak zase nic nesvítí. ve středu se to odváželo k nějakému šikovnému autoelektrikáři, aby vše proměřil, každopádně to jelo po vlastní ose cca 20km bez problému, ale motor musí jít jen do 2000ot/min, jak se sešlápne plyn, je to v háji

pořád se nějak přikláním k tomu čidlu na klikovce a k té řemenici, ale na vlastní oči jsem to neviděl.

vitek :
Ak to zablbne po prekroceni 2000 otacok, moze to byt EGR, regulacia turba, commonrail cerpadlo, alebo vadne vstrekovace. Vsetko same lacnejsie veci

bufer :
Raz som bol v Summite (SK dealer a servis Fordov) vyberat si jazdene auto. Nechal som ho napichnut Mondika (1.8i) na IDS a mechanikovi cumel cez rameno, vyhodnocoval aj signaly z CMP a CKP v rezime osciloskopu. Vedla sa iny mechanik rozculoval nad Focusom TiVCT, ze nevie prist na pricinu, preco to hned po natoceni ide do nudzaku a tento "moj" mechos mu radil nech v prvom rade pozrie oba CMP na osciloskope. Takze IDS by to vediet mala. Do ruky mi samozrejme IDSku na hranie nedal

A nebo taky jednuduše palivový filtr...

zdenyvm píše:A nebo taky jednuduše palivový filtr...

viz první příspěvek, tedy vše nové

Ono je ale filtr a filtr, moji mechanici mi říkali přímo - chceš ušetřit čtyři stovky a dát tam náhradu a mít potenciálně stejný problém nebo dát ověřený originál a mít klid? Asi je jasné co jsem vybral... a jezdím už 15000km v klidu...

zdenyvm píše:... a jezdím už 15000km v klidu...

Pri nasej kvalite nafty najvyssi cas na vymenu

bufer :
Raz som bol v Summite (SK dealer a servis Fordov) vyberat si jazdene auto. Nechal som ho napichnut Mondika (1.8i) na IDS a mechanikovi cumel cez rameno, vyhodnocoval aj signaly z CMP a CKP v rezime osciloskopu. Vedla sa iny mechanik rozculoval nad Focusom TiVCT, ze nevie prist na pricinu, preco to hned po natoceni ide do nudzaku a tento "moj" mechos mu radil nech v prvom rade pozrie oba CMP na osciloskope. Takze IDS by to vediet mala. Do ruky mi samozrejme IDSku na hranie nedal

Pokiaľ viem IDS má nejaký merací modul (VMM) s ktorým sa asi dájú merať elektrické výstupy čidiel s osciloskopickým zobrazením. Ale pochybujem že sa to dá cez OBD konektor. Myslím si, že s tou meracou sondou sa musí pripojiť normálne na čidlo alebo na káble ako s klasickým osciloskopom.
http://www.motorcraftservice.com/vdirs/ ... _usage.asp

vítek píše:když to cuká, nic nesvítí, když to chcípne, jasně, že něco svítí, ale nevím které všechny, když se to nastartuje, tak zase nic nesvítí. ve středu se to odváželo k nějakému šikovnému autoelektrikáři, aby vše proměřil, každopádně to jelo po vlastní ose cca 20km bez problému, ale motor musí jít jen do 2000ot/min, jak se sešlápne plyn, je to v háji

pořád se nějak přikláním k tomu čidlu na klikovce a k té řemenici, ale na vlastní oči jsem to neviděl.

Súhlas - chce to šikovného autoelektrikára, ktorý tomu rozumie a vie pracovať systematicky. Ak ti to blbne len pri vyšších otáčkach podporuje to môj názor na nespoľahlivé resp. skreslené signály CKP, CMP.

bohužel nic nezjistil

Trvalý stav, že to nemôžeš naštartovať si niekedy mal?

když to dva dny stálo u toho elektrikáře, tak to prý nemohl nastartovat, jinak jsem s tím problém neměl...

tak prý už je to opraveno, byl to nějaký špatný kontakt na jednou z mnoha ukostření, ještě přesně nevím, na jakém, snad bude tedy vše ok...

tak super, po opravě jsem najel cca 400km bez jediného problému a je to zpět, projevy cukání jsou trochu jiné, ale už to píše jen jednu závadu (podle kódu špatný regulátor tlaku paliva), ne hafo s poklesem paliva apod...zítra ho zkusíme vyměnit a uvidím...

regulátor vyměněn, zatím najeto jen cca 200km a jednou to ke konci cuklo, doufám, že to bylo spuštění regenerece, protože to byla jediná chyba, která zůstala, jelikož před výměnou regulátoru neproběhla regenerace, teď mám před sebou 160km tam a 160 zpět, tak doufám, že dojedu...