Ford Focus Forum

Mě to topí celkem brzo,když srovnám s autama co jsem měl před,tak nijak výraznej rozdíl v čase to zase nejni.Nejlíp ale topil Trabant,než se propálil vnitřní plášť vejfuku a valil kouř do kabiny!!!To byl adrenalin

Zajímalo by mne jak vám topí focus? Koupil jsem si v srpnu 2010 Ford Focus III kombi Trend+ 1.6 74kW benzín s automatickou klimatizací. Topení mne v zimě dost zklamalo. Měl jsem předtím Felicii kombi 1.6 benzín a u ní vyfukovaný vzduch byl mnohem teplejší a v autě bylo brzy teplo. Jezdil jsem i s Fabií, Opel Corsa a Mazdou 3 a u žádného z uvedených aut nebyl problém, všechno benziňáky. Řešil jsem to reklamací u prodejce, ale ten nic údajně nenašel, a že je vše v pořádku a zcela normální.
Zkusil jsem dát před přední nasávací otvory v nárazníku dekturu a pomohla, přijde mi to, ale takové divné u nového auta. Toto se dělalo u starších škodovek, a když potkávám na cestách Focuse, tak nikdo zadělané přední mřížky nemá a nevozí na autě tolik námrazy.
Můžete mi poradit, čím by to mohlo být?

a co takhle termostat?zahřívá se motor normálně,nebo v mrazech pomaleji

miki21 píše:a co takhle termostat?zahřívá se motor normálně,nebo v mrazech pomaleji

V mrazech se ohřívá pomaleji. Ručička na přístrojovém panelu vystoupá při okolní teplotě cca -7°C k 90°C přibližně po ujetí 5 km po městském okruhu s krátkými čekáními na 2 křižovatkách a drží se stále na stejném místě, ale vyfukovaný vzduch není moc teplý (automatická klimatizace v manuálním režimu, teplota nastavena na HI), se zadělanými nasávacími otvory v nárazníku. Bez zadělání to trvá mnohem déle. Zkusil jsem to i při teplotách pod -10°C opět se zadělaným nasáváním, začne topit až po 20 km, pak je teprve možné sundat si zimní bundu. Bez zadělání předku bych tam nejspíš zmrzl. Díky za rady.

vilemros............máš to v záruce , tak hupky-šupky do servisu .
mimochodem...kombík má větší objem chladného vzduchu v kabině nežli HB .........čili další zpoždění vyhřátí vzduchu v kabině .
Ještě si vyzkoušej - jak začne stoupat rafička teploměru a než dosáhne optim.teploty , osahej si hadici od termostatu ke chladiči (dokud se ještě neotevřel termostat , musí by být studená) , pokud je teplá , značí to vadný termostat a tím i zdlouhavé ohřívání motoru a slabé topení .
Teplotu udržuje termostat a ne zakrývání chladiče . Teplotu chladící kapaliny (v malém okruhu) bys měl ohřát asi po 1,5 - 2km . (1,6 16V benzin).

Focuse jsem koupil v roce 2006, při chladnějším počasí se ručka teploměru nedostala do poloviny ani po 20 km s vypnutým topením. Dnes jsem nechal vyměnit starý termostat za termostat zakoupený ve FORD DANKAR Ostrava a ručka teploty motoru je v polovině po 3 km a Focus konečně topí !!!

hmm, mne 2007 topi po cca 3 kilometrech slusne, ale horkej vzduch z toho nesel nikdy. Mozna tomu prekazi ta automaticka klima (a to ani v manualnim rezimu), sluzebak s manualni klimou se nechal k poradnymu topeni ukecat snaz...

po 3 km jde znatelne teply vzduch (na ruce), po 5 km uz to topi solidne. Ale zhruba 1-2 km topeni vubec nezapinam, pokud neni problem se skly.

tady : http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 95#p703795
jsou fotky teplomeru u me. Je to docela zajimave.

Topí dobře, topí rád Nikdy jsem to nepočítal, ale řekl bych, že topí brzo, jsem s topením spokojenej

Sak taky u benzinu problem nebyva ...

Kolik tak vyjde vymena toho termostatu?

Ahoj FOFÁci dočetl jsem se v jednom topicu že forďáci z jižních krajů mají nastavený topení jinak, aby tolik netopilo. Koupil jsem na jaře FFI 1,8 TDDI rv.2000 a najedu třeba 20 30 40 km a pořádně netopí máte někdo s tím zkušenosti?

Nemas nahodou nastaveny ofuk len na predne sklo? Potom automaticky zapina klimu (aj ked kontrolka nesvieti). To mas za nasledok, ze do kabiny ide vzduch podchladeny klimou a zaroven ventilatory vpredu na sahare fukaju studeny vzduch na motor, takze sa tak rychlo neprehreje.

nn nemám jen ofuk po 40km jde trochu teplejší než vlažný vzduch je auto z Itálie a už mi říkal kámoš má octáviu z Itálie a taky mu moc netopí a to octávky topí hodně dobře. Podle mě je to nějak zablokovaný aby to moc netopilo.