Takže když na spojku šlapu, tak sunu patu po zemi, když pouštím, tak s nohou ve vzduchu 
Asi takto--hustolez píše:Tak jsem se na to schválně zaměřil a zjistil jsem, že bych musel mít nohu jak klaun, abych mohl mít celou dobu patu na zemi
Jen levou nohou moc brzdit nejde.
No mně instruktor vždycky když jsem udělal nějakou kravinu říkal, že jestli to udělám ještě jednou, tak mě nakope do míst, kde záda ztrácejí své jménokozlow píše:V autoškole do mě hučel furt instruktor, ať tu patu nechávám na zemi, že v ní budu mít víc citu a ty rozjezdy budou pomalejší, pohodlnější.
Ale o patě se nezmiňoval. Hlavně že nejsem jediný, kdo to tak dělá. Už jsem se bál, že je to nějaká anomálie 
Konik píše:Nechce se mi zakládat nové vlákno, tak to lupnu sem.
Měl bych takovou malou anketu: Máte při používání spojky (řazení, rozjíždění) zapřenou patu o podlahu nebo máte celou nohu ve vzduchu? Já mám celou nohu ve vzduchu, jenom někdy při řazení ke konci pouštění pedálu zapřu lehce patu o podlahu. Říkám si, že kdybych měl patu zapřenou o podlahu celou dobu, měl bych v noze trochu víc citu. Ale zase mi to přijde takové nepřirozené
Kilek píše:Přesně tak, rád bych pedály ovládal lehkým pohybem chodidla s patou opřenou, ale z nějakého důvodu přijde všem výrobcům jako dobrý nápad, když cvičíme nohama jak na šlapadle. Imho ergonomie ovládacích prvků by potřebovala razantní obměnu, pořádný vítr v automobilkách.
Např. v málokterých vozech si 193cm vysoký člověk podepře stehno...přitom se všichni baví o délce sedáků, jak je ten který pořešený. Že nejde nastavit tak, aby opravdu celá ta délka byla využitá už nikoho moc netrápí.
Stejně tak s volantem....téměř ve všech vozech s dlouhým rozsahem pojezdu přední sedačky nemá stejný rozsah i volant. Takže dlouhý člověk odjede dozadu, ale nepřitáhne už si volant a ovládací prvky.
Nevyhovující vozy:
Ford Focus I (jeden z nejkratších pojezdů předního sedadla)
Ford Mondeo III (volant krátký rozsah, opěradlo končí na lopatkách))
Audi A6 (podsedák nedolehá, volant krátký rozsah)
Opel Vectra (2007) (volant krátký rozsah)
VW Passat (2006) (volant krátký rozsah, podsedák nedolehá)
Vůbec nekomentuju, že pokud odjedu se sedačkou dozadu, tak za řidiče se nevejde autosedačka
pro děti v protisměru....v žádném z těhle vozů!
Ani nevíte, jak moc mě to točí!
), úhel opěrné části sedadla (záda) skoro 90 stupňů, sklon sedáku téměř nadoraz nahoře (přední hrana sedadla je hodně vysoko) a volant nadoraz vytažený k sobě a horizontálně cca na středu. Tím mám nohy lehce pokrčené (a při tvrdém brzdění pravou nohu skoro propnutou) a při rovném sezení "plnými zády" v opěradle položím bez problému pravou nataženou ruku na horní část věnce volantu přesně v oblasti zápěstí.
ja teda musim rict ze me se v mk.1 sedi docela dobre, jasne, nemuzu se tam rozvalit jako treba ve starym superbu, ale ten posaz je takovej akcni, akorat pokrceny ruce nohy se mi tam taky tak nak vejdou jasne sedak by mel bejt o neco delsi, ale co bych chtel ... proste si vzasade nemuzu stezovat (az an brzdeni levackou) a nakou detskou sedacku neresim, stejne bych se k ni nedostal - vzadu mi chybej dvere nikdy jsem nad tim asi nepremejslel, kdyz jsem si precet celou diskuzi tak se asi musim ztotoznit s tim, ze pri seslapovani tahnu patu po podlaze a zpatky ji zvedam ... zejtra se na to skusim soustredit 
jsem na tom naprosto stejně... taky zvedám celou nohu a v autoškole mně instruktor taky pořád dokola říkal ať nechávám patu na zemi... párkrát jsem to zkusil a ty rozjezdy byly horšíkozlow píše:Buď zdráv.
V autoškole do mě hučel furt instruktor, ať tu patu nechávám na zemi, že v ní budu mít víc citu a ty rozjezdy budou pomalejší, pohodlnější.
Teď tu nohu ale stejně zvedám celou
možná časem, až nám ztěžknou nohy ještě víc ..
ale to už je o zvyku no 
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Amazon [Bot], Majestic-12 [Bot] a 3 hosti