Ford Focus Forum

Prosím vas ja am 2.0 ma tu niekto taky motor ? kde najdem ten ventil a ako to vlastne vizera ?:// som lama v tomto ale prosim vas poradte mi robi mi to iste motor vibruje jak hlupy :/

DAVAL JSEM ONECO VYSE FOTKU!! A NEKDE NA FORU TO JE POPSANE I U OSTATNICH MOTORU!!

Preco tolko vykricnikov ? pekne som sa opytal ... a z tej fotky ked ti odfotim suciastku vela nemam ... ked nieviem kde sa nachadza, a odpoved tipu ze hladaj na fore urcite to je a zabijem tym 3dni tak no nemaml tolko casu, (to je moja vec ja viem) ale ked niekto ma nahodou nejake foto tak by som ich welmi rad prijal dakujem welmi pekne

Ten ventil vyzera +/- rovnako ako na 1.6, ale mas ho tusim na opacnej strane, motor 2.0 je otoceny o 180 stupnov oproti motoru 1.6. Otvor kapotu a neprehliadnes ho

DIKES MAXO ALE NWM CI SOM SLEPY VCERA SOM TAM STRAVIL 2 HODINY hladenia pod kapotu a nevedel som to najst :/ nepomozes mi stym ?

Kamos ma 1.8 a ta to ma rovnake ako 2.0 tak to mozem mrknut.

1.8 a 2.0 to má přímo pod škrtící klapkou, koukni pod ni, ventil je upevněn na těch černých plastových sacích svodech. Nejde to přehlídnout, jen je tam pěkně blbej přístup!!

Pozical som si obrazok zo zaciatku vlakna.

noXo:

1.) najskor treba pozerat na motor odzadu (obr.1)
2.) sipka 1. oznacuje skryty volnobezny ventil

vrela vdaka MAXO naozaj .... bol som to tam hladat a nieco otake som nasiel ale co znamena to cislo 2???? a ako ho vyberiem vonku ? nevies mi poradit

Neviem presne co znazornuje cislo 2... No a vymontujes to tak ako sa ti bude dat Mozno niekto znalejsi poradi, ja mam 1.6 a tam to je lahko pristupne.

nho tak to sme dvaja potom co to nevedia.. vsimol som si ze na inych kubaturach to je pristupnejsie :/

už jsem toto dával do sousední podobné otázky dám to i sem - je tu víc odpovědí. Možná je to zčásti nesmysl ale je ten postup jednoduchý, tak proč nezkusit:
Ono zhasínání motoru při volnoběhu nemusí být jen volnoběžný ventil. V manuálu je napsáno, že po odpojení baterie a potom zase zapojení se motor nechová jak má, řídící jednotka snad znova načítá data, a to trvá asi 10km, nežli je vše OK. Podle mě, když pojedeš ve složitých podmínkách, od semaforu k semaforu, vypínání motoru a tak dále může z toho být jednotka zblblá.
Mě volnoběh také kolísal až motor někdy zhasnul. Pomohlo to, že jsem nechal motor vychladnout, odpojil a zapojil baterii a nechal zapnutý motor tak dlouho až se zahřál, auto při tom nejelo a plynu jsem se nedotýkal. Je to jednoduchá situace pro tu řídící jednotku.
Připadá mě, že ta řídící jednotka jakoby hledá optimální dávkování paliva a to i pro ten volnoběh.

Zdravím focusáci mám menší problém a nejsem si jist jestli jo to tím volnoběžným ventilem. Při studeném motoru na volnoběh pohoda za tepla taky ale když chci přeřadit z jedno rychlostního stupně na druhý tak se mi mírně zvednout otáčky. Nevím jestli toto se má dít a nebo to je předzvěst, že se něco porouchá díky za odpovědi.

Běžný problém, trpí tím hlavně 1.8/2.0 motory, je tu o tom psáno více témat. Mně(a dalším) dělá to samé, někomu pomohla výměna děravé hadice kolem odvětrání klikovky, vyčištění škrtící klapky, případně vyčištění/výměna volnoběžného ventilu. Bohužel mně zatím nepomohlo vůbec nic, problém přetrvává, nedokážu si na to zvyknout a postupem času mě to se.e víc a víc. Je to ostuda pro Ford, že se nenaučil za mnoho let dělat motory, který by neměly problémy s otáčkami, volnoběhem.

Bullitt píše:Běžný problém, trpí tím hlavně 1.8/2.0 motory, je tu o tom psáno více témat. Mně(a dalším) dělá to samé, někomu pomohla výměna děravé hadice kolem odvětrání klikovky, vyčištění škrtící klapky, případně vyčištění/výměna volnoběžného ventilu. Bohužel mně zatím nepomohlo vůbec nic, problém přetrvává, nedokážu si na to zvyknout a postupem času mě to se.e víc a víc. Je to ostuda pro Ford, že se nenaučil za mnoho let dělat motory, který by neměly problémy s otáčkami, volnoběhem.

Jako je to docela hnus, když to někde z prudka rozjedeš a chceš přeřadit a řve ti motor to vypadá, jak když s tím jede nějaký laik . Tak já se na tyto věci mrknu o víkendu, přes týden se svým fokusákem nejezdím tak mě to moc netrápí, to větrám firemní