tažné zařízení

[pendis]

zdravím všeci focusáře... měl bych na vás menší dotaz , chtěl bych si pořídit tažné na focuse combi po FL 2004 a koukal jsem na fotky tažného a vubec netuším jak se tam nebo spíš za co se tam uchytí . pokud ho někdo máte na combiku instalovaný tak bych byl moc vděčný kdyby sem někdo hodil nějaké foto nebo na mail jak to tam je vubec uchycený dík moc

[petersbond]

Zkus pročíst tady, jestli tu něco není.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 76#p116676

[pendis]

tak jsem si to pročet a asi to vypadá jednoduše ale chtěl bych vidět jak je to tam uchycený ještě dneska jsem se schválně koukal pod auto vubec netuším kde to uchytit snad se nebudou muset vyvrtávat díry na šrouby to by se mi nechtělo tak kdyby někdo měl fotky budu moc rád

[Dragic]

zitra ti udelam foto jak to namontovali me

[pendis]

super dík moc

[Dragic]

Tak tady sem neco zespodu vyfotil.

pohled na tazne

snad ti ty fotky pomuzou

[pendis]

dík moc tak jestli jsem tzo pochopil dobře nebo spíš vidím tak je to zastrčený do těch výstuh a sešroubovaný . no uvidím až objednám tažný , tak potom budu špekulovat jak ho tam usadit tady jsem našel tohle tažný http://www.amaroautodily.cz/amaro/eshop ... ated#anch1 tak ho o výplatu objednám a uvidím

[Dragic]

jj Presne tak
A at se ti dari

[pendis]

díík až to budu mít hotové vložím nějaké foto pro další kdo by to chtěl zkusit

[VH123]

Dragic: Ahoj, to máš originál tažné? Pořídil jsem originální tažné za luxusní cenu (včetně kabeláže za 1500), ale ani s fotkami mi není jasné jak je to uchycené. Dík.

Nemáte někdo návod na montáž originál tažného pro FF I? Předpokládám že jako první musím sundat nárazník a pak to bude jasné, ale rád bych byl teoreticky připravený. Stačí bez elektriky, zkoušel jsem zapojit originál kabeláž a v tom problém nebude.

[kaminek]

VH ,montáž tažnýho není až tak složitá ,protože jsou tam předvrtaný otvory z výroby ,takže fakt nic složitýho ,ale nárazník musí dolu .Dával jsem ho tam v r.2007 a ani do nárazníku jsem nemusel nic řezat ,takže fakt pohoda ,ale je fakt že jsem měl auto na zvedáku ,takže ke všemu super přístup

[Dragic]

Ahoj uchyceni by mělo byt porad stejne. Jakmile sundas naraznik uvidis 2 diry. a do tech ho jen zasunes to tazne. Do der v nosnícich srouby a cele to seroubujes. Opravdu toneni zadna veda.
cenu mas opravdu peknou

[VH123]

Tak přesně tohle jsem potřeboval vědět, díky moc. Ležel jsem chvilku pod autem a snažil se s tažným trochu laborovat. Nebylo mi jasné jak dostat do obdélníkových profilů ty dva plocháče skrz které se šroubují šrouby. Aspoň že umístění jsem našel, rozteč mi souhlasí.
Cena výborná, ale musel jsem trochu zpomalit korozi, na pár místech bylo už pěkně vykvetlé a to bych si na auto nedal. Aspoň jsem našel zdroj hluku od zadní nápravy - utržený tepelný štít. Občas by to fakt chtělo kouknout se na auto zespoda... S přístupem problém nemám, mám dva nájezdy a dva seřízlé trámky, takže není problém dát jednu nápravu 30 a druhou tak 15 cm nahoru a pod tím už se dá docela komfortně dělat.

[Dragic]

jj najezdy jsou supr taky je mam. Jo podivat se tam je dobre ja kdyz sem to fotil sem koukal jak to za 2 roky orezne a to byla funglovka. Tak ti preji hodne zdaru

[VH123]

Tak ještě bych měl dva drobné dotazy. Když jsem sundal nárazník, musel jsem kvůli namontování tažného vyndat kus rozpraskané pěny co je pod nárazníkem a odšroubovat plastovou lištu co jsou v ní zastrčené plastové čudlíky v nakládací hraně nárazníku. Jak to je originálně pořešené u aut s tažným z výroby? Mám tam našťouchat kus té náležitě přiřízlé pěny a lišty ať tam není prázdné místo? Nebo na to kašlat? Zatím mám nárazník lehce přichycený dvěma šrouby, protože mě ještě čeká elektrika. No a to je ta druhá otázka.
Z kabelového svazku vede dvojice modrých konektorů (zapojí se do rozpojených stejných modrých, ok), modul se 4 relátky (je na něj místo nad modrými konektory, ok), zemnící očko (našel jsem v TIS umístění, ok), hodně dlouhý červený kabel (podle TIS někam k A sloupku, za 10 A pojistkou z pojistkovky, ok). A potom záhadný další kabel s hnědým a červeným drátem a hranatým konektorem. Podle barev a toho že svazek je původně na 13-pólovou zásuvku (Německo?) bych si tipnul že jde o "nezávislou" zem a +12V pro spotřebič na přívěsu (podle normy piny 9+10 a 12). V TIS píšou u 13-pólové zásuvky "not used", ale proč by teda vůbec do svazku ten konektor dávali? Je to detail, zapojím a vyblikám to bez něj a pak se uvidí.
Jo, opravdu se na 7-pólové zásuvce nezapojuje couvací světlo? Hlavně že pro obrysovky tam jsou dva piny...
Detaily, já jen kdyby se nějaký zkušený autoelektrikář nudil. jinak si myslím že to půjde v pohodě i když dráty ze svazku mají jiné barvy než by podle TIS měly mít jak před faceliftem tak po něm. Zítra si připomenu kultovní scénu Klakson troubí, stěrače stírají...