TDCi v zime, zohrievanie, používanie

[Crush2]

Čawte, chcem sa spýtať. Čo je najlepšie dieselovému motoru v zime? Keď ho naštartujem, mám hneď cca. po 1 minúte vyraziť ? ...a ďalej, do práce to mám cca. 5 minut autom ...keď prídem motor je ešte studený, niekde som čítal že pri zastavení je lepšie studený motor nechať chvíľu bežať ..ale koľko bežať ??? minútu, dve ? alebo pokým sa nezohreje,,alebo ako?

[spoofan]

ak to mas 5 minut autom, tak skus popremyslat o alternativnom sposobe dopravy...za 5 minut sa ti motor urcite nezohreje.
Toto sa tu uz riesilo, lepsie je s autom rovno vyrazit, ale setrit ho a drzat v nizsich otackach. Tiez tu je niekde ako sa da urobit clona...

[Crush2]

ide mi ešte o tom vypínaní motora, keď prídem do práce na studenom, zastavím na neutráli a vypnem ho tak je to masaker pre auto ? ....inak a keby ho zohrejem cestou do práce aspoň cez tú prvú čiarku ??? to je cca. 40-50°C ...to by už stačilo motoru ako tak ?

[spoofan]

pracovna teplota je 90, takze zahriat ho ciastocne aj tak velmi nepomaha...kym nemas pracovnu teplotu, tak mas navyse aj vysoku spotrebu...
a ked je to naozaj 5 minut autom, tak ti to stoji v zime za tu namahu? Ocistit auto, potom na 5 minut sadnut do studeneho auta a potom zasa vypnut?
Diesel rozhodne nie je urceny na taketo presuny

[Crush2]

dobre tak nie možno 5 ale 10 minut. Ale aj tak je to málo, uvedomujem si to. O spotrebu mi nejde, na to vykašlať , skôr mi ide o to aby som neničil motor. S tým sa nemám uspokojiť , keď prídem do práce a motor má 40-50 °C ? stále je to málo ? Stále je to akoby bol stále studený a mal 10 °C, je to to isté ? čo navrhuješ, aby som si dal obchádzku a prišiel do práce s motorom zohriatym na 90 °C ???

[V12]

Vybral si si velmi zle auto. Na tento ucel sa viac hodi maloobjemovy benzinak. Ked uz ale mas diesel, neurobis s tym nic. Moj ranny ritual je nasledovny :
1. vyjdem z baraku, pozriem na zasnezene auto a zanadavam na biele sracky a potom na jazdeny diesel
2. odmetiem / odmrazim dvere, nasadnem, natocim
3. opat zanadavam na jazdeny diesel (pretoze za studena smrdi), odhrabem / oskriabem auto
4. sadam za volant a pomalou jazdou vyrazim, otacky v rozmedzi 1500 - 2000
5. dorazim do 11km vzdialeneho ciela, ked je na parkovisku plac, v style Kena Blocka sa trochu popredvadzam babam z marketingu
6. zaparkujem, podla potreby dochladim turbo, vypnem motor, zamknem auto a hotovo

[Crush2]

dochladíš turbo ? za tých 11 km aj zohreješ motor na 90°C ??? ....a turbo sa dochladzuje ked mu peckuješ napr. na diaľnici a potom zastavíš na benzinke ne ?

inak mám okrem 2.0 TDCi ...aj benzín 1.2 ...takže mohol by som v zime aj na ňom chodiť, ale chcem chodiť na fešákovi 2.0 TDCi ........sa naserem dám si obchdázku, zohrejem motor na 90°C a už to bude všetko ok ?

[Crush2]

ešte sa niečo spýtam, na čo má ford rozmrazovanie čelného skla, keď všade čítam na forach,
že najlepšie je pre auto v zime ......prísť k nemu, zoškrábať okná, potom naštartovať a rovno pomaličky odísť. Keď chcem využiť rozmrazovanie čelného sklad...logicky prídem k autu ..naštartujem ho, zapnem rozmrazovanie čelného skla, oškrábem boky a odídem. Tým pádom ide auto na voľnobeh a toto som sa dočítal:

Pri behu na prádzno, sa motor snaží držať otáčky na hranici skapania, čo brutálne ničí motor a dochádza k veľkémui namáhaniu, Olej ostáva na dne a ozubené časti motora sa skoro vôbec nemažú a ani vnútrov valcov sa nemaže.

[zajo21]

Tak potom tá obchádzka by musela mať aspon 15 kilákou aby sa ti ten 2-liter zohrial na prac. teplotu ale to by sa ti potom už asi moc neoplatilo chodiť autákom do práce, ne ?
Vyriešil by som to tak že na zimu 1,2 benzín a na leto fešáka 2,0

[Crush2]

vieš čo oplatilo, lebo som sa prednedávnom presťahoval a mal som to do práce 15 km ...teraz to mám cca. 5km ....pre dobrý pocit by som si mohol nadísť a prísť do práce s pocitom, že autíčko je zohriate a pekne ho môžem vypnúť .....inak to auto je nové, ako sa bude správať ten dvojliter v lete ? ako rýchlo sa zohreje ? tam to bude v pohode na krátke vzdialenosti nie ?

[Crush2]

teda nové pre mňa , kúpil som ho pred mesiacom ....ale r.v. je 2008. preto neviem ako sa bude zohrievať v lete ...tam sa zohreje aj za tých 5km ? tma to nebude už vadiť tak ako v zime ne ?

[zajo21]

Ani v lete sa ti nezohreje za 5 Km, mne zohriatie v lete trvá tak cca 10 Km (kludnou jazdou) a to mám 1,6.
Ale ked chceš jazdiť dvojlitríkom tak ho aspon šetri ked neni ešte zohriatí.

[Crush2]

povedz mi čo je lepšie
1. Ísť ráno tých 5km šetrne na studenom motore, prísť do práce a studený ho vypnúť.
2. Alebo si to šupnúť cez obchvat mesta ešte ...spravím cca. tých 15km, pôjde to trošku viac aj do peňazí, ale do práce prídem pekne na zohriatom motore.

[zajo21]

Za mňa osobne by som bral variantu 3. Ísť ráno na 1,2 benzíne
Ale kedže to si zavrhol tak by som bral variantu 1. tomu motoru je už podla mňa jedno či ho vypneš studený alebo nie.

[spoofan]

3. jazdit benzinom...

mne sa dvojliter nezohrial za 10km po meste...

edit: ak mas moznost jazdit benzinom, tak je to rozhodne lepsie. Ved tych dni, kedy je pod 5 stupnov nie je az tak vela...chvilu vydrzis bez machrovania v novom aute