Špatné starty 1,8 TDCi

[PADY]

Otec má problém se starty,strašně dlouho točí,než čapne.Moje Esco TD chytá na převalení,což je na Esco zázrak.Zároveň co jsem vypozoroval tak mu kontronka žhavení jen problikne.Jak dlouho svítí Vám.Typnul bych to na dobu žhavení.Nebo je to u Focuse jinak?
Také se párkrát stalo,že během startování problikla kontrolka žhavení a auto pak chytlo.
Jinak má to najeto poctivých 80 tis.km.

[pelen]

ASi bych to tipnul na padani nafty. Nez jsem vymenil zhavice, tak jsem minulou zimu startoval bez nich a do -5°C urcite vzdy napoprve. a to jsem mel najto vice jak 100000 km.
U modernich motoru je myslim rychlozhaveni a u nej kontrolka jen problikne.

[EL]

Nejdříve bych zkontroloval žhavicí svíčky, potom možná udělat diagnostiku.

[Ahmed]

Nejdriv urcite zkontroluj to zhaveni, jestli maji zhavky odber. Kontrolka sice muze jenom probliknout, ale studene auto vzdycky zhavi. Vcera jsem se vsadil s mechanikem a prohral jsem Shodou okolnosti jsme to zkouseli na TDCi, v teple garazi, kontrolka jenom blikla, ale zhavilo to cca 5s, coz je dostatecny cas pro rozzhaveni svicky.

[pelen]

Zhavice jsou jen podpora pri startovani, kdyz je zima. Ted je nad 0°C, tak to musi chytat i bez zhavicu na 1. sup.

[Ahmed]

Zhavice jsou jen podpora pri startovani, kdyz je zima. Ted je nad 0°C, tak to musi chytat i bez zhavicu na 1. sup.

Chytat to chyta, ale nic to nemeni na tom, ze prvni studeny ranni start to vzdycky nazhavi, motor je vzdycky studeny, je to pekny kus zeleza. Potom uz to treba v lete zhavit nemusi.

[pelen]

Ja jen, ze jsem mel zhavice nefunkcni, i kdyz na ne slo napeti, tak nezhavily a startovalo to na 1. sup. Tak si myslim, ze to ve zhavicich nebude, ze musi dlouho tocit starterem.

[Ahmed]

Ja jen, ze jsem mel zhavice nefunkcni, i kdyz na ne slo napeti, tak nezhavily a startovalo to na 1. sup. Tak si myslim, ze to ve zhavicich nebude, ze musi dlouho tocit starterem.

Ja jsem mel taky vsechny 4 spatne TDCi jsou na to startovani trosku nachylnejsi. Treba na neco prijde a pak se s nama podeli

[pelen]

Asi kvuli mensimu kompresnimu pomeru.
TDDi 1:19,4
TDCi 1:18,5

[jv]

TDCI mám téměř přesně rok a zkušenosti následující. Kontrolka žhavení se rozsvítí na stejnou dobu v létě i v zimě a zcela jistě neodráží skutečnou dobu žhavení. Pokud je teplota cca pod 5°C a zastartuju hned po zhasnutí, tak se motor jakoby převalí, ale hned zdechne. Napodruhé naskočí ihned. Pokud ale vyčkám delší dobu (obvykle dobu prodlužuji dle venkovní teploty) a pak zastartuju, tak je vše v pohodě napoprvé. Navíc je doré přidržet startér o chviličku déle, i když se zdá, že auto už chytlo. Tolik moje zkušenosti a vývoj poznání.

[Vodik]

Dobrý den, už delší dobu pozoruji u svého Fokuse problémy při startování. Většinou musím tak třikrát nažhavit, a při startování se celé auto silně otřásá. A to zatím není aní pořádná zima, teploty kolem 10°C. Žhavením to asi nebude, dnes jsem po ujetí asi 20 km zastavil a vypnul motor, a po 5 minutách jsem zaboha nemohl nastartovat, auto se zase celé otřásalo se snahou naskočit, ale po vypnutí startéru nic. Asi na desátý pokus, vždy po desti až dvacetisekundovém točení startérem motor naskočil. Baterku mám loni novou. Bojím se docela příchodu zimy. I když po dněšku si myslím, že to nebude ani tak teplotou. Děkuji za každou dobrou radu. I co se týče nějakého dobrého servisu v okolí Olomouce. Ford Janiš neberu, jsou to lumpové.

[zewl]

Vodik: servisy Morava

[martyG]

to vodik: mal som podobný problém, skús vyčistiť štartér, mne to veľmi veľmi pomohlo

[pida280]

Zdravím

Mam problém, stává se mi, že při startování za studena že naskočí třeba až na pošesté, když je zahřátý, tak je to v pohodě.

Nevíte kdy by mohl být problém, má najeto 139 000 km.

Ještě upřesním, motor se protočí, chytne, ale hned zhasne. Na pošestý (plus minus ) chytne okamžitě.


Honza

[pida280]

Ještě mě napadla jedna možnost, volal jsem do servisu Ford a tam mi řekli možnost špatný imobilizér, co to obnáší ? Oprava, výměna atd.