Nepohyblivá přední kola

[ageR]

Zdravím,

Prosím o radu k poněkud zapeklitému problému, který se týká mého Forda Focuse 1,8 TDDi v provedení Combi (2002). Včera jsem si chtěl standardně přezout lité ("letní") 15" za plechové ("zimní") 14". Obě tyto sady mám čtvrtou sezónu. Po nasazení dvojice kol na zadní nápravu (bubny) bylo vše v pořádku. Avšak nasazené plecháče na přední nápravě (kotouče) byly naprosto nepohyblivé. V jednom pneuservisu jsem se nedočkal odpovědi, v druhém bylo řečeno, že by za to mohla vysoké ET, kdy kolo se nedostane přes třmen a vůbec - moc se mi nevěřilo, že ty kola už někdy na Focusu byly. Vždy jsem tedy odjel domů na litých 15". Dodávám rozměr plechových disků - 5,5J x 14" x 47,5 ET. Už po nahlédnutí do manuálu a několika e-shopů mi přijdou jako regulérní. Na předních kotoučových brzdách se měnily pouze ony kotouče a destičky. Ještě bych doplnil, že se minulou zimu vnitřek disků velmi jemně obrušoval z důvodu hlasitého projevu (ran) při lehkém dobržďování, po cca 14 dnech si to sedlo.

Děkuji za každý Váš nápad k vyřešení.

[r0mik]

"spatne" disky, jiny prolis

Mel jsem alu kola s ET37 a po vymene desek s kotouci mi taktez zasahoval trmen do paprsku.

[pbjun]

Pokud vim tak na naftaka 14" z focusu nedas ne? Jinak mel sem podobny problem s tim, ze sem koupil nove desticky a kola mi o brzdy drela
edit: a tedka koukam ze mas po FL tak tam 14" na nove brzdy nedas... Teda aspon originaly ne. Sezen bud litaky s malym ET - idealne tak 38 - 35 a melo by to byt ok a nebo tam dej 15" kola ktera tam patri

[r0mik]

proc by tam 14" s novyma deskama nedal? Vsechny ty focusy maji stejne brzdy. Max se jen lisi zda jsou zadni bubny nebo kotouce. Jine rozmery brzd maji jen ST,RS.

[Jardak]

Já mám zimní taky 14" origo plechový disky a jsou i v techničáku. Mají ET 43,5. Tazatel uvádí ET 47,5 proto mu drhnou o brzdy.

[djdekl]

OT: Kdybys chtel, mam 14" plechace z Escorta s ET41 vcetne zimaku 185/60

[foki]

OT: Kdybys chtel, mam 14" plechace z Escorta s ET41 vcetne zimaku 185/60

blby rozmer , focus ma /65/

[ageR]

Děkuji Vám za reakce. Na vrakovišti jsem se neúspěšně poohlížel po discích s jiným ET. Sadu holt prodám a obratem pořídím zimní pneu na litý.

[zdenyvm]

A netačilo by jenom trošku obrousit ty výstupky na třmenech? Před cca rokem jsem to viděl dělat, ccal 1mm pomohl...

[foki]

a co treba tam ty desky vubec nedavat . kdo brzdi neni frajer

[kiri]

No tak presne s rovnakým problémom práve zápasím. Stále mi hlava nebrala ako je to možné. Na vysvetlenie, pred 3 rokmi som kúpil Focusa r.v.2000. Brzdy brzdili dobre (podľa STK) takže som jazdil. Od kúpy som tam mal 14" plecháče (Ford, ET som na nich nikde nenašiel) a všetko bolo v poriadku.
Teraz vo štvrtok som menil komplet predné kotúče spolu s doštičkami. Po výmene do kolies prichádali rany od brzdových strmeňov. Dotyk strmeňa s vnútornými diskami je úplne minimálny povedal by som že menej ako 0,5mm (no jazdiť sa s tým nedá).
Okrem obrúenia strmeňa alebo výmeny kolies za 15" ma nenapadá iné riešenie. Ešte by ste mi mohli poradiť kde presne na disku hľadať aké ET je to? Niekde z vnútornej strany?
A ešte prosím o jednu radu, na jedne doštičke som pri zúfalých pokusoch (zhazdovanie a nahadzovanie) ulomil poistný drót. Môžem ju nechať bez neho a jazdiť? technicky platnička nemôže "vypanúť" len či to nebude mať vplyv napr. na ošúchanie kotúča, keďže tá "poistka" je asi hlavne kvôli tomu nech sa ho platnička zbytočne nedotýka.

[Jardak]

ET najdeš vyražený tuším poblíž děr pro šrouby kola z lícový strany.
Pokud tam nemáš ten drát,tak si myslím,že na nerovnostech bude brzdový třmen klepat. Nehledě na to,že jsou to brzdy a tym mám rád na svým autě ve 100 % stavu.

[kiri]

Je možné že vyrazené ET na disku jednoducho nemám? Je tam logo Ford no po ET ani stopy
No nič, najjednoduchšie riešenie je predať 14" a kúpiť 15" ... qua

[skier.n]

Mi se po vymene brzd, teda nikdy jsem si toho nevsimnul. Pri plnem rejdu auto obcas brzdi, podotykam ze nikde nic nedre, jsem si jisty ze to "brzdi" nevite co to muze byt??

[miki21]

Není při plném rejdu skříplá brzdová hadička? Trochu přibrzdíš a kapalina se nemá kde vrátit a kolo stále brzdí.