Zaslepení EGR u 2litra 100kw

[Focus 2TDCI]

Zdravím mám dotaz hledal jsem ale nenašel,jen sem našel 1,6 a u 1,8 TDCI.Mám 2 litr 100kw TDCI rok 2005 a chtěl bych zaslepit EGR lze to u toho tipu??? Jak na to asi vím kus plechu (vystřihnout navrtat díry)to jsem tady našel,ale nebude mi to házet chybu v počitači??Už to někdo dělal u 2 L.Diky moc za info.

[phofy]

Jo dělal to myslím romava a chybu motoru mu to vyhodilo, když se zahřál na provozní teplotu

[Focus 2TDCI]

Díky třeba se ještě někdo ozve kdo má stejný motor...Hlavně mám strach aby to pak neskočilo do nějakého nouzáku a pod,nemám možnost to napíchnout na diagnostiku. Tak mám obavy...

[phofy]

A co tě vede k zaslepení?

[Focus 2TDCI]

Raní starty::motor chytne na šup ale sem tam zahapruje volnoběh a kouří to cca 2 min(bílo modrý kouř,olej se nestrácí),jak se to trochu nahřeje tak to jede naprosto bez problému.Olej a filtry jsou nové.Napadly mě i žhaviče ale to by to nechytalo na drc..A co mě ještě zaráží::divný smrad z výfuku jak čpavek.

[Sagic]

Tak jestli mas DPF tak ten smrad je podle me celkem normalni, to je aditivem co se vstrikuje do nafty.

[Focus 2TDCI]

Nemám tam DPF.Ale je pravda že do nafty aditivum dávám cca co 2 nádrž..Vyzkouším to bez aditiva.Díky za radu.Tohle mě nenapadlo.

[spanel]

On tím nemyslel klasické aditivum, jako je například VIF, ale pravděpodobně EOLYS, nebo močovinu pro regeneraci DPF.

[Focus 2TDCI]

On tím nemyslel klasické aditivum, jako je například VIF, ale pravděpodobně EOLYS, nebo močovinu pro regeneraci DPF.

Já vím šak sem psal že v autě DPF nemám..Jen mě napadlo jestli tam toho aditiva nedávám zbytečně moc..

[spanel]

No, pokud je to kvalitní aditivum a dáváš jej jednou za 2 nádrže, tak to by mít vliv nemělo. Spíše naopak.
I na VIFu píšou, že předávkování (doporučuje se odměrka na 20L nafty) není na závadu.

[Focus 2TDCI]

Hm tak proč mi to vždy po ránu tak hapruje--natočím to(chytí na drc) volnoběh cca930ot a občas se to zatřepe spadnou otáčky na 900,a jde z toho modro bílý kouř-po cca 3 min je to ok,pak celý den jak jezdím tak nic.Tohle mi to dělá jen při raním startu.. Tak před chvílí jsem jel pryč(auto od včerejška stálo) natočil jsem a zvedl otáčky plynem na cca 1000,a auto ani nezakouřilo,nechal jsem ho tak běžet cca 3min uberu plyn a nic.Kde muže být chyba???? Že by v sytiči??

[V12]

EGR, vstrekovace na pokraji zivotnosti, viaznuci regulator tlaku cerpadla, vylagrovane turbo tlaciace do motora olej. Skratka nic prijemne. Kolko to ma nalietane ? Tipujem na 200 - 250k km.
Na sivomodro dymila kamaratovi Alfa a do mesiaca menil turbo. Do motora a aj do vyfuku tlacilo kvanta oleja. Jo a jedna poznamka - diesel nema sytic, ale regulaciu predvstreku (riesenu elektornickym ovladanim okamihu vstreku, co je zakladna vlastnost CR systemov).

[Nicco]

...A co mě ještě zaráží::divný smrad z výfuku jak čpavek.

Takto smrdi kazda nafta - ako chlor = emisie NOx (riesi SCR) a k tomu este pevne castice (riesi DPF).Focus 2TDCI

[foki]

typoval bych striky http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=15 viz lukyn

[Focus 2TDCI]

Zdravím tak problém vyřešený(snad) ,byl jsem v servisu u známého a diagnoza::::jeden žhavič ko+ nafta na pi.., žhaviče vyměnil všecky a naftu jsem vzal vervu,a auto jede jak po másle..A najeté to má poctivých 147000km.A už mi to ani tak blbě nesmrdí z výfuku.