Ford Focus Forum

Ahoj všem,
pravděpodobně mi prasklo lanko na otevření přední kapoty. Páčka jde zlehka. Před posledním zavřením kapota nešla normálně zavřít, musel jsem znovu vzít za páčku otevírání a pak to zaklaplo v pohodě. Otázka zní, jak teď otevřít kapotu?

Zkusil bych se nějak dostat za tu páčku v interiéru, jestli to lanko nějak nesklouzlo, nebo jestli na páčce něco neprasklo apod... zepředu od kapoty to půjde jen ztěžka...

OT: Asi to nějak blbě vymysleli, protože za loňskej rok jsem jich(lanovodů s páčkou) prodal několik

to byl teda zlepsovak, prejit ze zamku na kapote na lanko Lanko me stvalo uz u kufru 120ky...

No jsem štěstím bez sebe. Byl jsem na horách a dneska ráno to v tom mraze po týdnu nechytlo. Kabely sice vozím, ale co je to platný, když neotevřu haupnu. Motor sice párkrát točil, ale něchtělo to chytit, jen to zakuckalo.Takže jsme to roztahovali, z toho jsem měl taky obrovskou radost. Přidával jsem před dovolenou zimní VIF. Všichni nastartovali a já prd. Jestli to nějak vykrystalizovalo v tryskách... Takže návštěva Forda mě asi nemine, to zas bude cena

Jestli jsi měl v čudu baterku, tak tě VIF nezachrání. Blbý je, že bez otevřený kapoty toho moc nezmůžeš

Tak ono to zezačátku točilo, ale baterka je slabší, takže to potom pomalu vzdala. Po prvním startu motor jen tak zakuckal, ale chcípnul. Podruhý taky a potom už nic... Kámoš co dělá garážistu říkal, že ta nafta je už aditivovaná a s jiným aditivem by se mohla prát. Ale to mi připadá trochu přitažený za vlasy, to jsem ještě neslyšel...

Ohledně paliv jukni sem http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 72&start=0

Ahoj, zrovna dneska se mi stalo to samé, otevřel jsem kapotu, abych dolil fridex, stále mi mizí, ale to asi nepatří do této diskuze, že? Zabouchnul, ale ještě jednou jsem tam chtěl vlézt. No a páčka šla zlehka a zámek kapoty nic. Tak jsem ji zkusil sundat a naštěstí se pouze lanko "vycvaklo" nandal jsem ho zpět a už to zase funguje!

Jak ho sundat? Je tam malé plastové víčko, které vyšoupneš šroubovákem, a pod ním jsou 2 "západky" které drží páčku v pozici, Tedy jedním plochým šroubovákem jsem jako sundaval páčku a druhým malým nejdříve zamáčkl jednu a poté druhou, páčka sklouzla a zůstane tam pouze ten kloub, po chvilce práce s kleštěma jsem nandal lanko zpět zacvakl a bylo to.


Jsem laik, proto ty neodborné výrazy

Třeba ti taky pouze vyskočilo, potom je to brnkačka, tak držím palec.

V pátek jsem lanko měnil komplet!
Už dřív jsem byl upozorněn, že asi zůstává viset v bowdenu, protože se špatně vrací zámek. Nedával jsem pozor a postup při znovuodjištění zámku si nezapamatoval a tak když jsem naposled šel dolívat vodu do ostřikovačů, zámek se nevrátil a já si musel udělat rozborku a zborku, abych zjistil, co je kde špatně. Můj problém byl v tom, že jsem sice otevřel kapotu, ale už nezavřel!
Konec bowdenu a výstup lanka z něj byly chráněny jen malou gumičkou, přes kterou bez problémů pronikal celou dobu veškerej bordel ze silnice. Lanko na výstupu z bowdenu rezlo a tahání páčky ho třepilo tak dlouho, až přestalo chodit úplně.
Nové lanko (origo Ford) už má prachovku lepší, každopádně výměna velká romantika...světlo, baterka, airbox...všechno ven!
Každopádně se dá kapota otevřít i bez vnitřní páčky, šroubovákem se dá dostat k plastovýmu ramínku, který odjišťuje zámek a potlačením doprava kapotu otevřít. Chce to trpělivost, ale jde to. Stejně tak, jako zvednout auto, sundat kryt motoru, pak hubenou ruku a to stejný zespodu.

Tak lanko je prasklý někde dál od páčky. Na tu plastovou packu vepředu jsem koukal. Chytil jsem jí do oka z drátu, táhnu doprava a nic. Pak jsem zjistil, že ta packa je nějaká uvolněná a lítá tam navolno. Takže je to zavírání asi nějaký rozpadlý...

Ta packa vepředu má na sobě pružinu, která tuto packu vrací. Není ale nijak krytá, takže nebude problém pružinu ztratit...

Doufám že se bavíme o stejný pacce. Toto mi poslal kámoš. Já mluvím o té žluté pacce. Jen mi přijde, že bych jí měl spíš cpát nahoru než doprava...
Jinak právě ta žlutá packa se mi tam mele navolno...

koukam, ze tu haupnu celou fakt vylepsili... nespolehlive lanko a tyc na podepreni misto pistku...
a jeste pri jizde to tam cele peruje, jakoby to melo vyletet z auta.. kam ten svet speje

Aha...
No tak žlutou páčkou otevřeš už odjištěnou kapotu, to je jen pojistka. Páčka, která odjistí zámek po zatažení za lanko z kabiny je níž a je vidět při pohledu zepředu.
V červeným kroužku na obrázku je ta pružina, co vrací páčku, se kterou hýbe lanko. Na druhým konci (dole) té páčky je uchyceno lanko. Této páčce je třeba pomoct doprava, když zůstane viset zámek a nejde zacvaknout kapota!