Ford Focus Forum

Zdravím mám FOFO 1.8 sedanový benzín 85kw r.v.2000. Asi mesiac mi lietali otáčky okolo 2000 pri zošliapnutí spojky a dojazdu na križovatku, po zastavení auta otáčky klesky k normálu. Predvčerom som mal ale svižnejšiu jazdu a otáčky mi začali lietať na 4000 a neklesli ani po zastavení auta, auto naviac samo zrýchľovalo. Skúšal som vypnúť a znovu naštartovať ale žiadna zmena, ihned po naštartovaní otáčky vyleteli na 4000 ale už neklesli. Včera som auto nechal oddychovať tak uvidím ako sa bude správať po dnešnom naštartovaní. Keďže auto využívam skoro denno-denne nemôžem si dovoliť dlhšie čakať na opravu.

Tak som práve prečítal 2 veľké témy a rozhodol som sa že dnes zájdem do garáže a spravím tieto veci:

-odpojiť batériu (reštart RJ)
-vyčistiť klapku sania a zároveň skontrolujem všetky jej súčasti či nieje nikde chyba vrátane senzora
-vyčistiť váhu vzduchu
-vyčistiť voľnobežný ventil
-skontrolujem podtlakovú hadicu či nieje prasknúta
-skontrolujem hadičku čo vedie od sania do regulátoru paliva (dočítal som sa že pokiaľ sa následkom podtlaku scucne a je nepriechodná tak je zle)

Ak niečo z toho pomôže tak nebudem vedieť čo ale to mi je jedno, hlavne nech sa auto správa tak ako má

Budem informovať keď sa vrátim z garáže

ja vim zcela jiste(rok jsem s timhle blbnul) ze pokud to nikde nesaje falesnej vzduch ta pomuze jen reset jednotky...bohuzel jen na chvili

Aha, díky za info no tak či tak spravím si aspoň čiastočnú údržbu keď prezriem tie veci, len sa mi veľmi nechce do garáže keď je vonku -7 :/ resp pred garáž, v garáži je odložena honda. No nejako sa hádam donútim aj do tej zimy, zajtra budem potrebovať opäť auto tak by som bol rád keby to aspoň tak neblbo, to potom ľudia na mňa čumia, či mi šibe keď vytáčam motor na semaforoch na 4000

jj to znam..nejhorsi bylo zastavit pred prechodem pro chodce sice jsem stal ale na prechod se nikdo neodvazil vstoupit...si mysleli asi ze stani u prechodu povazuju za start na spint ..nee ted vazne-u mne po roce hledani fakt pomohla jen podlozka pod volnobezny ventil s malou dirkou ..zadna jina rada nepomohla a nebo se to max do tydne vratilo...kdyby neco pisej na SZ

Mě pomohlo zaslepit to odvětrávání a otočit klapku a už se to nikdy neprojevilo

fulda, ake odvetravanie a ako myslis otocit klapku?

Na mojom toto robil spinavy potenciometer klapky. Staci otvorit, vycistit a namastit.

Me tedka to dela taky,ale jenom za studena,a když jedu z kopce na neutral,tak otačky spadnou na 500-800 / 500-800 a takhle celou dobu než zařadim rychlost.To začalo delat tedka 3 dni.

Dehan píše:fulda, ake odvetravanie a ako myslis otocit klapku?

Tohle si četl?Je to tam popsané.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 67&t=32534

aktualne sa v tom hrabem a nasiel som hadicku ktora ide od olejovej vane ale nikam nevedie, neviete niekto kam ma smerovat? za boha neviem najst taky vyvod kam by to malo ist..

a dalsia vec ze za boha neviem najst volnobezny ventil, uz som pozeral hadam vsade ale nikde ho nevidim, neviete niekto kde by som ho mal hladat na 1.8 16v benzin?, pri skrtiacej klapke ho nikde nevidim ani nikde inde :/

volnobezny ventil som prave nasiel pod skrtiacou klapkou ale je nemozne sa ku nemu dostat :/ takze ten dneska asi nevycistim

aktualne mi doslo ze ta hadicka nejde nahodou do vzduchoveho boxu? lebo ten som daval prec, mam tam sisku, tak som asi nejak zabudol na tu hadicu, lebo nikam sa neda zastrcit. sisku mam uz rok a problem s otackami nebol takze to asi nebude dovod..

ta hadice by mela byt nastrcena dole do ty bedny na vzduchovej filtr.. ja tam mam misto ni oddechovej filtr..tu bych neresil a na ventil mne osobne se nejlip lezlo od spoda na montazni jame

no ja som momentalne v praci na vratnici takze taku vymozenost ako jamu tu nemam hehe. no akurat som zapojil bateriu, a ako som nastartoval motor tak otacky uz nevyskocili, pekne isli tak na cca 1200-1300 a zacali hned klesat ale co som necakal tak motor zdochol, skusil som to znovu a hned som priamo v motore pridaval plyn no zacalo ho driet a ked zdochol tak z klapky vysiel dym, nasledne ked som ju otvoril tak tam este boli zvysky toho dymu. cim to moze byt? predsa len vadny volnobezny ventil ze neudrzi otacky v normale?

no tak som to nakoniec uhral, previezol som sa v areali motor nezdochol, nechal som ho bezat na volnobeh, zo zaciatku drzal cca 1300 otacok asi 2 minuty potom klesol na tych cca 850 a drzal, tocil som ho potom na 1500 asi 2 minuty a minutu na cca 3500.. co sa zmenilo je ze otacky mi nestrielaju na 4000 ako predtym, ked som siel okolo budovy a zosliapol som spojku tak otacky mi isli tak jemne pod 2000, ale uz to nie je 4000 po praci ho pojdem prevetrat mimo mesta nech sa vsetko ponastavuje ako sa ma kedze som odpajal bateriu, jedine co som robil bolo ze som precistil/prefukal rozne konektory, hlavne teda senzor klapky a volnobezneho ventilu, + senzor vahy vzduchu.. takze jedine co pomohla je len to odpojenie baterie, viem ze to nie je trvale, otacky mi budu strielat na 2000 aspon podla mojho nazoru, no aspon s tym viem trochu jazdit kym s tym zajdem do servisu nech sa pozru na ventil a na podtlakovu hadicu ci nieje praskutna a ci netaha falosny vzduch