v pozitivním směru.Bohužel jsem ale zjistil, že se teď motor chová úplně jinak. V nižších otáčkách a nižších kvaltech skoro netáhne. Jako by netlačilo turbo. Při 1° a 2° se motoru moc nechce a až někde kolem 2500 tis. otáček se projeví turbokopanec, ale ani pak výkon není takový jako byl před servisem. U vyšších kvaltů ten posunutej kopanec není tak markantní, ale nižší výkon tam je evidentně.
Od výměny jsem ujel zatím jen necelých 200km.
Takže otázka zní, "sedne" si to samo ještě nějak nebo mám plánovat návrat do servisu? Kde hledat příčinu?
)
