Ford Focus Forum

Zdravim.
Mám na Vás jednu otázečku. Nevíte čím může být to, že když jsem dneska jel městem (měl jsem tam trojku) tak mi to najednou chcíplo a rozblikala se kontrolka žhavení? Měl jsem tam necelé 2000 otáček. A když jsem přijel domu a na jedničku jsem zajížděl do garáže tak to udělalo to samé. Nevíte někdo prosím? Fofo mám asi 4 měsíce a ještě nikdy se mi to nestalo. Jo a je to Ford Focus 1.8 TDCi, COMBI TREND r.v. 2001
Za rady děkuji

tomas4343 píše:Zdravim.
Mám na Vás jednu otázečku. Nevíte čím může být to, že když jsem dneska jel městem (měl jsem tam trojku) tak mi to najednou chcíplo a rozblikala se kontrolka žhavení? Měl jsem tam necelé 2000 otáček. A když jsem přijel domu a na jedničku jsem zajížděl do garáže tak to udělalo to samé. Nevíte někdo prosím? Fofo mám asi 4 měsíce a ještě nikdy se mi to nestalo. Jo a je to Ford Focus 1.8 TDCi, COMBI TREND r.v. 2001
Za rady děkuji

Muzes mit spatne vstrikovaci trysky nebo jednu z nich. Dalsi moznost je vadne cidlo polohy vackoveho hridele, ale to auto vetsinou nejde nastartovat delsi dobu nebo nenastartujes vubec. Kazdopadne by sis s tim mel zajet na diagnostiku.

Podle me prodrena draha uhliku v pedalu plynu (mel jsem to taky a parkrat se to tu probiralo).

Diagnostika to odhali jako chybu polohy pedalu (tusim).

Novy mi vysel na cca 2500Kc a od te doby nic.

tak to tě lituji jak na to přijdeš ,tak dej vědět čím to bylo,abychom věděli.Měj se,ať ti to dobře dopadne.

zdar a sílu,

mel jsem stejny problem a taky stejna pricina jako u ClairVOYanT - prodrena draha uhliku v pedalu plynu.

Po diagnostice pedal vymenen - cena 3200 i s prací.

Me se to stalo pri ceste na dovolenou, plne auto, vzadu manzelka s 1,5 rocnim prckem, dalnice - levy pruh a na tachometru 140 - nic prijemneho, vic horko mi v aute jeste nebylo.

To asi ne, pac kdyz je vadny pedal plynu, tak auto nechcipne, nybrz motor stale bezi na volnobeh a pedal nereaguje.

Ahmed píše:To asi ne, pac kdyz je vadny pedal plynu, tak auto nechcipne, nybrz motor stale bezi na volnobeh a pedal nereaguje.

me osobne chcipal motor plus se pak projevila ta kontrolka zhaveni ...

Ahmed píše:To asi ne, pac kdyz je vadny pedal plynu, tak auto nechcipne, nybrz motor stale bezi na volnobeh a pedal nereaguje.

Jo, tohle taky - motor bezel, ale nereagoval na plynovy pedal a svitila kontrolka zhaveni. Ovsem taky mi asi dvakrat motor uplne zhasl.
Jak uz jsem psal po vymene pedalu vse vpoho, zatim

ClairVOYanT píše:

Ahmed píše:To asi ne, pac kdyz je vadny pedal plynu, tak auto nechcipne, nybrz motor stale bezi na volnobeh a pedal nereaguje.

me osobne chcipal motor plus se pak projevila ta kontrolka zhaveni ...

Žhavení myslím bliká vždy když auto chcípne nějakým problémem motoru....Mě se to stalo dvakrát za tu dobu,že auto sem vypnul a pak nemohl za boha nastartovat....Počkal sem 5 minut,nastartoval a odjel.Už to ale dlouho neudělalo,tak to neřešim....

tak přesně tohle dělá čidlo polohy klikového hřídele. Mě to dělalo taky a nakonec došlo na výměnu. S prací dohromady něco kolem 7mi stovek.

Nekdo mozna prida hodnoty odporu tech 3 potenciometru.

Dnes se mi podarilo najit puvodni plynovy pedal, ktery byl vymenen.
Pomocne oznaceni pinu na obrazku vlevo dole:

1 6 (pin 6 vubec nemam)
2 7
3 8
4 9
5 10

Namerene hodnoty odporu v kohmech pri nezmacknutem/zmacknutem pedalu az na doraz:

1 - 3 ... 3,92/3,92
1 - 9 ... 2,63/4,6
3 - 9 ... 4,25/2,22

4 - 5 ... 3,05/3,05
4 - 10 ... 2,76/0,75
5 - 10 ... 0,94/2,9

7 - 8 ... 3,86/3,86
2 - 7 ... nepropojeno
2 - 8 ... nepropojeno

Na pinu 2 byl pravdepodobne jezdec potenciometru 7 - 8 a jeho preruseni mohla byt chyba, kterou diagnostika ukazala.

sohlasím s mattym

Hodnoty odporu, ktere si muzete overit ohmmetrem, zda mate plynovy pedal vporadku - plati pro ropaky:

Poznamka 8 znamena:
Zmena odporu musi byt plynula - bez skokovych zmen, tzn. nevydrena odporova draha.

U meho vadneho je prerusen odpor 3 - 7.

Pelene máš to docela zmákle po el. stránce nestačím se divit