Ford Focus Forum

Ahoj fordaci,uz jsem zoufaly ! nevim kudy kam.Mam fofo2 po fl 1.8tdci 85kw lynx (KKDA) 2009.jde o to ze mam 2 auta a focuse jsem pred zimou projel a pak stal cca 2 mesice, jednou naskocil a nechal jsem ho bezet 30min a zas vypl. Po par dnech jsem prisel a uz jsem vubec nenatocil (kdyz startuji tak klinak se otaci a z vyfuku jde lehce kour).Tak jsem nechal nabit baterku (nova cca 1/2roku 74ah) po par komunikacich s kolegy z prace to prej vypada na palivovy filtr tak jsem koupil (novy MANN 7002) pri vymenne jsem zjistil, ze nadobka s vlozkou je prazdna.Filtr jsem vymenil i s tesnenima poradne a zalil naftou. Pak jsem balonkem natahl naftu do palivaku a pak nazpatecku odvdusnil. pak jsem strikl sprej do skrtici klapky a auto nastartovalo prakticky hned (vypadato ze mi spadla nafta) a ze uz je po problemu jenze po chvili auto chciplo.vzal jsem obd scanner a pichnul na diagnostiku vypsalo mi to 2 chyby P0A09 (pernament) a P2505 prvni chyba je menic napeti dc/dc low circuit a druha by mela byt spatna komunikace s ridici jednotkou (nizke napeti) koukal jsem na kabely a na kostry ale nic jsem nenasel prerusenyho.Po zapnuti slysim nejake bzuceni, ale nevim jestli to bzuceni a rele patri k palivovymu cerpadlu ?pojistky jsem propipal rele jsem vytahal a vsechny cvakaji.Nevite co by jeste pomohlo? auto je nepojizdny tak do servisu se jen tak nedostanu.

ps: prej ze mam zavzdusnenou palivovou soustavu a chce to oodvzdusnit vice ale prej to museji delat dva lide jeden toci a druhy povoluje vysokotlaky privod ke vstrikum.Jeste jsem zkousel vzit baterku z druheho auta a take nic.jeste me napadlo ze jsem cistil snimac tlakoveho ventilu ten co je na pavpukovy.Ped cistenim ukazoval hodnotu 230kpa a po vycisteni 650kpa.jen takovy poznatek ted mi to zas ukazuje nejakych 430kpa. ps v prilozenem screenu je videt tlak 0,6baru coz je asi malo, myslim ze by zam meli byt o 2bary vice (2,5B) a napeti ridici jednotk? jsou 2V neni to malo?

Predem vsem dekuji za jakoukoliv pomoc!!! prispevek jsem publikoval i na jinem foru.

ps: jsem z kamenickeho Senova nenasel by se nekdo z okoli Ceska Lipa ze by nekdo na to koukl s fordackou diagnostikou?
telefon na me 731 457 147 staci mi jen napsat a ja Vam obratem zavolam nazpet.

Ahoj, mám ten samí motor v Connectu 2010. Chtělo by to ověřit, jestli je natlakovaná u vstřiků. Jeden musí povolit matku přívodu nafty ke vstřiku a druhý musí startovat motor. pokud nafta nebude stříkat tak je vysokotlaké čerpadlo nafty zavzdušněné.

Ahoj, dneska jsem zkusil udelat tohle sam, ale kdyz jsem povolil privod k1 vstriku a sel startovat tak sucho nikde zadna nafta. ale kdyz jsem pak povolil vedle nej ten druhy tak se od matky delaly bublinky bez zkouseni nastartovat.Ted otazka jak moc muzu tocit a jak dlouho? nerad bych neco jeste u toho dojebal dala by se protahnout nafta uz odvzdusnena pres to cerpadlo pomoci nejakeho externiho cerpadylka ? pri pokusu startovat s povolenou matkou od vstriku neni v grafu zminka.

jeste si pohravam s myslenkou, odstranint tu rychlospojku co je mezi nadrzi a filrem a nainstalovat tam balonek se zpetnym ventilem jako to maji PSA motory.

Zítra mrknu, jaké mám tlaky u connecta.

super, dekuji mockrat

muzu to zkusit takhle odvzdusnit ?

Jo měl bys, čerpadlo je mechanické a pokud nasaje víc vzduch. Tak ho samo nevyžene, za vzdušnění se často stává při výměně palivového filtru nebo když dojde nafta v nádrži.

Je to zaměřené tlak na volnoběh a při cca 2000ot/min.

dobre rano, diky moc. Dneska dopoledne se do toho pustim.mohu pouzit tenhle navod https://youtu.be/CToDNjBw3Zw ? stim ze ta nejprve povolim vsechny matky a nebo radeji postupne jeden po druhem?

Ahoj, tak prinasim dalsi poznatky a to ze ke vstrikum nejde nic, ale kdyz jsem znova odvzdusnoval pres zpatecku tak jsem tam mel porad bubinky 2L to je asi moc. Mozna asi nekde netesni nadoba na filtr a nebo v privodu paliva jeste jsem odpojil privod paliva co jde do railu a pak do vstriku a tam to jen ukapavalo.

Asi ti čerpadlo přisává vzduch. Netesnosti u palivového filtru.
A pokud to bude ok, tak už jedině čerpadlo KO.

Kámoš měnil takovou delší plastovou trubku před čerpadlem. Zabralo to. Prostě špatně tesnila. Objednával jsem ji a našel bych číslo, kdyby byl zájem

Patrně hadice z přívodu nafty od filtru k čerpadlu. To může být poškozená rychlo spojka u filtru.