Zadní LED světla - porucha LEDek

[Fíkus1596]

Tak zde jsou detaily LEDky:

[Fíkus1596]

Jsou tam tyto konektory:

212_konektor6.3samice.jpg (26.45 KiB) Zobrazeno 2570 x

a do nich jsou LEDky pouze zasunuté.

[C-Maxis]

LED ma 4 nohy, tzn. ze vzdycky 2 konektory na 1 LED predpokladam. A kdyz zapojis to svetlo, neco sviti, neco ne. Vyndej LED co sviti a misto ni dej LED, co nesvitila. Na 90% by se i ta mela rozsvitit. Radeji takhle prezkousej vsechny "nesvitici" LED. Ale asi tam je spatny kontakt. LED jsou zapojene v serii, cili jak je nekde problem, tak cela ta vetev nesviti. Muze byt i bordel na nektere nozicce LED.

[pbjun]

Tak jestli je to tam jen nasunute tak to je pekne na nic reseni S tim budes mit problemy do nekonecna protoze tyhle ledky nejsou vubec konstrukcne uzpusobene tomuto uchyceni... To asi vyrobci nadbyly konektory...

[Fíkus1596]

Je to na prd no takže jdu zkoušet, napíšu kolik jich odešlo nebo co je na tom světle v háji

[Fíkus1596]

Jo a zajímalo by mě jaká polaryta je ten zásek + nebo - ? Díkes, páč mi to v servisu celý přeházeli .

[pbjun]

No ja osobne bych ty svetla kompletne prekopal - vyrobit plosnak upravit plasty a ledky pripajet a na plosnak rovnou pridelat stabilizaci na 12V. Ale to je beh na dlouhou trat kdyz na to nemas cas...

[Nepér]

Tzv. "auto LED" má sice 4 nohy ale dvě dvojice jsou propojeny. Na čipu je pak může být víc diod v sérioparalelní kombinaci, proto přibližné hodnoty 2V/20mA nemusí platit. Koukám do katalogu a konkrétně červená mívá cca 2.1V/50 mA. Propojené kontakty u sražené hrany by měly být mínus. Stabilizace na 12V je zbytečná, LE-Diody se napájí zdrojem proudu, jehož charakteristice nejvíc blíží charakteristika co největšího odporu. Tedy odpor pro každou diodu. V takovém případě bude proud nejstabilnější. V praxi ale stačí LED rozdělit třeba na čtveřice a použít menší odpor, pak je i celková spotřeba proudu menší (v tomto příkladu 4x). Důležité je tam ten odpor (správný!) mít. Pokud bychom dali do série 6 diod po 2.1V a spoléhali, že ne nich bude 12.6V a proud tedy poteče všemi stejný - 50mA, bude to fungovat právě v tom jednom bodě VA charakteristiky, při 12.6V. Pod toto napětí budou diody rychle pohasínat a nad toto napětí poroste rychle proud a klesá životnost. Nevím, po kolika jsou sekce rozděleny teď ale já bych je dal po čtyřech, pokud na jedné budou 2.1 V, vychází to na 8.4V, rozdíl do 14.4V je 6V, proud maximálně 50mA, vychází dokonce odpor z řady -120 Ohmů, ztratí se na něm 0,3W - takový pro každou čtveřici, pak už zbývá jen mechanicky odolné provedení. Možná je to ale celé řízeno PWM, pak jsem trochu vedle

[pbjun]

No prave ta stabilizace na 12V pisu proto, ze v siti je az 14,6V a za stabilizatorem bude vzdycky 12V takze si za vodou

[Fíkus1596]

Já právě na to nemám moc čas, ale samozřejmě bych si s tím radši vyhrál a udělal to podle sebe (vás). Ale jak říkám, čas není a tak se ptám jestli někdo nevíte kde tyto červené LEDky sehnat.

[pkadecka]

Kde sehnat, třeba v GM elektronik, tenhle link už jsem jednou posílal:

http://www.gme.cz/cz/l-tlwr7600-p511-384.html

Máš tam i datasheet, kde píšou mj. která noha je která:

http://www.gme.cz/_dokumentace/dokument ... -384.1.pdf

[C-Maxis]

Polarita je minus u toho seriznuti. Kdyz se podivas proti svetlu, tak vzdycky 2 a 2 nohy jsou uvnitr propojeny silnejsim "pliskem".
Napojeni timhle konektorem je do auta dost nevhodne, protoze to neni dodstatecne odolne proti otresum a oxidaci.
Pokud v seriovem zapojeni neprochazi napajeni pres jednu LED, ostatni jsou taky OFF.
Uplne predelavat svetlo pomoci PCB a pod by se me zrovna nechtelo, ale pokud se vyresi pripadne chybne napajeni (ta stabilizace na 12V a odpovidajici rezistor pro kazdou vetev) klidne by se daly LED pripajet na vodice bez konektoru. Ty LED totiz normalne neni vubec duvod menit.
Ale stale nevime, jestli ty LED umrely, nebo tam jen neni stava. Idealni by bylo zjistit, kolik to "svetlo" pousti voltiku do jedne LED vetve (serioveho propojeni - skupiny ...).
Naprava se da sjednat az podle problemu.

[pkadecka]

Kolik to pouští voltů do jedné větve, není podstatné, protože to nepouští napětí, ale proud. Buď je tam zdroj konstantního proudu nebo jen primitivní odpory v sérii, ale v obou případech to bez LEDek bude dávat vyšší napětí, třeba i plné napětí baterie. Podstatné je, jestli to dává aspoň něco.

[Fíkus1596]

Postupně jsem zkoušel ledky vyndavat a zandavat, zjistil jsem že v každé větvi, které nesvítí je jedna LED špatná (nesvítí - nekonečně velký odpor), objednal jsem tedy nové LEDky + něco do zásoby a začnem to s kámošem řešit. Asi to jednoduše udělám tak, že vyndám konektory a napájím LEDky přímo na kabely a nebo LEDky napájím přímo do konektoru a světla pořádně odizoluju, protože izolace od výrobce je na h.... pod světla se jednoduše dostává voda, tak to chci zamezit.

[C-Maxis]

Porad je tu otazka, jestli ta LED je chcipla, nebo jestli treba nema jen zkorodovane nozicky, coz by se mohlo projevovat uplne stejne. Ale ze by to probehlo soucasne na vic kusech je teda divne.
Pokud LED pripajite, pak by mohlo stacit ty spoje jen zakapnout ochrannym lakem. A bude to potreba zajistit proti uklepani kabelu i s nozickou LED.

BTW: jestli si myslel, ze LED pripajis na tenhle puvodni konektor, tak to asi nebude to prave. Konektor je pomerne veliky a bude to potreba hodne prohrat a ta LED to teda opravdu nema rada.