Vadne turbo FF 1,6 TDCi

[phofy]

LiborM: Podívej se na tohle to http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 80#p663980

[V12]

Sanitkovy prejav turba sa nesmie zamienat s jacanim odchadzajuceho alternatora. Rozdiel nie je pozorovatelny hned, treba pozorne sledovat otackomer. Ked je to kvilenie priamo spojene s otackami motora, je to alternator, ak uz otacky padli ale sanitku pocut este chvilku potom, je to od turba, resp. praskliny na hadici. Tie praskliny sa ale na volnobehu neprejavuju, to az pod zatazou, ked turbo tlaci naplno.

[phofy]

Tie praskliny sa ale na volnobehu neprejavuju, to az pod zatazou, ked turbo tlaci naplno.

Tohle jsem měl namysly

[Jardak]

LiborM: Podívej se na tohle to http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 80#p663980

Když si to přečteš celý (možná je to v jiným vlákně) tak zjistíš,že to turbo stejně musel měnit.

[phofy]

To máš pravdu, měnil ho několikrát. Několikrát repas a pak dával nový, ale nejde mi do hlavy, jak je možný, že po 600km začalo pískat to nový, tam mě napadlo jestli to nemůžou být třeba hadice atd.... PS: mě šlo o tu vlasovou trhlinku o tu fotku

[Jardak]

Měl jsem na mysli to auto v tom odkazu. Taky nechápu,že ty turba tak padaj,ale pokud turbo zažne houkat,je to důsledek poškození oběžného kola turba. Třeba je hodně karbonu v pracovním prostoru hlavy a pístu a občas něco uletí a poškodí turbo.Bez demontáže hlavy bych tam další turbo nedával.

[roberto 2]

Houká mi nové už od prvního kilometru ...Zatím 1500 km a houká furt .. Když mu to vydrží alespoň 100 tis. je to ok -

Měl jsem na mysli to auto v tom odkazu. Taky nechápu,že ty turba tak padaj,ale pokud turbo zažne houkat,je to důsledek poškození oběžného kola turba. Třeba je hodně karbonu v pracovním prostoru hlavy a pístu a občas něco uletí a poškodí turbo.Bez demontáže hlavy bych tam další turbo nedával.

[V12]

Pokial huka repas, je to chyba repasnikov - nieco zbabrali, alebo - a to je zaujimavejsie - zisla sa "najvacsia diera" loziska s "najmensim" hriadelom - oba diely su v tolerancii, no po poskladani to vydava taketo nepristojne zvuky. A toto sa pri montazi novych turboduchadiel stat nemoze, pretoze sa to strazi. Prave preto neverim repasom a pri kazdom probleme s repasovanym turbom si gratulujem, ze som nesetril a dal nove.

[roberto 2]

Mě se spíš zdá že se sešli tolerance opačně - uložení skoro bez vůle , protože když jsem zkoušel vůli , kat v podstatě nulová .. To ale asi taky není dobře . Není moc místa na olej ...Snad se mi to nekousne než se to zaběhne ..

Pokial huka repas, je to chyba repasnikov - nieco zbabrali, alebo - a to je zaujimavejsie - zisla sa "najvacsia diera" loziska s "najmensim" hriadelom - oba diely su v tolerancii, no po poskladani to vydava taketo nepristojne zvuky. A toto sa pri montazi novych turboduchadiel stat nemoze, pretoze sa to strazi. Prave preto neverim repasom a pri kazdom probleme s repasovanym turbom si gratulujem, ze som nesetril a dal nove.

[V12]

Aby si rozumel - bavime sa o toleranciach stotin milimetra, to rukou nezistis...

[vita_k]

Pro LiboraM:
Stejny pripad, vice venovano analyze zniceni turba. Po precteni muj nazor: Neni neco v katu/dpf? Neznicila se turbina a ne kompresor? Ne mazani, ale bordel ve vyfuku?

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... c&start=60
Jsou tam ke stazeni poucne fotky.

Fakt to chce zjistit, co to turbo nici a pak se vyhnout zbytecnym krokum pri vymene.

[foki]

jenze stejne na nic neprisly . nechapu jak by bylo mozne aby neco letelo proti tlaku do vyfuku .

[vita_k]

zatim ne, ale dosli dal nez LiborM. Jak vypada turbina u vyfuku se nedival. Kazdopadne uz to taky nesvadi na olej protoze oska je +- cista.

Treba se na to konecne prijde co to je a bude o jednoho bubaka tohoto motoru min.

Nevim no, pres turbo do vyfuku muze neco vlitnout, vyfukove plyny prece jdou z valcu do turba pak cat a pak DPF.

[Jardak]

Jak jsem psal víše,na řadě je demontáž hlavy.

[V12]

Karbon v spalovacich priestoroch ? Vyfuknuty do turbiny roztocenej na 150k rpm by mohol sposobit pruser...

Trocha teoretickej fyziky - pri 150k rpm turbiny priemeru 10cm znamena pripecenie tvrdej castice o hmotnosti 0.001g na vonkajsok lopatky nevyvazenu hmotu cca 12N, co je 1.2 kila (!!!). Nechcem vediet, co takato supa sposobi s ulozenim hriadele "plavajucej" v oleji.

Jardak :
Tiez si myslim, ze bude nutna kompletna rozborka toho motora.